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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Société Hrubon (1980–1981)<br>Automobiles Schmitt (1981–1985)<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = Société<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1980<br />
| Auflösungsdatum = 1985<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Guebwiller]], [[Frankreich]]<br />
| Leitung = Jean-Claude Hrubon<br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Automobilindustrie]]<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
'''Hrubon''' war eine [[Frankreich|französische]] Automarke.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><br />
<br />
== Unternehmensgeschichte und Fahrzeuge ==<br />
[[Datei:Jeep dallas.jpg|mini|Dallas von [[Automobiles Grandin]]]]<br />
Jean Claude Hrubon (1938–2016) war zunächst [[Tauchen|Taucher]], ehe der sich dem Automobilbau zuwendete. Als Vertragshändler für Fahrzeuge der [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Marke [[Austin Motor Company|Austin]] [[Fahrzeugtuning|tunte]] er Kleinwagen des Typs [[Mini (Auto)|Mini]]. 1967 präsentierte er einen selbst entwickelten Sportwagen mit einem Motor des [[Renault Gordini]]. Das als „Thélème“ bezeichnete Fahrzeug sollte mit der Nummer 62 am [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] laufen, wurde wegen technischer Mängel jedoch nicht zum Start zugelassen. 1968 baute Hrubon ein Nachfolgemodell, das aber ebenfalls nicht starten durfte.<ref name="JCHm">[http://www.autonewsinfo.com/2017/01/05/jean-claude-hrubon-est-mort-215103.html ''Jean Claude Hrubon est mort''] bei autonewsinfo.com, abgerufen am 10. Mai 2021</ref> <br />
<br />
1980 gründete er in [[Neuilly-sur-Seine]] das Unternehmen ''Société Hrubon'' zur Produktion von Produktion von Automobilen.<ref name="Beaulieu" /> Der Markenname lautete ''Hrubon''.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><br />
<br />
Hergestellt wurden Kleinstwagen mit der Bezeichnung „Phaëton“, die wie eine Miniaturausgabe des [[Mini Moke]] aussahen.<ref name="JCHm" /> Für den Antrieb sorgten Motoren mit 50&nbsp;cm³ [[Hubraum]]. Aufgrund des geringen Hubraums dürfen solche Fahrzeuge in Frankreich ohne Fahrerlaubnis benutzt werden. 1981 erfolgte die Umfirmierung in ''Automobiles Schmitt'' und der Umzug nach [[Guebwiller]].<ref name="Beaulieu" /> Der „Schmitt 1000“ hatte einen Vierzylindermotor des Mini mit 998&nbsp;cm³ Hubraum. Das zweisitzige Fahrzeug war 2,35&nbsp;m lang, 1,46&nbsp;m breit und 1,52&nbsp;m hoch. Eine Version mit 49,9&nbsp;cm³ Hubraum namens „Schmitty“ wurde weiterhin angeboten.<ref>[http://www.encyclautomobile.fr/fr/encyclauto/automobile/schmitt/schmitt-1000.html ''Schmitt 1000''] bei encyclautomobile.fr, abgerufen am 10. Mai 2021</ref> 1985 übernahm ''[[Charlatte]]'' aus [[Migennes]] die Produktion und vertrieb die Fahrzeuge als „La Puce“.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref>[https://minimarcos.org.uk/altpics/schmitt/lapuce.html ''La Puce''] bei minimarcos.org.uk, abgerufen am 10. Mai 2021</ref><br />
<br />
Ein weiteres Fahrzeug war der 1981 entwickelte „Dallas“<ref name="dc">{{Webarchiv|url=https://www.dallas-club.eu/jeep-dallas.php |wayback=20201229164017 |text=''La Dallas'' }} bei dallas-club.eu.</ref> mit der Anmutung eines kleinen [[Willys MB|Jeeps]].<ref name="JCHm" /> Jenes entstand auf dem Chassis des [[Renault&nbsp;4]] und wies den 34-[[Pferdestärke|PS]]-Motor des Renault 4&nbsp;GTL auf.<ref name="FAm">[http://www.autonewsinfo.com/2012/10/11/franck-alamo-qui-developpa-les-jeep-dallas-est-mort-63836.html ''Franck Alamo qui développa les jeep Dallas est mort''] bei autonewsinfo.com, abgerufen am 10. Mai 2021</ref> 1987 kaufte der Sänger Jean-François Grandin (alias [[Frank Alamo]]) die Produktion des Dallas.<ref name="dc" /> Dessen spätere Versionen basierten auf dem Fahrgestell des [[Peugeot 205]] bzw. [[Peugeot 106]], hatten [[Ottomotor|Benzin]]- (mit 75&nbsp;PS) oder [[Dieselmotor]]en (mit 59&nbsp;PS) und waren bis 130&nbsp;km/h schnell.<ref>[https://www.caradisiac.com/Jeep-Dallas-elle-aime-les-chemins-de-traverse-40962.htm ''Six voitures de plage pour le fun''] bei caradisiac.com, abgerufen am 10. Mai 2021</ref> Die Firma wurde in ''Automobiles Grandin'' umbenannt.<ref name="FAm" /><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9783803298768}}<br />
* {{BibISBN|1579582931|Band=2}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/HRUBON/1305/ | text= (F) Hrubon | wayback= 20160311035237 }} Auf gtue-oldtimerservice.de.<br />
* [http://www.autonewsinfo.com/2017/01/05/jean-claude-hrubon-est-mort-215103.html ''Jean Claude Hrubon est mort''] bei autonewsinfo.com, mit Fotos der Sportwagen und eines „Mini Moke Hrubon“ (Phaëton)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref><br />
<ref name="Beaulieu">{{BibISBN|1579582931|Band=2}}</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Navigationsleiste Französische Automobilmarken ab 1945}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmen (Neuilly-sur-Seine)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1980]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1985]]</div>imported>Buch-t