imported>Invisigoth67: typo, form

2025-03-22T16:09:37Z

typo, form

Neue Seite

{{Infobox Motorrad
| Marke = Honda
| Modell = Super Cub
| Bild = 2004supercub.jpg
| Bildtext = 2004 Super Cub, Modell ''Street'', das meistverkaufte Motorfahrzeug weltweit
| Hersteller = Honda
| Bezeichnung = C 100/C 102
| Produktion von = 1958
| Produktion bis =
| Klasse = [[Kleinmotorrad]]
| Bauart =
| Rennserie =
| Motor = Einzylinder-Viertakter, obenliegende Nockenwelle ([[OHC-Ventilsteuerung]]), Zweiventiler, Luftkühlung, Bohrung 40,0 mm, Hub 39,0 mm, Verdichtung: 1:10
| Hubraum = 49
| Leistung = 2,94/4,0 bei 7000/min
| Drehmoment =
| Geschwindigkeit = 80
| Gänge = 3, einige Modelle 4
| Antrieb = [[Kettengetriebe|Kette]]
| Bremsen = Trommelbremse
| Radstand =
| Maße =
| Sitzhöhe =
| Leergewicht = 75
| Vorgängermodell =
| Nachfolgemodell =
}}

Die '''Honda Super Cub''', auch bekannt als '''Honda Cub''', '''Honda 50''' oder '''Honda C 100''', ist ein kleines [[Motorrad]]modell mit [[Viertakt]]motor, gefertigt von [[Honda|Honda Motor Co. Ltd.]] in Japan und von Lizenznehmern in Ost- und Südostasien.

== Bedeutung ==
Die Honda Super Cub ist das meist produzierte Motorradmodell der Welt und mit seiner Stückzahl von über 100 Millionen im Oktober 2017 auch – noch vor dem [[Fiat 124|Fiat 124 (mit Lizenznachbauten)]], dem [[VW Käfer]] und dem [[Ford Model T]] – das meistgebaute [[Kraftfahrzeug]] der Erde.<ref>[https://www.heise.de/autos/artikel/60-Jahre-Honda-Super-Cub-3935045.html/ heise.de] ''60 Jahre Honda Super Cub'' (abgerufen am 12. Mai 2018)</ref>

== Modellgeschichte ==
Das Modell Honda Super Cub debütierte 1958, 10 Jahre nach Gründung der Honda Motor Co. Ltd. Der Name ''Cub'' ist ein [[Akronym]] für ''Cheap Urban Bike'', es wurde als preiswertes Fahrzeug für Großstädte konzipiert. Gebaut wurde sie mit dem Typcode C 100 ab dem Frühjahr 1958 und ab 1960 auch als C 102 im Honda-Werk von [[Suzuka]].

Die Fertigung der Honda Cub wurde ein wichtiges Ereignis in der japanischen Automobilgeschichte, weil es den Beginn des Eroberungszuges japanischer Technik markiert. Mehr als 100 Millionen Honda Cubs wurden weltweit seit der Modellentstehung gebaut und verkauft, vorrangig in [[Asien]] und [[Europa]], sie werden weiterhin vor allem in Asien produziert, weil sie kostengünstig sind in Anschaffung und Unterhalt.

Der Name verweist auch auf ein kleines Flugzeug, die [[Piper Aircraft Corporation|Piper Cub]], ein Leichtflugzeug der 1930er Jahre, das viele der mechanischen Qualitäten mit der kleinen Honda teilte.

Honda hat als einer der ersten Hersteller hoch drehende Viertaktmotoren mit größerer Leistung bei hoher Lebensdauer gefertigt, während die Konkurrenz noch ausschließlich auf Zweitaktmotoren setzte. Es gab damals auch interne Kritik an der Machbarkeit des Super-Cub-Projektes, doch trotz dieser Bedenken wurde die 49 cm³-Maschine das erfolgreichste Motorfahrzeug der Geschichte. Die Verkäufe der Honda Cub trugen einen großen Anteil am Gewinn des Unternehmens.

Honda warb in den USA mit den Slogan: ''You meet the nicest people on a Honda'' (''Sie treffen die nettesten Leute auf einer Honda''), was das schlechte Image der zweiradfahrenden Rocker korrigieren und den kleinen Maschinen auf dem Massenmarkt zu mehr Akzeptanz verhelfen sollte.

