https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Honda_ConcertoHonda Concerto - Versionsgeschichte2026-06-08T01:03:24ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Honda_Concerto&diff=607971&oldid=previmported>Grünkohlaktionär: Bilder, Layout2023-04-06T08:18:57Z<p>Bilder, Layout</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Honda]]<br />
| Modell = Concerto<br />
| Bild = Honda Concerto front 20071017.jpg<br />
| Bild zeigt = Honda Concerto (1989–1994)<br />
| von = 1989<br />
| bis = 1994<br />
| Klasse = [[Kompaktklasse]]<br />
| Versionen = [[Limousine]], [[Kombilimousine]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />1,5–1,6 Liter<br />(66–90 kW)<br />
| Länge = 4265–4270<br />
| Breite = 1690<br />
| Höhe = 1395<br />
| Radstand = 2550<br />
| Gewicht = 1030–1135<br />
| Vorgänger = [[Honda Ballade]]<br />
| Nachfolger = [[Honda Domani]]<br />
}}<br />
Der '''Honda Concerto''' ist ein [[Kompaktklasse]]-Wagen und Nachfolger des Ballade. Es ist das Ergebnis aus der Zusammenarbeit zwischen dem japanischen Automobilhersteller [[Honda]] und dem damals unabhängigen britischen Automobilhersteller [[MG Rover Group|Rover]]. Der Concerto wurde ab Juni 1988 in Japan und ab Oktober 1989 in England für die europäischen Märkte bis jeweils Ende 1994 hergestellt. Es gab den Concerto als fünftürige Kombilimousine und als viertürige [[Limousine]], wobei der Viertürer nicht in allen Märkten angeboten wurde. Er ist mit dem [[Rover 200]] der zweiten und [[Rover 400|400]] der ersten Generation verwandt.<br />
<br />
== Übersicht ==<br />
Es gab auf dem deutschen Markt insgesamt drei verschiedene Motorisierungsvarianten. Der kleinste in Deutschland angebotene Motor hatte 1,5&nbsp;Liter Hubraum und leistete {{PS2kW|90|0}}. Den Concerto gab es auch mit einem 1,6-Liter-Motor mit {{PS2kW|112|0}} und [[Mehrpunkteinspritzung]]. Der stärkste Motor mit ebenfalls 1,6&nbsp;Liter Hubraum leistet jedoch {{PS2kW|122|0}} und hat zwei [[OHC-Ventilsteuerung|obenliegende Nockenwellen]] (DOHC). Die für den Concerto genutzten Motoren wurden auch im [[Honda Civic 4. Generation|vierten Civic]] verwendet.<br />
<br />
Serienmäßig gab es auf dem deutschen Markt einen [[Katalysator]]. Bei den 1,6-Liter-Versionen war eine [[Zentralverriegelung]] serienmäßig, die DOHC-Version wurde zudem serienmäßig mit [[Antiblockiersystem]] und [[Schiebedach]] ausgestattet.<br />
<br />
In Japan wurde die viertürige Limousine des Concerto im Jahr 1992 vom [[Honda Domani]] abgelöst. Für die fünftürige Schräghecklimousine des Concerto gab es keinen Nachfolger. In Europa erfolgte die Ablösung durch den fünftürigen [[Honda Civic 6. Generation#Fünftürer|Civic der sechsten Generation]] erst Ende 1995.<gallery widths="200"><br />
Datei:Honda Concerto rear 20071017.jpg|Heckansicht Fünftürer<br />
Datei:Honda Concerto in Italy.JPG|Limousine<br />
Datei:1989 Honda Concerto (MA2) EX-i hatchback (2015-07-14) 02.jpg|Australisches Modell mit Heckblende (1989–1991)<br />
Datei:1991 Honda Concerto (MA2) EX-i hatchback (2015-05-28) 01.jpg|Facelift (Australien, 1991–1994)<br />
Datei:1991 Honda Concerto (MA2) EX-i hatchback (2015-05-28) 02.jpg|Heckansicht<br />
</gallery><br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
* Leergewicht (in kg): 1030–1135<br />
* '''MA Japan'''<br />
** Bauzeit: 1988 bis 1992;<br />
** Länge: 4270 mm;<br />
** Breite: 1690 mm;<br />
** Höhe: 1395 mm;<br />
** Radstand: 2550 mm;<br />
** Spur (vorne): 1450 mm;<br />
** Spur (hinten): 1455 mm;<br />
<br />
'''Motortyp''' (unter anderem):<br />
* '''ZC''' Frontmotor quer mit 4 Ventilen je Zylinder;<br />
** Hubraum: 1590 cm³;<br />
** Bohrung × Hub 75,0 mm × 90,0 mm;<br />
** Verdichtungsverhältnis 9,1;<br />
** eine obenliegende Nockenwelle;<br />
** Leistung {{PS2kW|120|0}}<br />
<br />
* '''HW Europa'''<br />
** Bauzeit: 1989 bis 1994<br />
** Länge 4265 mm;<br />
** Breite 1690 mm;<br />
** Höhe 1395 mm;<br />
** Radstand 2550 mm;<br />
** Spur vorn 1475 mm;<br />
** Spur hinten 1470 mm<br />
<br />
'''Motortyp''' (für Deutschland):<br />
* '''D15B2''' Frontmotor quer mit 4 Ventilen je Zylinder<br />
** Hubraum: 1493 cm³<br />
** Bohrung × Hub 75,0 mm × 84,5 mm<br />
** Verdichtungsverhältnis 9,2<br />
** eine obenliegende Nockenwelle<br />
** Leistung: {{PS2kW|90|0}}<br />
<br />
* '''D16Z2''' Frontmotor quer mit 4 Ventilen je Zylinder<br />
** Hubraum: 1590 cm³<br />
** Bohrung × Hub 75,0 mm × 90,0 mm<br />
** Verdichtungsverhältnis 9,3<br />
** eine obenliegende Nockenwelle<br />
** Leistung: {{PS2kW|112|0}}<br />
<br />
* '''D16A8''' Frontmotor quer mit 4 Ventilen je Zylinder<br />
** Hubraum: 1590 cm³<br />
** Bohrung × Hub 75,0 mm × 90,0 mm<br />
** Verdichtungsverhältnis 9,5<br />
** zwei obenliegende Nockenwellen<br />
** Leistung: {{PS2kW|122|0}}<br />
<br />
'''Kraftübertragung'''<br />
* Frontantrieb<br />
* Einscheiben-Trockenkupplung<br />
* Getriebe/Anzahl der Gänge: 5-MT, 4-AT<br />
* Reifen: 175/65 R14 (dohc: 185/60 R14)<br />
<br />
'''Fahrwerk'''<br />
* '''Radaufhängung'''<br />
** '''vorn:''' HW Europa: [[MacPherson-Federbein]]e mit Querlenkern, Schubstreben und Stabilisator / MA Japan: [[Doppelquerlenker]]<br />
** '''hinten:''' Federbeine mit doppelten Querlenkern, Längslenker und Stabilisator<br />
* '''Bremsen'''<br />
** '''vorn:''' Scheiben, innenbelüftet<br />
** '''hinten:''' 90 PS: Trommeln, 112 PS und 122 PS: Scheiben<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Honda-Automodelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Kombilimousine]]</div>imported>Grünkohlaktionär