imported>SchlurcherBot: Bot: http → https

2026-02-06T14:44:24Z

Bot: http → https

Neue Seite

{{Belege fehlen}}
{{Überarbeiten|grund=Fakeverdacht! Wo in Indien soll dieser Ort "Dindia" (angebliches Werk 2) liegen? Bitte umgehend eine seriöse und nicht von Wikipedia abgeschriebene Quelle dafür angeben, sonst raus. Die Unternehmensgeschichte seit 2012, z.B. das Anfang 2024 von GM übernommene Werk in Talegaon (das in diversen seriösen Nachrichtenmedien, somit belegt, als zweites Werk bezeichnet wird) fehlt. Infobox ist sehr veraltet (Leitung, Mitabeiterzahl).}}
{{Infobox Unternehmen
| Name = Hyundai Motor India
| Logo = Hyundai-logo.svg
| Unternehmensform = [[Limited]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 6. Mai 1996<ref>{{Webarchiv|text=Hyundai Motor Company :: 1996 |url=http://www.hyundai.com/in/en/CompanyInfomation/HMIL/Milestone/1996/1996.aspx |wayback=20120122033143 |archiv-bot=2018-04-15 13:25:07 InternetArchiveBot }}</ref>
| Auflösungsdatum =
| Sitz = {{IND}}: [[Chennai]], [[Tamil Nadu]]
| Mitarbeiterzahl = ~ 2.400 (2010)
| Umsatz =
| Branche = [[Automobilhersteller|Automobilherstellung]] und [[Autohaus|-handel]]
| Homepage = [http://www.hyundai.com/in/en/main www.hyundai.co.in]
| Leitung = [[Bo Shin Seo]] ([[Chief Executive Officer#Unterschiedliche Bedeutung|MD]])<ref>{{Webarchiv|text=Hyundai Motor Company :: MD & CEO |url=http://www.hyundai.com/in/en/CompanyInfomation/HMIL/HMI/index.aspx |wayback=20120115160550 |archiv-bot=2018-04-15 13:25:07 InternetArchiveBot }}</ref>
}}

Die '''Hyundai Motor India Limited''' ist eine am 6. Mai 1996 gegründete [[Tochtergesellschaft]] der südkoreanischen [[Hyundai Motor Company]] mit Sitz in [[Chennai]]. Das Unternehmen gilt mit einer Jahresproduktion von 600.000 Einheiten als zweitgrößter Automobilhersteller Indiens. In etwa 2.400 Arbeitnehmer werden derzeit in den Werken von [[Sriperumbudur|Irrungattukottai]] (Werk 1) und [[Dindia]] (Werk 2) beschäftigt. Zu Beginn der [[Fahrzeug-Identifikationsnummer]] nutzt der Hersteller den Weltherstellercode ''MAL'' sowie an elfter Position den Buchstaben ''M'' als Werkscode.

== Unternehmensgeschichte ==
Nach einer zweijährigen Bauphase konnte die Hyundai Motor India Limited schließlich am 23. September 1998 die Arbeit aufnehmen. Das Werk umfasste eine Fläche von 2,2 km². Die maximale Jahreskapazität lag bei 200.000 Einheiten. Das erste Produkt des Unternehmens war der [[Hyundai Santro|Santro]], der sich entgegen den Erwartungen Hyundais, schlagartig zu einem Markterfolg entwickelte. Das Modell wurde zu jener Zeit in Lizenzen des [[Kia Visto]] gefertigt. Für den Export verwendete das Unternehmen Modellbezeichnungen, die von der koreanischen Produktion stammten, um eine größere Produktionskapazität für das Modell zu gewährleisten. So hieß er in den meisten Ländern [[Hyundai Atos#Atos Prime (1999–2002)|Atos Prime]].

1999 nahm dann die zweite Montagelinie die Arbeit auf. Auf dieser wurde der [[Hyundai Accent#LC (2000–2005)|Accent GTX]] zusammengebaut. Das Topmodell hörte auf die Bezeichnung ''GTX Tornado''. Im Laufe des Jahres 2001 sind die Bauarbeiten, nach der Errichtung einer dritten Montagelinie, abgeschlossen worden. Auf dieser rollte der aktuelle [[Hyundai Sonata#EF/EF-B (1998–2017)|Sonata Gold]] vom Band. Dadurch stieg die maximale Jahresproduktion auf 300.000 Einheiten.