Mitte der 1960er Jahre bekam der Motor der Honda Cub statt einer [[OHV-Ventilsteuerung|„unten“]] (seitlich in Motorblock) liegenden Nockenwelle eine [[OHC-Ventilsteuerung|obenliegende]] Nockenwelle (im [[Zylinderkopf]]) und es gab leistungsstärkere Versionen mit 70 und 90 cm³ großem Hubraum. Als in den 1970er Jahren die US-Regierung aus Umweltschutzgründen die Verwendung kontaktloser elektronischer Zündanlagen vorschrieb, baute Honda eine elektronische [[Zündung (Verbrennungsmotor)|Kondensatorzündung]] (CDI) anstatt der bisherigen kontaktgesteuerten Zündungen ein.

In den 1980er Jahren kam ein größeres 100-cm³-Modell GN-5 heraus, das speziell für den asiatischen Markt gebaut wurde. Es ist das Ergebnis einer Modellpflege mit einer vorderen Teleskopgabel und einem Viergang-Getriebe als Ersatz des Dreiganggetriebes. Die 100-cm³-Modelle wurden unter dem Namen ''Honda Dream'' in [[Thailand]] und als ''Honda EX 5'' in [[Malaysia]] vertrieben.

In den späten 1990er Jahren brachte Honda die NF-Serie ''Honda Wave Series'' auf den Markt. Diese hatten einen Stahlrohrrahmen, eine vordere Scheibenbremse und Kunststoffverkleidungen. Es gab sie mit 100 cm³, 110 cm³ und 125 cm³ Hubraum. Die Produktion von Honda Cubs läuft weiterhin.

In Vietnam ist die Super Cub so populär, dass ''xe Honda'' als [[Gattungsname]] für Motorrad üblich ist.

Im Jahr 2006 wurden in einer Dokumentation über die Motorradgeschichte die zehn besten jemals gebauten Motorräder gewählt, die Honda Cub errang dort den ersten Platz und wurde zum „größten Motorraderfolg aller Zeiten“ ernannt.

== Beispiel für den Alltagsgebrauch ==
Insbesondere in Asien ist die Maschine aus dem Alltag nicht wegzudenken und wird als Lastenesel und Universaltransporter genutzt.

<gallery>
Honda Super Cub with boxes of papers.jpg|Einsatz als Transportgerät in Tokyo
Hezery99-Pizzahut-EX5.JPG|Super Cub Flotte eines Lieferservice in Malaysia.
Postal SuperCub.jpg|Version der japanischen Post
supercubstreetmod.jpg|Modell Street
Motorcycles of Ho Chi Minh City super cub PB277788.jpg|Als Transporter in Ho Chi Minh Stadt
</gallery>

== Gründe für den Erfolg ==

* Günstiger Preis
* Für Anfänger leicht zu fahren wegen der automatischen Kupplung
* die Nutzung eines [[Viertaktmotor]]s erlaubt es, auch strengere [[Umweltrecht|Umweltgesetze]] zu erfüllen
* angenehmer Motorklang; leise im Vergleich zu Zweitaktern
* Befähigung zur Mitnahme auch schwererer Lasten. In Entwicklungsländern, speziell in Asien, wird die Honda Cub genutzt

Die Honda Super Cub wurde außerdem zum ''Greatest Ever Motorcycle'' in [[Discovery Channel]]’s Serie ''Greatest Ever'' ernannt und schlug dabei prominente Motorrad-Hersteller wie [[Harley-Davidson]], [[Triumph Motorcycles|Triumph]] und [[Ducati]].

== Technik ==
Die Grundkonstruktion mit gepresstem Stahlschalenrahmen, der den Motor mit den unterschiedlichen Hubraumvarianten und die Mehrscheiben-Fliehkraftkupplung im Ölbad aufnimmt, blieb über die Jahre unverändert. Auf die frühen Modelle mit Kontaktzündung folgten ab den 1970er Jahren Modelle mit elektronischer Magnetzündung. Radführung und Federung übernahm vorn zunächst eine geschobene Kurzschwinge und später auch eine Telegabel. Das Hinterrad wird von einer einfachen Schwinge geführt. Angelassen wird per Kickstarter, optional mit Elektrostarter.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.de.honda.ch/motorcycles/range/125cc/super-cub-c125/specifications.html Supercub C125 Bilder und Daten]
* [https://www.cyclechaos.com/wiki/Honda_Supercub Honda-C100-Bilder und -Daten]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Honda-Motorräder}}

[[Kategorie:Motorrollermodell]]
[[Kategorie:Honda-Kraftrad|Super Cub]]

Honda Super Cub - Versionsgeschichte

imported>Invisigoth67: typo, form