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2025-12-19T17:50:11Z

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Hupac AG
| Logo = Hupac Logo.svg
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Schweiz)|Aktiengesellschaft]]<ref name="HR">[https://www.moneyhouse.ch/de/company/hupac-sa-4556966981 «Hupac SA» im Handelsregister des Kantons Tessin]</ref>
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1. März 1967
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Chiasso]] TI {{CHE}}
| Leitung = Michail Stahlhut <br /> (Direktor) <br /> [[Hans-Jörg Bertschi]] <br /> ([[Verwaltungsrat (Schweiz)|VR-Präsident]])
| Mitarbeiterzahl = 712<ref name="JB2023">{{Internetquelle |url=https://www.hupac.com/Jahresbericht-2023pdf-56de2400?i=1&MasterId=g1_7118 |format=PDF |titel=Jahresbericht 2023 |hrsg=Hupac AG |datum=2024-04-22 |abruf=2024-08-30}}</ref>
| Umsatz = 648,1 Mio. [[Schweizer Franken|CHF]]
| Branche = [[Logistik]]
| Homepage = [http://www.hupac.com/ www.hupac.com]
| Stand = 2023-12-31
}}

Die '''Hupac AG''' (offiziell ital.: ''Hupac SA''<ref name="HR" />) ist eine im alpenquerenden [[Güterverkehr]] auf dem [[Gleis|Schienenweg]] tätige [[Schweiz]]er Unternehmensgruppe. Sie betreibt sowohl begleitet (ganzer [[Sattelzug]]) wie unbegleitet (nur [[Sattelauflieger]] oder [[Container|Seecontainer]] ohne [[Zugfahrzeug]]) den sogenannten [[Kombinierter Verkehr|kombinierten]] oder [[Intermodaler Verkehr|intermodalen Verkehr]]. Der Name wurde aus '''Hu'''cke'''pac'''k hergeleitet, der nicht mehr gebräuchlichen Bezeichnung für den kombinierten Güterverkehr. Der Hauptsitz befindet sich im Grenzort [[Chiasso]] im [[Kanton Tessin]]. Direktor der Hupac-Gruppe, die Ende 2023 aus 24 Unternehmen mit Sitz in der Schweiz, in Deutschland, Italien, Spanien, den Niederlanden, Belgien, Polen, Russland und China bestand, ist Michail Stahlhut.<ref name="JB2023" />

Hupac beschäftigte per Ende 2023 insgesamt 712 Mitarbeiter und erzielte einen [[Erlös|Umsatz]] von 648,1 Millionen [[Schweizer Franken]]. Das Unternehmen beförderte mit täglich 130 [[Zug (Schienenverkehr)|Zügen]] insgesamt 974'720 Strassensendungen (2022: 1'103'693) beziehungsweise 1'866'000 [[Twenty-foot Equivalent Unit|TEU]] im Kombinierten Verkehr Strasse/Schiene.<ref name="JB2023" />

Am Aktienkapital von 20 Millionen Franken sind mit 72 % Transport- und Speditionsunternehmen aus der Schweiz, Deutschland, Italien, Frankreich, Österreich, Belgien und den Niederlanden sowie mit 28 % mehrere Bahnunternehmen beteiligt (24 % [[SBB]]<ref>23,85%: Stand 31. Dezember 2021</ref>). Die Hupac AG ihrerseits hält an verschiedenen Unternehmen im Tätigkeitsumfeld des [[Kombinierter Verkehr|kombinierten Verkehrs]] wesentliche Minderheitsbeteiligungen, darunter die Kombi-Operateure Cemat und [[RAlpin]], die Terminalgesellschaft Combinant und der Datenverarbeitungsdienstleister Cesar Information Services.<ref name="GB-2014">[http://www.hupac.ch/downdoc.php?id_doc=889&lng=2&i=1&MasterId=g1_90&rif=4561e230ef Geschäftsbericht 2014]</ref>

Da die [[Verlagerungspolitik|Schweizerische Verkehrspolitik]] eine Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene zum Ziel hat, kann Hupac auf staatliche Fördermittel aus [[Mineralölsteuer|Treibstoffzöllen]] zählen. So wurde beispielsweise die Terminals in [[Busto Arsizio]]-[[Gallarate]] in [[Oberitalien|Norditalien]] und [[Singen (Hohentwiel)]] mit solchen Fördergeldern aus der Schweiz finanziert.<ref name="GB-2014" />

[[Datei:HUPAC Singen - Container-Portalkran verlädt Sattelauflieger (2025).jpg|mini|250px|Umschlagbahnhof in Singen (Hohentwiel)]]

