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	<title>Horbergbahn - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T00:32:38Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Horbergbahn&amp;diff=1552653&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Mary Joanna: /* Weblinks */ WP:WEB, kein Link mit weiterführenden Informationen zur Horbergbahn</title>
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		<updated>2025-09-25T15:20:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks: &lt;/span&gt; &lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:WEB&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:WEB (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;WP:WEB&lt;/a&gt;, kein Link mit weiterführenden Informationen zur Horbergbahn&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{österreichbezogen}}&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable float-right&amp;quot;&lt;br /&gt;
{{SB-header}}&lt;br /&gt;
{{SB-daten&lt;br /&gt;
|BILDPFAD_FOTO=Horbergbahn1.jpg&lt;br /&gt;
|PIXEL_FOTO=350px&lt;br /&gt;
|TEXT_FOTO=&lt;br /&gt;
|BILDPFAD_KARTE=&lt;br /&gt;
|PIXEL_KARTE=&lt;br /&gt;
|ORT=[[Schwendau]], {{AUT}}&lt;br /&gt;
|TYP=8-[[Gondelbahn|MGD]]&lt;br /&gt;
|JAHR=2000&lt;br /&gt;
|BERG=Horberg&lt;br /&gt;
|TALST=Schwendau {{Coordinate| text= ICON2 |name= Horbergbahn, Talstation|NS=47.190560|EW= 11.857775|type=landmark|region=AT-7}}, 620 m.&lt;br /&gt;
|HÖHE1=&lt;br /&gt;
|ZWIST1=&lt;br /&gt;
|HÖHE2=&lt;br /&gt;
|ZWIST2=&lt;br /&gt;
|HÖHE=&lt;br /&gt;
|BERGST=Horbergtal {{Coordinate| text= ICON2 |name= Horbergbahn, Bergstation|NS= 47.182632|EW= 11.810488 |type=landmark|region=AT-7}}, 1645 m.&lt;br /&gt;
|HÖHEGES=1025&lt;br /&gt;
|LÄNGE=3837&lt;br /&gt;
|DAUER=10,7&lt;br /&gt;
|GESCHWINDIGKEIT=6&lt;br /&gt;
|KABINEN=126&lt;br /&gt;
|STÜTZEN=24&lt;br /&gt;
|PERSONEN=2600&lt;br /&gt;
|HERST=[[Doppelmayr/Garaventa-Gruppe|Doppelmayr]]&lt;br /&gt;
|BETREIB= [[Mayrhofen|Mayrhofner]] Bergbahnen Aktiengesellschaft&lt;br /&gt;
|WEB=https://www.mayrhofner-bergbahnen.com/&lt;br /&gt;
|ANMERKUNGEN=Soll eine Mittelstation erhalten&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Datei:Horbergbahn Bergstation.JPG|mini|hochkant=1.1|Die Bergstation der Horbergbahn]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Horbergbahn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine knapp vier Kilometer lange [[Luftseilbahn]] in den [[Tuxer Alpen]], die vom Talgrund des [[Zillertal]]es in das [[Ski Zillertal 3000|Schigebiet Zillertal 3000]] hinaufführt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
Bei der Horbergbahn handelt es sich um eine sogenannte [[Einseilumlaufbahn]], mit deren Kabinen acht Personen befördert werden können. Die [[Talstation]] der Bahn befindet sich auf einer Höhe von 630&amp;amp;nbsp;Meter, ihre [[Bergstation]] liegt 1656&amp;amp;nbsp;Meter hoch. Über eine Mittelstation verfügt die Horbergbahn nicht. Die Distanz zwischen Tal- und Bergstation beträgt knapp 3840 Meter. An der steilsten Steigung weist sie dabei eine Neigung von 72&amp;amp;nbsp;Prozent auf. Die max. Förderkapazität beträgt 2600 Personen pro Stunde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Talabfahrt ==&lt;br /&gt;
