https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Honda_Mobilio_SpikeHonda Mobilio Spike - Versionsgeschichte2026-06-21T02:31:24ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Honda_Mobilio_Spike&diff=2664364&oldid=previmported>Aka: typografische Anführungszeichen2025-05-29T11:09:20Z<p>typografische Anführungszeichen</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Honda]]<br />
| Modell = Mobilio Spike<br />
| Bild = 2004-2008 Honda Mobilio.jpg<br />
| Bild zeigt = Honda Mobilio Spike<br />
| Bezeichnung = Honda Mobilio Spike<br />
| von = 2001<br />
| bis = 2008<br />
| Klasse = [[Minivan]]<br />
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>1,5 Liter<br>(66–81 kW)<br />
| Länge = 4060<br />
| Breite = 1690<br />
| Höhe = 1730<br />
| Radstand = 2750<br />
| Gewicht = 1320<br />
| Vorgänger = [[Honda Capa]]<br />
| Nachfolger = [[Honda Freed]]<br />
}}<br />
Der '''Honda Mobilio Spike''' ist ein siebensitziger [[Minivan]] von [[Honda]]. Die erste Modellgeneration wurde von 2001 bis 2008 für den heimischen Markt produziert. Für das Fahrzeug fand Hondas ''Global Small Plattform'' mit dem ''i-DSI-Motor'' Verwendung. Im Mai 2008 wurde der Mobilio Spike durch den [[Honda Freed]] abgelöst.<br />
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Konzipiert wurde der Honda Mobilio Spike für Freizeitaktivitäten. Erstmals wurde er in Japan am 19. September 2002 vorgestellt und war Hondas drittes Modell in der Kleinen Max-Serie. Aufgrund seiner Outdoor-Marketing-Positionierung wurde es in Japan bei ''Honda Verno''-Standorten verkauft. Der vorgestellte Mobilio Spike verfügte über eine geräumige Ladefläche, die in 5 Modi konfigurierbar war: Utility-, langer, Zweibett-, Refresh- und Einstellmodus.<br />
<br />
Der 1.5L VTEC Motor war sowohl für Strom- und Kraftstoffverbrauch ausgelegt. Das japanische Ministerium für Verkehr stufte den Mobilio Spike als „exzellent niedriges Emissionen“-Fahrzeug ein. Mit dem Modell neu vorgestellt wurde das Honda S Multimatic [[CVT-Getriebe]]. Hierbei handelt es sich um Hondas neueste Generation bei CVT-Getrieben mit 7-Gang-Modus. Dies bietet drei Fahrprogramme: CVT; 7-Gang-Automatik-Modus und 7-Gang-Schaltprogramm. [[Allradantrieb]] war ebenfalls verfügbar.<br />
<br />
Der Mobilio Spike beinhaltete auch ''Hondas G-CON'' (G-Force-Control) -Technologie für eine verbesserte [[Crashsicherheit]]. Die Karosserie war hierbei so entwickelt, um Schutz für die Insassen bei einer 55 km/h Frontalkollision zu bieten und außerdem bei einem 50 km/h Heckaufprall. Um das Recycling zu verbessern, wurden fast alle inneren Spritzgussteile aus Olefin-Harz hergestellt. Zusammen mit anderen Maßnahmen resultierte daraus eine allgemeine ''Fahrzeug-Recyclingfähigkeit'' von über 90 Prozent.<br />
<br />
Im Herbst 2013 wurde mit dem [[Honda Mobilio]] ein siebensitziger Van für den asiatischen Markt vorgestellt.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Honda Mobilio (2001-2008)}}<br />
* [http://thisoldhonda.org/generations.php Honda Oldies Webseite, englisch]<br />
* [http://world.honda.com/news/2001/4011221.html Informationen des Herstellers, englisch]<br />
* [https://www.hondacarindia.com/mobilio/ Modellseite Honda India]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Honda-Automodelle}}<br />
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[[Kategorie:Kombi]]</div>imported>Aka