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{{Infobox PKW-Modell Generationen
|Marke=[[Humber (Automobilmarke)|Humber]]
|Modell=Sceptre
|von=1963
|bis=1976
|Klasse=[[Mittelklasse]]
|Versionen=[[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
|Vorgänger=
|Nachfolger=
}}
Der '''Humber Sceptre''' ist ein Pkw der [[Mittelklasse]], den der ehemalige [[Vereinigtes Königreich|britische]] Automobilhersteller [[Rootes-Gruppe|Rootes]] unter der Marke [[Humber (Automarke)|Humber]] verkaufte. Die erste Baureihe wurde von 1963 bis 1967 produziert, die zweite Baureihe von 1967 und 1976.

== Sceptre Mark I und II ==
{{Hauptartikel|Humber Sceptre (1963–1967)}}
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
|Generation=Mark I <br/> Mark II
|Bild=Humber Sceptre registered April 1965 1592cc.JPG
|Bild zeigt=Humber Sceptre Mark I
|von=1963
|bis=1967
|Versionen=[[Limousine]]
| Motoren=[[Ottomotor]]en:<br />1,6–1,7 Liter<br />(60–63 kW)
| Länge=4203–4242
| Breite=1607
| Höhe=1448
| Radstand=2565
| Gewicht=1095–1113
| Vorgänger=
}}
Die erste Baureihe des Humber Sceptre unterteilt sich in zwei Serien. Die erste Serie (Mark I) entstand von 1963 bis 1965, die zweite (Mark II) von 1965 bis 1967. Diese Baureihe gehört zu einer Familie von Mittelklassefahrzeugen, die Rootes auch als [[Hillman Super Minx]] und [[Singer Vogue (1961–1967)|Singer Vogue]] verkaufte.

Der Humber Sceptre entstand mehr oder weniger ungeplant. 1961 hatte Rootes den preiswerten Hillman Super Minx und den etwas teureren Singer Vogue auf den Markt gebracht. Ende 1962 war eine dritte Variante serienreif, die eigentlich unter der ebenfalls zum Rootes-Konzern gehörenden Marke [[Sunbeam]] erscheinen sollte. „In letzter Minute“ – und nachdem Rootes bereits Vorserienfahrzeuge mit Sunbeam-Emblemen produziert hatte – entschied sich die Unternehmensleitung dafür, das dritte Modell nicht als Sunbeam, sondern als Humber zu vermarkten.<ref name="Robson 87">Graham Robson: ''The Cars of the Rootes Group'', London 2007, ISBN 978-1903088296, S. 87.</ref>
Der Grund dafür war das vergleichsweise hohe Gewicht des Autos, das dem sportlichen Anspruch der Marke Sunbeam nicht gerecht wurde.<ref name="Heon">Heon Stevenson: ''British Car Advertising of the 1960s'', McFarland Publishers, 2015, ISBN 9781476611303, S. 188.</ref> Damit verbunden war eine Erweiterung des Humber-Programms auf die Mittelklasse, die die Marke bislang nicht bedient hatte.

Der Sceptre Mark I entspricht in Karosserie und Technik dem Hillman Super Minx und dem Singer Vogue, ist jedoch besser ausgestattet und trägt einen anderen nur leicht modifizierten Sunbeam-Kühlergrill. Er hat einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1592 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 81,5 mm × 76,2 mm) und einer Leistung von 84 bhp (62 kW) bei 5000/min.<ref name=Mark1/> Die Motorleistung wird über ein manuell geschaltetes Vierganggetriebe mit [[Laycock-de Normanville]]-[[Overdrive (Getriebe)|Overdrive]] mit Mittelschaltung an die Hinterachse weitergeleitet.<ref name=Mark1/> Die Vorderräder sind einzeln an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und Stabilisator aufgehängt. Der Dämpfung dienen Teleskopstoßdämpfer. Die starre Hinterachse hängt an halbelliptischen Längsblattfedern und ist durch doppelt wirkende Teleskopstoßdämpfer gedämpft.<ref name=Mark1/>

1965 erhielt der ''Sceptre Mark II'', ebenso wie sein Hillman-Pendant Super Minx Mark IV, einen neuen Motor mit 1725 cm³ Hubraum und 91 bhp (67 kW) Leistung bei 5500/min.<ref name=Mark2/> Die Höchstgeschwindigkeit legte auf 152 km/h zu. Die Frontpartie wurde dem Hillman Super Minx angeglichen, die Heckpartie blieb aber unverändert.