Es ist, seitens der Mayrhofner Bergbahnen auf Druck der Gemeinde [[Schwendau]], geplant eine bestehende [[Skiroute]] zu 58 % in eine [[Skipiste]] mit [[Beschneiung]]sanlage umzubauen, dazu soll die Horbergbahn eine Mittelstation erhalten. Die Gemeinden Schwendau, [[Hippach]] und [[Mayrhofen]], sowie der Tourismusverband Mayrhofen-Hippach fordern, dass die bestehende Skiroute bis zur Talstation der Horbergbahn zu einer Skipiste umgebaut wird. Josef Reiter, Vorstand der Mayrhofner Bergbahnen nennt gegen den Ausbau, dass das untere Stück der Skiroute eine Steigung von teilweise über 50 % aufweist und somit für ⅔ der [[Skifahren|Skifahrer]] nicht zu bewältigen sei, des Weiteren gebe es moralische Bedenken im Hinblick auf die Talabfahrt am [[Ahornbahn|Ahorn]], an der es bereits Tote gab. Seitens des Bürgermeisters der Gemeinde Schwendau heißt es dazu: „Wenn Josef Reiter moralische Bedenken hat, soll er die Harakiri zusperren, die steilste Piste Österreichs.“. Außerdem wird Seitens der Gemeinde der Sicherheitsaspekt genannt, „Bei guten Schneeverhältnissen fahren auf der jetzigen Skiroute rund 2000 Wintersportler am Tag ins Tal. Und Tote gab es keine“.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Angela Dähling |url=https://www.tt.com/artikel/15832672/schwendau-bekommt-2021-eine-halbe-talabfahrt |titel=Schwendau bekommt 2021 eine „halbe Talabfahrt“ |werk=tt.com |datum=2019-07-08 |abruf=2024-02-29}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Angela Dähling |url=https://www.tt.com/artikel/16460014/wenn-region-die-talabfahrt-will-muss-sie-mitzahlen&amp;quot;Wenn |titel=„Wenn Region die Talabfahrt will, muss sie mitzahlen“ |werk=tt.com |datum=2019-12-18 |abruf=2024-02-29}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die Horbergbahn verläuft auf einem [[Trasse (Verkehrsweg)|Trassenabschnitt]] einer früheren [[Materialseilbahn]]. Diese 9,2&amp;amp;nbsp;Kilometer lange Seilbahn diente dem Abtransport des im [[Magnesitbergwerk Tux]] abgebauten Materials und verlief über den &amp;#039;&amp;#039;Hoarberg&amp;#039;&amp;#039; bis nach &amp;#039;&amp;#039;Bühel&amp;#039;&amp;#039;, einem Ortsteil der Gemeinde [[Ramsau im Zillertal]]. Dort befand sich die an der [[Zillertalbahn]] gelegene Verladestation, mit der anschließend der Weitertransport des gewonnenen [[Magnesit]]s erfolgte. Die Materialseilbahn war in den Jahren 1924 bis 1926 gebaut worden, verlor aber nach der im Jahr 1976 erfolgten Stilllegung des Magnesitbergwerks ihre Funktion und wurde später demontiert. Auf ihrer Trasse wurden im Jahr 1982 die erste Horbergbahn, eine 4-Personen-Einseilumlaufbahn, und im Jahr 2000 die derzeitige Horbergbahn, eine 8-Personen-EUB, errichtet. Zwischen deren Stützen sind heute noch die Fundamentreste der ehemaligen Materialseilbahn erkennbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bilder ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
 Horbergbahn Bergstation2.jpg|Die im Hoarbergtal gelegene Bergstation der Bahn&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Freytag &amp;amp; Berndt-Verlag Wien, Wanderkarte 1:50.000, Blatt WK 151, &amp;#039;&amp;#039;Zillertal, Tuxer Alpen, Jenbach-Schwaz&amp;#039;&amp;#039;. ISBN 978-3-85084-751-3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Horbergbahn}}&lt;br /&gt;
* [https://www.bergbahn.de/seilbahnen/bergbahn-370 Die Horbergbahn auf Bergbahn.de]&lt;br /&gt;
* [https://www.lift-world.info/de/lifts/452/datas.htm?PHPSESSID=0e801b12638614c9e4761a4f1d74992d Die Horbergbahn auf Lift-World.info]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate|NS=47/11/26/N|EW=11/51/28/E|type=landmark|region=AT-7|dim=20000}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geographie (Tirol)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tuxer Alpen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Luftseilbahn in Tirol]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Luftseilbahn in Europa]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schwendau]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Seilbahn in den Alpen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Mary Joanna</name></author>
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