Bereits 2002 wurde der Accent einer [[Modellpflege]] unterzogen und trug nun die Bezeichnung [[Hyundai Accent#LC (2000–2005)|Accent Viva]]. Der Santro hingegen erlebte im Folgejahr einen Generationenwechsel. Anders als der in Korea gebaute [[Hyundai Atos|Atos]], gibt es diese Generation ausschließlich aus indischer Produktion. Die Exportbezeichnungen sind leicht verändert beibehalten worden. In Großbritannien wie auch in Polen und Irland ist der Modellname auf [[Hyundai Amica|Amica]] verkürzt worden. In den übrigen Ländern hingegen, war er weiterhin unter der Bezeichnung [[Hyundai Atos#Atos Prime (2004–2008)|Atos Prime]] bekannt. Für den Heimatmarkt entschied man sich dafür, den Modellnamen [[Hyundai Santro|Santro Xing]] zu verwenden.

Im selben Jahr erweiterte das Unternehmen seine Modellpalette mit der Einfuhr von Importfahrzeugen. Mit dem [[Sport Utility Vehicle|SUV]]-Modell [[Hyundai Terracan|Terracan]] machte man den Anfang. Im März 2004 kam der [[Hyundai Elantra#XD (2000–2016)|Elantra]] dazu. Zeitgleich kam der neue [[Hyundai Accent#LC (2000–2005)|Accent GLS]] auf den Markt und löste den Viva ab. Das Design war an dem des größeren Elantra angelehnt und sollte mit seinem frischeren Design einen jüngeren Kundenkreis ansprechen. Dem Trend des neuen Design folgte auch der [[Hyundai Getz|Getz]]. Erst 2005 ergänzte man mit dem [[Hyundai Tucson|Tucson]] als drittes Importmodell die Modellpalette.

Doch brachte der Stil der neuen Modelle seine Probleme mit. Der Sonata, das einstige Topmodell, wirkte dadurch kleiner, was letztlich die Markteinführung der neuen Generation notwendig machte. Dieser kam schließlich unter der Modellbezeichnung [[Hyundai Sonata#NF (2004–2010)|Sonata Embera]] auf den indischen Markt. Nach dem ausgebliebenen Erfolg für die Neugestaltung des Accent auf dem Heimatmarkt, entschied man sich Ende 2005 dazu, das ursprüngliche Design des Modells wieder aufzugreifen. Der von nun an genannte [[Hyundai Accent#LC (2000–2005)|Accent GLE]] unterschied sich nur geringfügig vom Viva, doch sind insbesondere die neuen Scheinwerfer, der Kühlergrill wie auch die neuen Stoßfänger nicht zu übersehen. Da der Modellname des Accent damit belegt ist und auch die aktuelle Generation dessen für Indien angekündigt worden war, legte man diesen unter der Bezeichnung [[Hyundai Verna|Verna]] auf, die sich auf anderen Märkten als parallele Namensgebung bereits erfolgreich durchgesetzt hatte.

Eine weitere Aktualisierung der Modellpalette führte die Hyundai Motor India Limited im Sommer 2007 durch. Zu dieser Zeit kam der neue [[Hyundai Getz|Getz Prime]] auf den Markt. Der [[Hyundai i10|i10]] folgte im September und sollte ursprünglich den Santro Xing ablösen. Doch aufgrund der weiterhin bestehenden Beliebtheit des Modells sah man davon ab. Anstatt dessen wurde lediglich die Produktion der Exportversionen eingestellt um die Serienproduktion des i10 zu ermöglichen. Gegen Jahresende wurde dann der Import der Modelle Elantra und Terracan eingestellt. Im Februar 2008 präsentierte das Werk den neuen [[Hyundai i20|Uber Cool i20]]. Dieser ist das erste Modell das im neu errichteten Werk 2 gebaut wird. Die Produktionskapazität wurde damit auf 600.000 Einheiten pro Jahr erhöht. Im Dezember 2009 stellte das Unternehmen die Produktion des Sonata Embera ein. Die Nachfolge trat dafür der aus den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] bezogene [[Hyundai Sonata#NF (2004–2010)|Sonata Transform]] an. Doch um die Verkaufspreise des Sonata in Indien zu senken um ihn mit vergleichbaren Modellen konkurrenzfähig zu machen, musste das Unternehmen den Tucson ersetzen. Die Wahl fiel mit dem [[Hyundai Santa Fe#Zweite Generation (Typ CM, 2006–2012)|Santa Fe]] erneut auf einen SUV. Eine kurze Zeit später unterzog man den Verna einer Modellpflege und bot diesen von da an als [[Hyundai Verna|Verna Transform]] an. Ebenso hatte man den i10 durch den [[Hyundai i10|Next Gen i10]] ersetzt. Der Getz Prime war unterdessen aus dem Modellprogramm verschwunden.

