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2019-12-16T14:36:15Z

In die Serie übernommene Ideen

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Als '''ICE Ideenzug''' bezeichnete die [[Deutsche Bahn]] zwei [[ICE 1|ICE-1-Triebzüge]], in denen ab Mitte der 1990er Jahre Ideen zur Angebotsverbesserung der [[Intercity-Express|ICE-Züge]] getestet wurden. Die Züge verkehrten planmäßig täglich mit zwei [[Zugnummer#Zugpaar|Zugpaaren]] zwischen [[Hamburg]] und [[Stuttgart]]. Neben der DB AG war auch die [[Mitropa]] an der Gestaltung der Versuchszüge beteiligt. Einige der auf den Zügen erprobten Ideen wurden später in die regulären ICE-Züge übernommen.

Die beiden Triebzüge verkehrten im Jahresfahrplan 1999 als ICE 775/774 (Hamburg–Basel) und ICE 573/576 (Hamburg–Stuttgart).<ref name="eri-1999-1-11">Meldung ''Aktuelles in Kürze''. In: [[Eisenbahn-Revue International]], Heft 1/2, 1999, {{ISSN|1421-2811}}, S. 11.</ref> Das Ideenzug-Konzept wurde später eingestellt. Die Triebzüge verkehrten später als reguläre ICE-Züge, ohne Erprobungen. Im Zuge der bis Ende 2008 laufenden Modernisierung ([[ICE 1#Design|„Redesign“]]) der ICE-1-Triebzüge verloren die beiden Ideenzüge die Überreste der Serviceeinrichtungen.

Im Rahmen des [[ICE T|Redesigns des ICE T]] wurde im Dezember 2013 ein ICE-T-Triebzug vorgestellt, in dem in zwei Wagen Neuerungen getestet werden.<ref name="db-2013-12-06">DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): ''Deutsche Bahn startet Modernisierung ihrer ICE-T-Züge''. Presseinformation vom 6. Dezember 2013.</ref>

== Nicht realisierte Ideen ==
Ein Großteil der im ICE Ideenzug erprobten Konzepte fand keinen Einzug in die regulären ICE-Züge:
*Im Konferenzabteil der Züge fand eine Zugsekretärin Platz, die unter der Bezeichnung ''Service & Information'', ähnlich einer Hotelrezeption, Beratung zur Reise und die Ausstellung von Fahrkarten ebenso übernahm wie die Annahme von Telefonaten. Sie verkaufte [[Telefonkarte]]n sowie Souvenirs und buchte auf Wunsch Hotels.<ref name="zug-1995-9-14"/>
*Im Bereich des 1.-Klasse-Service wurde unter anderem Kaffeeautomaten und Obstkörbe im Wagen getestet (zur kostenlosen Selbstbedienung). In beiden Klassen wurden per ''Snack-Caddy'' Snacks zum Kauf angeboten.<ref name="zug-1995-9-14"/>
*Für Kinder wurden Spielboxen mit Buntstiften und Puzzeln angeboten.<ref name="zug-1995-9-14"/>
*In den Speisewagen der Züge wurden zeitweise, monatlich wechselnde, dreigängige Menüs angeboten. Auch neue Mahlzeiten, beispielsweise ein „amerikanisches Frühstück“ sowie frisches Baguette mit Butter für Reisende, die ein Hauptgericht bestellten, wurde erprobt. Eine Reservierung von Restaurantplätzen war auch während der Fahrt möglich.<ref name="zug-1995-9-14"/>
*Per Videokamera im Führerstand konnten Fahrgäste an Sitzen mit Videobildschirm die vorausliegende Strecke sehen; in Tunneln wechselte das Bild dabei automatisch zu Kurzfilmen und anderen Videos<ref name="zug-1995-9-14"/>. Diese Möglichkeit war bereits zur Einführung der ICE-Züge angedacht<ref name="db-akzente-1990-11-11">Deutsche Bundesbahn, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit: ''ICE – das neue Reiseerlebnis der Bahn''. In: ''BahnAkzente'', Ausgabe 11/1990, S. 11.</ref>, wurde aber erst im ICE Ideenzug praktisch erprobt.

Die ebenfalls getestete<ref name="zug-1995-9-14"/> [[Bordexemplar|Auslage von Zeitungen]] in der 1. Klasse wurde erst später in regulären ICE-Zügen eingeführt.

Die Züge wurden mit mehr Personal besetzt als reguläre Züge.<ref name="zug-1995-9-14">''Ein Zug voller Ideen''. In: [[ZUG (Zeitschrift)|ZUG]], Nr. 9, 1995, ohne ISSN, S. 14 f.</ref>

== In die Serie übernommene Ideen ==
In die regulären ICEs übernommen wurden unter anderem Serviceruf-Tasten über den Sitzen der 1. Klasse und der ''Am-Platz-Service'', die Bedienung mit Getränken und kleineren Mahlzeiten am Platz durch das Servicepersonal. Erfrischungstücher werden heute noch in der 1. Klasse ausgegeben.

Nach einem Test von [[Rauchverzehrer|Rauchverzehrern]] im Bordbistro einer der beiden Ideenzüge wurden alle ICE-1-Züge mit diesen Geräten ausgerüstet und im Zuge dessen das zuvor bestehende Rauchverbot im Bistro aufgehoben.<ref name="eri-1999-1-11"/>

Weitere umgesetzte Ideen sind unter anderem [[Intrain-Repeater|Handyverstärker]] in einigen Wagen, die Verwendung von [[Flasche|Mehrwegflaschen]] im Speisewagen und Konzepte zum [[Mobility Net#Railnet|Internetzugang im Zug]].<ref name="etr-1999-3">Meldung ''„Surfen“ im ICE''. In: ''[[Eisenbahntechnische Rundschau]]''. 48, Nr. 1/2, 1999, S. 3.</ref> Mitte November 1998 war auf den beiden Ideenzügen ein ''Onlinekiosk'' mit kostenlosem Internetzugang eingerichtet worden. Das Pilotprojekt war auf sechs Monate befristet.<ref name="eri-1999-1-11"/>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Intercity-Express]]

ICE Ideenzug - Versionsgeschichte

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