https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=IMAM_Ro.30IMAM Ro.30 - Versionsgeschichte2026-05-30T05:04:50ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=IMAM_Ro.30&diff=487944&oldid=previmported>Bisam: falsche Abkürzung2024-06-27T08:27:22Z<p>falsche Abkürzung</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = <br />
|Bild =<br />
|Typ = [[Aufklärungsflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{ITA-1861}}<br />
|Hersteller = [[Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali|IMAM]]<br />
|Erstflug = 1932<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = <br />
}}<br />
Die '''IMAM Ro.30''' war ein dreisitziges [[italien]]isches [[Aufklärungsflugzeug]]. Der Prototyp dieses Anderthalbdeckers flog 1932 erstmals. Zwei Piloten teilten sich ein konventionelles Cockpit vor dem Tragwerk, für den Beobachter war hinter den Tragflächen ein zweites kleines Cockpit vorgesehen.<br />
<br />
Der Antrieb der in geringer Zahl gefertigten Serienmaschinen erfolgte entweder durch einen bei [[Alfa Romeo]] gebauten [[Sternmotor]] [[Bristol Mercury]] mit 390 kW/530 PS oder durch den etwas schwächeren bei [[Piaggio]] lizenzgefertigten Sternmotor [[Bristol Jupiter]] VIII mit 368 kW/500 PS.<br />
<br />
Des Weiteren bestand die Möglichkeit eine fixe Beobachtungskamera oder eine damals noch nicht selbstverständliche Funk- und [[Nachtflug]]ausrüstung einzubauen. Die nur in begrenzter Zahl eingesetzte Ro.30 wurde in den Einsatzverbänden ab 1934 von der [[IMAM Ro.37]] abgelöst.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 3<br />
|-<br />
| Länge || 10,24 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 15,75 m<br />
|-<br />
| Höhe || 3,50 m<br />
|-<br />
| Rüstmasse || 1580 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 2630 kg<br />
|-<br />
| Antrieb || ein luftgekühlter [[Neunzylindermotor|Neunzylinder]]-[[Sternmotor]] ''[[Bristol Jupiter|Piaggio Jupiter VIII]]'' mit {{PS2kW|500}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 225 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 7500 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 1600 km<br />
|-<br />
| Bewaffnung || drei 7,7-mm-Maschinengewehre<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): ''Flugzeuge von A bis Z. Band 2: Consolidated PBY–Koolhoven FK 55.'' Bernard & Grafe, Koblenz 1988, ISBN 3-76-37-5905-0, S.&nbsp;396.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Imam Ro30}}<br />
[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Italien)]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1932]]</div>imported>Bisam