== Hupac-Gruppe ==
[[Datei:Nvz HUPAC ES in Schwetzingen.JPG|miniatur|250px|HUPAC-Lokomotive des Typs [[Siemens ES64U2]]]]
Unter dem [[Dachgesellschaft|Dach]] der Hupac AG mit Sitz in Chiasso, welche das Anlagevermögen bewirtschaftet, wird das operative Geschäft über verschiedene Beteiligungsgesellschaften betrieben.<ref name="JB2023" />
* Hupac Intermodal AG, Chiasso (100 %)
* Hupac SpA, Busto Arsizio (97 %), ein [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]]
* Hupac GmbH, Singen (100 %)
* Termi AG, Chiasso (100 %)
** Termi SpA, Busto Arsizio (5 % direkt, 95 % über Termi AG, Chiasso)
* Fidia SpA, Mailand (97 %)
* Hupac Intermodal Italia Srl, Busto Arsizio (100 %)
* Hupac Intermodal BVBA, Antwerpen (99,94 % direkt, 0,06 % über Hupac Intermodal NV, Rotterdam)
* Hupac Intermodal NV, Rotterdam (100 %)
* Centro Intermodale SpA, Mailand (100 %)
** Terminal Piacenza Intermodale SrL, Piacenza
* Piacenza Intermodale Srl, Piacenza (100 %)
* Hupac LLC, Moskau (98 %)
Die Hupac LLC in Moskau wurde im Februar 2014 gegründet; ihre Aufgabe ist die Beschaffung und Vermietung von Rollmaterial.
* Intermodal Express LLC, Moskau (75 %, 25 % bei Andrey Munkin)
* Hupac Terminal Brwinów Sp. z o.o., Brwinów (100 %)
* Hupac International Logistics (Shanghai) Co. Ltd, Shanghai (100 %)
* ERS Railways GmbH, Hamburg (100 %)
* Combiconnect Srl, Mailand (80 %)
* Centro Interportuale Merci CIM SpA, Novara (91,34 %)
* Combiconnect Köln Nord GmbH, Köln (100 %)
* Rail Terminal Chemelot (RTC) BV, Geleen (60 %)
* Hupac Ibérica SL, Barcelona (100 %)

Ferner hält Hupac folgende Minderheitsbeteiligungen:
* [[Mercitalia#Mercitalia Intermodal|Mercitalia Intermodal SpA]], Mailand (34,48 %)
* Terminal Alptransit Srl, Mailand (42 %)
* Cesar Information Services Scarl, Bruxelles (25,1 %)
* Combinant NV, Antwerpen (35 %)
* Gateway Basel Nord AG, Basel (33,33 %)
* [[RAlpin|RAlpin AG]], Olten (33,11 %)
* [[SBB Cargo International]] AG, Olten (25 %)
* Duisburg Gateway Terminal GmbH, Duisburg (26 %)
* DX Intermodal GmbH, Frankfurt am Main (44 %)
* [[BoxXpress.de|boxXpress GmbH]], Hamburg (47 %)
* Terminal Singen TSG GmbH, Singen (50 %)

== Verbindung der Rollenden Autobahn ==
Seit 2011 wird die [[Rollende Landstraße|RoLa]] durch die Schweiz unter dem Namen "Rollende Autobahn" von der Tochtergesellschaft RAlpin zwischen [[Freiburg im Breisgau]] und [[Novara]] betrieben. Diese wird die Rollende Autobahn im Dezember 2025 einstellen.<ref>https://www.lok-report.de/news/deutschland/industrie/item/58149-ralpin-die-rollende-autobahn-wird-ende-2025-eingestellt-stoerungsanfaelligkeit-in-deutschland.html</ref>

== Verbindungen im unbegleiteten kombinierten Verkehr (UKV) ==
[[Datei:83854933052-3.jpg|miniatur|250px|Spezialwaggon der HUPAC für [[Sattelauflieger]]]]
Ca. 170 Verbindungen im [[Kombinierter Verkehr|Kombinierten Verkehr]] auf folgenden Strecken:
* Skandinavien ⇔ Italien
* Deutschland ⇔ Italien
* Niederlande ⇔ Italien
* Belgien ⇔ Italien
* Import/Export Schweiz [[Alpenüberquerung|transalpin]]
* Binnenverkehr Schweiz transalpin
* Import/Export Schweiz nicht transalpin
* Benelux/Deutschland ⇔ Südosteuropa
* Benelux/Deutschland ⇔ Polen
* Belgien ⇔ Südfrankreich/Spanien

== Infrastruktur ==
Hupac betreibt [[Umschlagterminal|Umladeterminals]] in der Schweiz ([[Aarau]], [[Güterbahnhof Wolf|Basel]], [[Chiasso]], [[Lugano|Lugano Vedeggio]]), Italien ([[Busto Arsizio]]-[[Gallarate]], [[Piacenza]], [[Novara]]), Deutschland ([[Singen (Hohentwiel)|Singen]]), Belgien ([[Antwerpen]]) und [[Niederlande]].

Der Rollmaterialpark umfasst rund 5900 Bahnwagen und 13 Lokomotiven.<ref>[http://www.hupac.ch/DE/Ressourcen-d0debe00 ''Eigene Ressourcen, starke Marktposition.''] Auf der Website von Hupac, abgerufen am 11. März 2018</ref> Ein Instandhaltungswerk in Busto Arsizio ist für den Unterhalt der Fahrzeuge zuständig.

== Siehe auch ==
* [[Neue Eisenbahn-Alpentransversale]] (NEAT)
* [[Rollende Landstraße|Rollende Landstrasse]] / Rollende Autobahn

== Weblinks ==
* [http://www.hupac.ch/ Offizielle Website]
* [http://www.privat-bahn.de/Hupac.html Fahrzeugliste]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Verkehrsunternehmen (Schweiz)]]
[[Kategorie:Verkehrspolitik (Schweiz)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Kanton Tessin)]]
[[Kategorie:Schienengüterverkehr]]
[[Kategorie:Logistikunternehmen (Schweiz)]]
[[Kategorie:Chiasso]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1967]]

Hupac - Versionsgeschichte

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