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'''IEEE 802.11p''' ist ein im Juli 2010 publizierter<ref>[https://grouper.ieee.org/groups/802/11/Reports/802.11_Timelines.htm Offizieller Zeitplan der IEEE 802.11 Arbeitsgemeinschaft], abgerufen am 18. November 2010</ref> Standard zur Erweiterung der [[IEEE 802.11|IEEE-802.11]]-[[Standardisierung|Norm]], um die [[WLAN]]-Technik in Personen-Kraftfahrzeugen zu etablieren und eine zuverlässige Schnittstelle für Anwendungen intelligenter Verkehrssysteme (englisch [[Verkehrstelematik|Intelligent Transport Systems]], ITS) zu schaffen. Die Arbeitsgruppe 802.11p ist aus den Aktivitäten von [[IEEE 802.11a|802.11a]] entstanden.

802.11p wird als Grundstein für [[Dedicated Short Range Communication]] (DSRC) im Frequenzband von 5,85 bis 5,925 GHz betrachtet. Es handelt sich um ein Projekt des US-amerikanischen [[United States Department of Transportation|Department of Transportation]] auf der Basis des europäischen CALM-Systems ([[Communications, Air-interface, Long and Medium range]]). Um Verwechslungen mit der europäischen DSRC-Version von [[Europäisches Komitee für Normung|CEN]] zu vermeiden, wird vor allem in Europa eher der Begriff ITS-G5 anstatt DSRC verwendet.

Ziel des neuen Funkstandards für intelligente Verkehrssysteme sind hauptsächlich Anwendungen im Bereich von kooperativen Systemen.

== Siehe auch ==
* [[Car2Car Communication]]

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:WLAN]]
[[Kategorie:IEEE-Norm|#00802.11P]]
[[Kategorie:Telematik]]
[[Kategorie:Verkehrstechnik]]

IEEE 802.11p - Versionsgeschichte

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