Auch im Jahre 2011 wurde die Modellpalette einer Überarbeitung unterzogen. So wurde der Accent GLE leicht verändert und ist seither unter der Bezeichnung [[Hyundai Accent#LC (2000–2005)|Accent Executive]] bekannt. Und der [[Hyundai Fluidic Verna|Fluidic Verna]] ersetzte den Verna Transform. Als ersten Pkw-Modells des A-Segments, stellte Hyundai den neuen [[Hyundai EON|EON]] vor. Insbesondere die Werbeparole "India On" sorgte in den benachbarten Ländern Indiens für Empörung. Zum Jahreswechsel entfiel dann auch der Sonata Transform. Diesen ersetzte man im Januar 2012 durch den neuen [[Hyundai Sonata#YF (2009–2016)|Sonata]].

Seit Oktober 2024 ist die Aktie des Unternehmens an der [[Bombay Stock Exchange|Börse Mumbai]] notiert.<ref>https://m.theinvestor.co.kr/article/10399354</ref>

== Modellübersicht ==
{| class="toccolours" cellspacing="1" cellpadding="1"
! colspan="47" |
|- align="center"
| rowspan="2" width="1%" bgcolor="#F0F0F0" | '''Segment'''
| colspan="2" width="1%" bgcolor="#F0F0F0" | 1990er
| colspan="10" width="10%" bgcolor="#F0F0F0" | 2000er
| colspan="4" width="1%" bgcolor="#F0F0F0" | 2010er
|- align="center" bgcolor="#F0F0F0"
|8||9
|0||1||2||3||4||5||6||7||8||9
|0||1||2||3
|- align="center"
| bgcolor="#F5F5DC" | [[Kleinstwagen|A]]
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="10" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="1" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai Eon Front.jpg|80px]] [[Hyundai EON|EON]] seit 10/2011
|- align="center"
| bgcolor="#FAEBD7" rowspan="4" | [[Kleinwagen|B]]
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai Atos Prime silver.JPG|80px]] [[Hyundai Santro|Santro]] 05/1998 bis 07/2001
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:2001 Hyundai Santro1.jpg|80px]] [[Hyundai Santro|New Look Santro]] 07/2001 bis 05/2003
| colspan="11" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai Atos Prime.JPG|80px]] [[Hyundai Santro|Santro Xing]] seit 05/2003 [[Hyundai Atos#Atos Prime (2004–2008)|Atos Prime]] 08/2003 bis 05/2008 [[Hyundai Amica|Amica]] 11/2005 bis 03/2008
|- align="center"
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="4" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai Getz VL.jpg|80px]] [[Hyundai Getz|Getz]] 09/2004 bis 03/2007
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:2007 Hyundai Getz (TB MY07) SX 3-door hatchback (2011-11-17).jpg|80px]] [[Hyundai Getz|Getz Prime]] 04/2007 bis 04/2010
| colspan="3" bgcolor="#E0E0E0" |
|- align="center"
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="7" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai i10 front 20100328.jpg|80px]] [[Hyundai i10|i10]] 10/2007 bis 09/2010
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai i10 (Facelift) – Frontansicht, 10. April 2011, Düsseldorf.jpg|80px]] [[Hyundai i10|Next Gen i10]] seit 09/2010
|- align="center"
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="8" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:2010-2011 Hyundai i20 (PB) Active 3-door hatchback (2011-11-08) 01.jpg|80px]] [[Hyundai i20|Uber Cool i20]] 10/2008 bis 03/2012
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyndaï I20 2012 vue avant ..JPG|80px]] [[Hyundai i20|i-Gen i20]] 10/2008 bis 03/2012
|- align="center"
| bgcolor="#F5F5DC" rowspan="2" | [[Kompaktklasse|C]]
| colspan="1" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:2000-2003 Hyundai Accent (LC) GL 5-door hatchback 02.jpg|80px]] [[Hyundai Accent#LC (2000–2005)|Accent GTX]] 10/1999 bis 08/2002
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai Accent (second generation) (front), Kuala Lumpur.jpg|80px]] [[Hyundai Accent#LC (2000–2005)|Accent Viva]] 08/2002 bis 01/2004
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai Accent (second generation, first facelift) (front), Serdang.jpg|80px]] [[Hyundai Accent#LC (2000–2005)|Accent GLS]] 01/2004 bis 12/2005
| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Gcp patrol car.jpg|80px]] [[Hyundai Accent#LC (2000–2005)|Accent GLE]] 01/2006 bis 03/2011
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | [[Hyundai Accent#LC (2000–2005)|Accent Executive]] seit 03/2011
|- align="center"
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="4" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="4" bgcolor="#99C" | [[Datei:Hyundai Elantra silver vr.jpg|80px]] [[Hyundai Elantra|Elantra]] 04/2004 bis 12/2007
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:2012 Hyundai Elantra Limited -- NHTSA 3.jpg|80px]] [[Hyundai Elantra|Neo Fluidic Elantra]] seit 08/2012
|- align="center"
| bgcolor="#FAEBD7" | [[Mittelklasse|D]]
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="6" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai Accent GLS -- 10-30-2009.jpg|80px]] [[Hyundai Verna|Verna]] 09/2006 bis 05/2010
| colspan="1" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:20100812 hyundai verna 1.jpg|80px]] [[Hyundai Verna|Verna Transform]] 06/2010 bis 04/2011
