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[[Datei:Horley 8 HP 2-seater (1904).jpg|alternativtext=Horley 8 HP 2-seater (1904)|mini|Horley 8 HP 2-seater (1904)]]
[[Datei:Horley 8 HP 4-seater (1904).jpg|alternativtext=Horley 8 HP 4-seater (1904)|mini|Horley 8 HP 4-seater (1904)]]
Die '''Horley Motor & Engineering Co. Ltd.''' war ein britischer Automobilhersteller in [[Horley|Horley (Surrey)]], der zwischen 1904 und 1909 Leichtfahrzeuge herstellte. Die Markennamen lauteten ''Horley'' und ''No Name''.<ref name="Beaulieu" /> Außerdem vertrieb Horley Fahrzeugteile von [[Lacoste & Battmann]].<ref name="Beaulieu" />

== Modelle ==
Erstes Modell war der ''8 HP'', der unter beiden Markennamen vertrieben wurde. Ein [[Einzylindermotor]] von [[Motor Manufacturing Company]] war vorne im Fahrzeug montiert und hatte mechanisch betriebene Ventile. Das Getriebe bot drei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang, eine [[Kardanwelle]] trieb die Hinterachse an. Die Räder verfügten über Holzspeichen ("''artillery wheels''")<ref name=":0">{{Literatur |Autor=The Motor-Car Journal |Titel=The Crystal Palace Automobile Show - Petrol Cars |Hrsg=Charles Cordingley |Sammelwerk= |Band=V |Nummer= |Auflage= |Verlag=Cordingley & Co. |Ort=London |Datum=1904-02-27 |ISBN= |Seiten=1012-1022}}</ref>. Der ''8 HP'' wurde zunächst als Zweisitzer, später noch im selben Jahr auch mit einer Karosserie mit Platz für vier Personen angeboten<ref>{{Literatur |Autor=The Motor-Car Journal |Titel=The 8-h.p. Horley Four-seated Car |Hrsg=Charles Cordingley |Sammelwerk= |Band=VI |Nummer= |Auflage= |Verlag=Cordingley & Co. |Ort=London |Datum=1904-09-10 |ISBN= |Seiten=582}}</ref>. Der Neupreis betrug 105 [[Pfund Sterling|Pfund]].<ref name="Beaulieu" />

Ein ''8 HP Two-seater'' wurde auf der Crystal Palace Automobile Show 1904 in London ausgestellt<ref name=":0" />.

1906 wurde aus diesem Modell der ''Horley 9 HP'',<ref name="Beaulieu" /> der über einen Motor mit 1182 cm³ [[Hubraum]] verfügte. Der Radstand betrug 1828 mm.

Dieses Modell wurde 1907 vom ''Horley 8 ½ HP'' abgelöst.<ref name="Beaulieu" /> Es war ein leichter [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]] und hatte einen wassergekühlten, [[SV-Ventilsteuerung|seitengesteuerten]] Zweizylinder-Reihenmotor mit 904 cm Hubraum von White & Poppe. Der Radstand des Wagens betrug 1854 mm.

1908 ergänzte ein [[Lieferwagen]] mit einem [[Einbaumotor]] von [[Ateliers de Construction Mécanique l’Aster|Aster]] das Sortiment.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

== Literatur ==
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
* {{BibISBN|9783803298768}}
* {{BibISBN|1579582931|Band=2}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Horley vehicles|Horley Motor & Engineering}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">{{BibISBN|1579582931|Band=2}}</ref>
</references>

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[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Surrey)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1904]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1909]]

Horley Motor & Engineering - Versionsgeschichte

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