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	<title>Huker - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-10T19:36:56Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Aka: Halbgeviertstrich, Leerzeichen in Überschrift, deutsch, Kleinkram</title>
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		<updated>2024-07-02T20:46:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Halbgeviertstrich, Leerzeichen in Überschrift, deutsch, Kleinkram&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Hoeker op de nering, ca. 1725 Een Hoeker op de Neeringh An Hulk or great Hoy upon Herring Fishing place (titel op object) Groote Vissery (serietitel), BI-1915-0107-8.jpg|mini|300px|&amp;#039;&amp;#039;Ein Huker auf den Fischgründen&amp;#039;&amp;#039; (Adolf van der Laan, 1720–1730)]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Huker&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (auch &amp;#039;&amp;#039;Hukker&amp;#039;&amp;#039;, [[Niederländische Sprache|niederländisch]] &amp;#039;&amp;#039;Hoeker&amp;#039;&amp;#039;) war im 17. und 18. Jahrhundert neben der [[Büse]] der bedeutendste Fischereischiffstyp in der [[Nordsee]]. Der Begriff wird heute auch als abwertende Bezeichnung für ein Schiff verwendet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die Bezeichnung Huker leitet sich von Huk bzw. Hoek (Landzunge) ab, bezeichnen also ein Schiff, das in der Lage war, diese zu umschiffen. In ihrer Bauweise ähnelt der Huker anderen zeitgenössischen holländischen Schiffstypen, wie [[Fleute]] und Büse. Eingesetzt wurden Huker in erster Linie zur [[Fischerei]] und zu Eismeerfahrten ([[Robbenjagd|Robbenschlag]]), seltener als Handels- und Kriegsschiff. Im 19. Jahrhundert wurden die Huker langsam durch Schnellsegler mit weniger völligen Formen verdrängt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Huker besaßen meist einen [[Großmast]] mit drei [[Rahsegel]]n und einen [[Treibermast]] mit einem [[Gaffelsegel]]. Große Huker hatten oft auch Rahsegel am Treibermast. Am [[Bugspriet]] fanden ein oder mehrere Stag-[[Vorsegel]] Verwendung. Die seetüchtigen Schiffe waren stark völlig gebaut, mit steilem [[Steven]] und [[Heckform|Rundgatt]]. Ihre Zuladung lag zwischen 100 und 120 Tonnen. Im 18. Jahrhundert führten sie noch Rahsegel. Der Großmast konnte bei einigen Typen zum Fischen mit [[Schleppnetz]] umgelegt werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Huker&amp;#039;&amp;#039;. In: Alfred Dudszua, Alfred Köpcke: &amp;#039;&amp;#039;Das große Buch der Schiffstypen. Schiffe, Boote, Flöße unter Riemen und Segel, Dampfschiffe, Motorschiffe, Meerestechnik&amp;#039;&amp;#039;. Neuausgabe Verlag Pietsch, Stuttgart 2004, ISBN 978-3-613-50391-5.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Segelschiffstyp]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fischereischiffstyp]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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