Die Bodengruppe des Humber Sceptre und sein Motor bildete die Grundlage für den zweitürigen Sportwagen [[Sunbeam Venezia]], den die [[Carrozzeria Touring]] in [[Mailand]] von 1963 bis 1965 in geringen Stückzahlen baute. Insgesamt entstanden etwa 145 Venezia-Coupés mit Humber-Technik.
{{Absatz}}

== Sceptre Mark III (New Sceptre) ==
{{Hauptartikel|Humber Sceptre Mark III}}
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
|Generation=Mark III (New Sceptre)
|Bild=Humber Sceptre (3293656592).jpg
|Bild zeigt=Humber Sceptre Mark III (New Sceptre)
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1967 wurde der Hillman Super Minx durch moderner gestylte Fahrzeuge der Baureihe [[Rootes Arrow]] ersetzt. Basisausführung dieser Modellpalette war der [[Hillman Hunter]]. Der ''Sceptre Mark III'' oder ''New Sceptre'' war vom Hunter abgeleitet, aber besser ausgestattet. Äußerlich zu erkennen war der Sceptre Mark III an einem breiten, verchromten Kühlergrill, doppelten Rundscheinwerfern sowie einem mit [[Polyvinylchlorid|Kunstleder]] bezogenen Dach. Im Innenraum wurde Holzimitat für das Armaturenbrett verwendet, und die Sitze waren mit Kunstleder bezogen. Der Motor hatte 88 bhp (66 kW) und verlieh dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 158 km/h.

Chrysler exportierte diese Version des Rootes Arrow auch auf einige kontinentaleuropäische Märkte, darunter Deutschland und Österreich. Hier wurde der Wagen allerdings als ''Sunbeam Sceptre'' vermarktet. Dieser Schritt war ein Bruch mit der bis dahin verfolgten Unternehmenspolitik, da [[Sunbeam]] die Marke der sportlichen – und nicht der luxuriösen – Modelle des Konzerns war; dementsprechend wurden die Limousinen der Arrow-Baureihe auf dem britischen Markt nicht unter der Marke Sunbeam verkauft.

Im Oktober 1974 wurde ein Sceptre Mark III Kombi auf der ''London Motor Show'' vorgestellt.

Im September 1976 wurde die Produktion des Sceptre eingestellt. Das Basismodell wurde noch bis 1979 als Chrysler Hunter weiter produziert.
{{Absatz}}

== Weitere Verwendung des Namens ==
1990 hießen einige besser ausgestattete SRi-Versionen der [[Peugeot]]-Modelle [[Peugeot 205|205]], [[Peugeot 405|405]] und [[Peugeot 605|605]] im Vereinigten Königreich „Sceptre“. Peugeot hatte 1978 den europäischen Teil der [[Chrysler]]-Gruppe, zu der die Rootes Group und auch [[Simca]] gehörten, übernommen.

== Literatur ==
* David Culshaw & Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895 – 1975'', Veloce Publishing. Dorchester 1997. ISBN 1-874105-93-6

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name=Mark1>[http://www.rootes1725cc.info/sceptre/mk_1/scepmk1.htm ''Humber Sceptre MK 1 – Specifications of the Humber Sceptre MK 1''. HumberSceptre.co.uk]</ref>
<ref name=Mark2>[http://www.rootes1725cc.info/sceptre/mk_2/scepmk2.htm ''Humber Sceptre MK 2''. HumberSceptre.co.uk]</ref>
</references>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

[[Kategorie:Humber (Automarke)|Sceptre]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombi]]

Humber Sceptre - Versionsgeschichte

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