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{{Infobox Lkw-Modell
| Marke = [[Industrieverband Fahrzeugbau|IFA]]
| Modell = H3
| Bild = H3 Front.png
| Bild zeigt = Horch H3
| Hersteller = [[Sachsenring (Unternehmen)#Nachkriegszeit|VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau]]
| von= 1947
| bis= 1949
| Vorgänger= keines
| Nachfolger= [[IFA H3A|Horch/IFA H3A]]
| Bauformen= [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]]
| Motoren= [[Ottomotor]]:<br />4,2 Liter (74 kW)
| Leistung=
| Nutzlast= 3,0
| zul. Gesamtgewicht= 6,9
}}
Der '''H3''' ('''''H'''orch '''3''' Tonnen'') war ein [[Lastkraftwagen|Lkw]], der nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] von 1947 bis 1949 im Zwickauer [[Horch]]-Werk (nun ''VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau'') gefertigt wurde.

== Geschichte ==
Der H3 basierte weitestgehend auf den Konstruktionsunterlagen des 1941 im Werk [[Chemnitz-Siegmar|Siegmar]] (ehemals [[Wanderer-Werke|Wanderer]]) der [[Auto Union AG]] entwickelten Lkw ''AU 1500'' mit 1,5 t Nutzlast, der jedoch nicht in Produktion gegangen war. Erst sein 1951 vorgestellter Nachfolger [[IFA H3A|H3A]] war der erste eigenständig entwickelte Lkw der DDR. Der H3A unterscheidet sich bereits äußerlich durch seine typische [[Langhauber]]-Kabine.

Hauptsächlich wurden die H3 aus Fahrzeugteilen aus der Kriegsproduktion des [[Sd.Kfz. 11]] gefertigt. Auf diese Weise entstanden 852 Lkw.<ref name="laster_1_06">{{Webarchiv|text=Schöne Laster |url=http://www.nutzfahrzeugmuseum.de/images/SCHOENE_LASTER_0106.pdf |wayback=20070928081046}} (PDF; 354 kB), Ausgabe 1/06, Seite 2.</ref> Mit dem Aufbrauchen wesentlicher Teile kam auch das Produktionsende des H3.

== Technik ==
Der zweiachsige H3 hat [[Hinterradantrieb]]. Der Lkw ist ein Halb-Frontlenker bzw. [[Kurzhauber]] (Lkw mit kurzer „Schnauze“).
[[Datei:Horch H3 Fahrerhausvarianten.jpg|mini|H3 mit anderer Fahrerhausvariante]]
[[Datei:Bundesarchiv Bild 183-33546-0002, Schönfließ, LPG, Blick auf den Bauplatz.jpg|mini|H3-Pritschenwagen mit Anhänger]]

'''Motor'''
* Typ: [[Maybach-Motorenbau|Maybach]] [[Maybach HL 42|HL 42]] (''H''och''l''eistungsmotor, ''4,2'' l, [[Ottomotor]])
* Bauart: [[Sechszylinder]]-[[Reihenmotor]]
* [[Zylinderbohrung|Bohrung]] × [[Kolbenhub|Hub]]: 90 mm × 110 mm
* [[Hubraum]]: 4198 cm³
* Leistung: 74 kW (100 PS) bei 3000 min<sup>−1</sup>
* Lichtmaschine: 12 V, 130 W
* Kühlung: Wasser

'''Kraftübertragung'''
* Hinterachs-Antrieb
* Kupplung: Zweischeiben-Trockenkupplung
* Getriebe: unsynchronisiert, 4-Gang + Berggang + 1 Rückwärtsgang; Zahnradschubgetriebe mit Kugelschaltung
* Achsantrieb: einfach übersetzte Hinterachse

'''Fahrwerk'''
* U-Profil-Rahmen
* Vorderradaufhängung: Starrachse, Blattfedern
* Hinterradaufhängung: Starrachse, Blattfedern
* Lenkung: mechanisch
* Bremsanlage: Allradbremse servo-mechanisch, mechanische Feststellbremse
* Radstand: 3000 mm
* Spurweite: 1650/1642 mm
* Gesamtmaße: 5945 mm × 2300 mm × 2420 mm (L × B × H, Höhe über Fahrerhaus)
* Reifen: 190-20 oder 7,50-20
* Fahrzeugmasse: 3900 kg
* zulässige Gesamtmasse: 6900 kg
* Zulässige Nutzmasse: 3000 kg
* Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
* Tankinhalt: 100 l

== Einsatz ==
Der Lkw war überwiegend für den zivilen Einsatz vorgesehen, fand jedoch auch bei der [[Deutsche Volkspolizei|Volkspolizei]] und der [[Kasernierte Volkspolizei|kasernierten Volkspolizei]] der DDR Nutzung.

Ausführungen und Aufbauten umfassten [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritsche]] mit Plane, [[Kippbrücke (Ladefläche)|Kipper]], [[Kofferaufbau|Koffer]] und andere.

== Literatur ==
* Günther Wappler: ''Geschichte des Zwickauer und Werdauer Nutzfahrzeugebaues.'' Verlag Bergstrasse, Aue 2005.
* Günther Wappler: ''Der gebremste Lastkraftwagen.'' Verlag Bergstrasse, Aue 2006.
* Günther Wappler: ''Der S 4000-1 und seine Modelle.'' Verlagsgesellschaft Erz-Art, Aue 2017, ISBN 978-3-9815130-6-6.
* Werner Lang: ''Wir Horch-Arbeiter bauen wieder Fahrzeuge.'' Verlag Bergstrasse, Aue 2007.
* Peter Kirchberg: ''Plaste, Blech und Planwirtschaft.'' Nicolaische Verlagsbuchhandlung, Berlin 2000.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* Fotografien:
** {{Webarchiv |archive-is=20130211232428 |url=http://www.nutzfahrzeugmuseum.de/images/H3_H3A_g.jpg |text=H3 neben einem H3A}}, [http://www.nutzfahrzeugmuseum.de/ Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum]
** [http://www.ikarus311.de/h3b1.jpg H3B (H3 Bus)] als Frontlenker
** [http://www.ikarus311.de/h3b-4.jpg H3B (H3 Bus)] als Kurzhauber

{{Navigationsleiste IFA-Nutzfahrzeuge}}

[[Kategorie:Lkw-Modell]]
[[Kategorie:Industrieverband Fahrzeugbau]]
[[Kategorie:Pritschenwagen]]

IFA H3 - Versionsgeschichte

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