https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Humber_PigHumber Pig - Versionsgeschichte2026-06-02T10:21:24ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Humber_Pig&diff=535525&oldid=previmported>Mammut74 am 15. Dezember 2024 um 15:32 Uhr2024-12-15T15:32:04Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox AFV<br />
| Name= Humber Pig<br />
| Bild= Preserved army vehicle, Hillsborough - geograph.org.uk - 1570822.jpg<br />
| Beschreibung=<br />
| Besatzung= 2+6<br />
| Länge= 4928 mm<br />
| Breite= 2045 mm<br />
| Höhe= 2121 mm<br />
| Gewicht= * leer (FV1609 4200 kg) (FV1611/2/3 5270 kg)<br />
* beladen (FV1609 5640 kg) (FV1611/2/3 6710 kg)<br />
| Panzerung=<br />
| Hauptbewaffnung= [[Maschinengewehr]](e)<br />
| Sekundärbewaffnung= keine<br />
| Motor= [[Rolls-Royce Group|Rolls-Royce]] B60 No.1<br />
| Leistung= 120 PS<br />
| Federung=<br />
| Höchstgeschwindigkeit= 90 km/h (Straße)<br />
| KGR= <br />
| Reichweite= 400 km<br />
}}<br />
Der '''Humber FV1609''' war ein gepanzerter [[Mannschaftstransportwagen (Militär)|Mannschaftstransportwagen]] (MTW) und kann als das erste echte [[Vereinigtes Königreich|britische]] Fahrzeug dieser Klasse in der Nachkriegszeit angesehen werden. Aufgrund der Auflösungserscheinungen des [[Britisches Weltreich|Empires]] und der damit verbundenen Kolonialkriege zum Anfang der 1950er-Jahre wurde zum Schutz der britischen Soldaten dringend ein gepanzertes Gefechtsfahrzeug gefordert, das mindestens zehn Personen Schutz vor Infanteriemunition und Splitterwirkung bieten sollte.<br />
<br />
Der Fahrzeughersteller [[Humber (Automobilmarke)|Humber]] hatte Tausende von geländegängigen 4×4-1-Tonner-Lastwagen FV1600 an die britische Armee geliefert, die neu und unbenutzt in Depots standen. Auf deren Basis wurde bei GKN-Sankey und Roots in [[Manchester]] der neue MTW aufgebaut. Unter Verwendung von 6- und 8-mm-Panzerplatten wurde ein relativ hoher Fahrzeugaufbau zusammengeschweißt, der einfach auf das Chassis des Humber-LKW aufgeschraubt wurde. Das Ergebnis war zwar kein echter Panzer, aber die Anforderungen waren erfüllt. 1700 dieser MTW entstanden so beim Recycling der 1-Tonner-LKWs. Seine Feuerprobe bestand der neue Humber FV1609 im Malaya-Konflikt 1956 sowie auf Zypern. <br />
[[Datei:Humber pig parola 2.jpg|mini|links|Britischer Humber Pig, ausgestellt im finnischen Panzermuseum (Panssarimuseo) in Parola.]]<br />
Schon bald erhielt er von seinen Benutzern den Namen „'''Humber Pig'''“. Ob sein schweineähnliches Aussehen oder die durch das überladene Fahrwerk doch recht gewöhnungsbedürftige Fahrweise ausschlaggebend für diesen Spitznamen war, ist bis heute umstritten.<br />
<br />
Seine Haupteinsatzzeit begann jedoch erst Ende der 1960er-Jahre mit den Unruhen in [[Nordirland]]. Hier war er beweglicher und schneller als sein schon moderneres Pendant, der [[Armoured Personnel Carrier FV603 Saracen]]. In mehreren Kampfwertsteigerungen wurde die Panzerung des Humbers den immer gefährlicher werdenden Waffen der [[Provisional Irish Republican Army|IRA]] angepasst. Die letzten Version hielt als FV1611/2/3 selbst panzerbrechender Infanteriemunition stand. Jedoch war er bald so übergewichtig, dass zunehmende Probleme mit der überanspruchten Technik eine endgültige Ausmusterung zum Ende der 1970er-Jahre nötig machten.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Christopher F. Foss: ''Panzer und andere Kampffahrzeuge von 1916 bis heute'', Buch&Zeit Verlagsges. mbH, Köln 1978, S.&nbsp;51<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat}}<br />
<br />
[[Kategorie:Britisches Militärfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Geschütztes Fahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Transportpanzer]]<br />
[[Kategorie:Radpanzer]]<br />
[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (4×4)]]</div>imported>Mammut74