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{{Redundanztext|[[Spezial:Beiträge/80.133.221.128|80.133.221.128]] 17:47, 30. Sep. 2009 (CEST)|November 2016|Hypoidantrieb|Kegelrad-Achsgetriebe}}

[[Datei:Sprocket35b.svg|miniatur|Hypoidantrieb]]
[[Datei:Bogenverzahnung.JPG|miniatur|Bogenverzahntes Antriebszahnrad eines Hypoidgetriebes]]
Der '''Hypoidantrieb''' (auch '''Hypoidgetriebe''') ist eine Abwandlung des [[Kegelradgetriebe]]s. Im Gegensatz zum normalen Kegelradantrieb sind hier die Achsen von [[Kegelrad|Antriebs-]] und [[Tellerrad]] versetzt, schneiden sich also nicht.

Durch den Achsversatz wird das in der Regel treibende [[Ritzel]], der Triebling – bei unveränderter Größe des in der Regel getriebenen Tellerrades – größer oder kleiner, je nachdem, ob der Achsversatz positiv oder negativ ist. Ein positiver Achsversatz hat nicht nur einen Durchmesserzuwachs des Ritzels zur Folge, sondern auch eine Vergrößerung des Spiralwinkels und der Sprungüberdeckung. Dadurch erhöhen sich die Laufruhe und die Belastbarkeit bei gleichzeitiger Platzersparnis. Aus diesen Gründen eignet sich der Hypoidantrieb besonders als Achsantrieb im [[Differentialgetriebe]] für alle [[Kraftfahrzeug]]e, bei denen die Achse über eine [[Kardanwelle]] (Längswelle) angetrieben wird, dazu zählen vor allem Fahrzeuge mit [[Frontmotor]] und Hinterachsantrieb (fast alle [[Lastkraftwagen|LKW]], einige [[Personenkraftwagen|PKW]]). Durch den Achsversatz wird die gesamte [[Gelenkwelle|Kardanwelle]] tiefergelegt. Dadurch sinkt der Schwerpunkt des Fahrzeuges geringfügig ab, und im Bereich des Unterbodens bleibt mehr Platz, um z. B. den [[Kardantunnel]] flacher zu gestalten oder den Platz für die Abgasanlage zu nutzen.

Neben der Abwälzbewegung der Zähne entsteht aber als Folge der Achsversetzung auch eine für Zahnräder unerwünschte Gleitbewegung. Dies stellt erhöhte Anforderungen an die Materialqualität und erfordert in der Regel [[Getriebeöl]] mit speziellen [[Additiv|Additiven]] (''Hypoidöle'') zur Schmierung. Das Tellerrad ist im Gegensatz zu anderen Zahnrädern nicht gerad- oder schräg-, sondern bogenverzahnt, wodurch die Herstellung zusätzlich verteuert wird.

== Siehe auch ==
* [[Schneckengetriebe]]

== Weblinks ==
{{commonscat|Hypoid bevel gears}}
* Zur Prüfung der Räder ([[Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau]]): [http://www.fzg.mw.tum.de/index.php?o=17228&l=1] (zuletzt abgerufen: 12. Oktober 2011)

[[Kategorie:Getriebe]]

Hypoidantrieb - Versionsgeschichte

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