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:2012 Hyundai Accent GLS sedan -- 06-29-2011.jpg|80px]] [[Hyundai Fluidic Verna|Fluidic Verna]] seit 05/2011
|- align="center"
| bgcolor="#F5F5DC" | [[Obere Mittelklasse|E]]
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="1" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai Sonata (third generation, update) (front), Serdang.jpg|80px]] [[Hyundai Sonata#EF/EF-B (1998–2017)]] 07/2001 bis 08/2005
| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Hyundai Sonata (fourth generation) (front), Serdang.jpg|80px]] [[Hyundai Sonata#NF (2004–2010)|Sonata Embera]] 08/2005 bis 12/2009
| colspan="2" bgcolor="#FC9" | [[Datei:2010 Hyundai Sonata Limited 2 -- 02-13-2010.jpg|80px]] [[Hyundai Sonata#NF (2004–2010)|Sonata Transform]] 01/2010 bis 12/2011
| colspan="2" bgcolor="#FC9" | [[Datei:2011 Hyundai Sonata SE 1 -- 06-20-2010.jpg|80px]] [[Hyundai Sonata#YF (2009–2016)|Sonata]] seit 01/2012
|- align="center"
| bgcolor="#FAEBD7" rowspan="2" | [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="3" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="5" bgcolor="#99C" | [[Datei:20100904 hyundai terracan 1.jpg|80px]] [[Hyundai Terracan|Terracan]] 08/2003 bis 12/2007
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="4" bgcolor="#F0E68C" rowspan="2" | [[Datei:2010 Hyundai Santa Fe Limited -- 09-24-2010.jpg|80px]] [[Hyundai Santa Fe#Zweite Generation (Typ CM, 2006–2012)|Santa Fe]] seit 10/2010
|- align="center"
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="5" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="5" bgcolor="#99C" | [[Datei:Hyundai Tucson 2.0 CRDi (JM) – Frontansicht, 14. März 2011, Wülfrath.jpg|80px]] [[Hyundai Tucson|Tucson]] 04/2005 bis 09/2010
|- align="center"
| bgcolor="#E0E0E0" | Export<ref>{{Webarchiv|text=Hyundai Motor Company :: Exports |url=http://www.hyundai.com/in/en/CompanyInfomation/HMIL/HMILExports/index.htm |wayback=20120126064253 |archiv-bot=2018-04-15 13:25:07 InternetArchiveBot }}</ref>
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 0
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 20
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 3.823
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 6.092
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 8.245
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 30.416
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 75.871
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 96.560
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 113.339
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 126.749
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 243.919
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 270.017
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 247.102
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 242.330
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 250.005
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" |
|- align="center"
| bgcolor="#E0E0E0" | Heimatmarkt
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 8.447
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 17.627
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 82.896
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 87.175
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 102.806
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 120.325
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 139.759
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 156.291
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 186.174
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 200.411
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 245.397
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 289.863
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" | 356.717
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" | 373.709
| colspan="1" bgcolor="#F5F5DC" |
| colspan="1" bgcolor="#FAEBD7" |
|}
{{Farblegende|#C0C0C0|Pkw-Modelle aus eigener Produktion der Hyundai Motor India Limited.}}
{{Farblegende|#99C|Importfahrzeug aus Produktion der [[Hyundai Motor Company]] in [[Ulsan]].}}
{{Farblegende|#FC9|Importfahrzeug aus Produktion der [[Hyundai Motor Manufacturing Alabama]] in [[Montgomery (Alabama)|Montgomery]].}}
{{Farblegende|#F0E68C|Importfahrzeug aus Produktion der [[Kia Motors Manufacturing Georgia]] in [[West Point (Georgia)|West Point]].}}

== Weblinks ==
* [https://www.hyundai.com/in/en/Main/ Offizielle Webseite der ''Hyundai Motor India Limited'']

== Quellen ==
<references/>

[[Kategorie:Pkw-Hersteller (Indien)]]
[[Kategorie:Hyundai]]
[[Kategorie:Unternehmen (Chennai)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1996]]

Hyundai Motor India - Versionsgeschichte

imported>SchlurcherBot: Bot: http → https