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	<title>Honda CBF 500 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-08T01:21:38Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Honda_CBF_500&amp;diff=403829&amp;oldid=prev</id>
		<title>88.130.114.250: Grammatik</title>
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		<updated>2024-08-20T18:55:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Grammatik&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Motorrad&lt;br /&gt;
| Marke=Honda&lt;br /&gt;
| Bild                     = Honda CBF 500 above Oberwesel.jpg&lt;br /&gt;
| Bildtext                 = Honda CBF&amp;amp;nbsp;500&lt;br /&gt;
| Modell=CBF&amp;amp;nbsp;500&lt;br /&gt;
| Hersteller= [[Honda]]&lt;br /&gt;
| Produktion von=2004&lt;br /&gt;
| Produktion bis=2007&lt;br /&gt;
| Klasse=[[Motorrad]]&lt;br /&gt;
| Bauart=[[Naked Bike]]&lt;br /&gt;
| Motor=:&lt;br /&gt;
:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Typ:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 2-Zylinder-[[Viertaktmotor|Viertakt]], [[Reihenmotor]], [[OHC-Ventilsteuerung|DOHC]], 8 Ventile&lt;br /&gt;
:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kühlung:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Flüssigkeitskühlung&lt;br /&gt;
:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Gemischaufbereitung:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Gleichdruck-Flachschiebervergaser Ø 34 mm&lt;br /&gt;
:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Startsystem:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Elektrostarter&lt;br /&gt;
:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Zündsystem:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; computergesteuerte digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung&lt;br /&gt;
:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Abgas:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Euro2/U-Kat&lt;br /&gt;
| Hubraum=499&lt;br /&gt;
| Leistung=42 / 57 bei 9500/min&lt;br /&gt;
| Drehmoment=45 Nm bei 8000/min&lt;br /&gt;
| Geschwindigkeit=187 km/h&lt;br /&gt;
| Gänge=6-Gang&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Übersetzungen:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
Primär: 1,947&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sekundär: 2,733&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
1. Gang: 3,461&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
2. Gang: 2,235&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
3. Gang: 1,750&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
4. Gang: 1.478&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
5. Gang: 1,280&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
6. Gang: 1,130&lt;br /&gt;
| Antrieb=[[Kettengetriebe|Kettenantrieb]]&amp;lt;br /&amp;gt;[[O-Ring-Kette]]&lt;br /&gt;
| Bremsen=Vorne: 296-Ø-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange, Sintermetallbeläge&amp;lt;br /&amp;gt;Hinten: Hinten: 240-Ø-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange, Sintermetallbremsbeläge&lt;br /&gt;
| Radstand=1480&lt;br /&gt;
| Maße=2170 × 765 × 1110&lt;br /&gt;
| Sitzhöhe=77&lt;br /&gt;
| Leergewicht=183&lt;br /&gt;
| Vorgängermodell = [[Honda CB&amp;amp;nbsp;500]]&lt;br /&gt;
| Nachfolgemodell = [[Honda CB&amp;amp;nbsp;500&amp;amp;nbsp;F]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;CBF&amp;amp;nbsp;500&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Naked-Bike]] des japanischen Herstellers [[Honda]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technik ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der flüssigkeitsgekühlte [[Reihenmotor]] hat zwei Zylinder und einen [[Hubraum]] von 499&amp;amp;nbsp;cm³. Die Standardversion verfügt über je eine [[Scheibenbremse]] vorne und hinten – optional ist auch ein [[Antiblockiersystem]] erhältlich. Da der ungeregelte Katalysator nur die [[Abgasnorm]] Euro-2, nicht aber die Euro-3-Norm erfüllt, kann das Motorrad in der [[Europäische Union|Europäischen Union]] seit dem 1.&amp;amp;nbsp;Januar 2008 nicht mehr neu zugelassen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der [[Viertaktmotor|Viertakt]]-Twin-Motor der CBF&amp;amp;nbsp;500 mit Vierventiltechnik und kontaktloser [[Zündung (Verbrennungsmotor)|Thyristorzündung]] entwickelt auch im unteren Drehzahlbereich ausreichend Drehmoment. Zum [[Massenausgleich]] arbeiten die beiden Kolben [[Parallel-Twin|gegenläufig]], die sich daraus ergebenden Massenmomente werden durch eine vor der Kurbelwelle angeordnete und in Gegenrichtung dazu drehende Ausgleichswelle verringert. Durch den 180°-Versatz ist die Zündfolge unregelmäßig (180° und 540°), was dem Motor einen kernigen Klang verleiht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fahrbereit wiegt das Motorrad knapp 210&amp;amp;nbsp;kg. Der spurstabile Mono-Backbone-Rahmen stammt ursprünglich von der [[Honda Hornet|Hornet]], die Sitzbank ist relativ breit und eignet sich auch für längere Touren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Entwicklungsgeschichtlich basiert die CBF&amp;amp;nbsp;500 auf der [[Honda CB&amp;amp;nbsp;450]] aus den 1960er-Jahren, dem so genannten „Black Bomber“. Dieses Motorrad hatte mit 43&amp;amp;nbsp;[[Pferdestärke|PS]] soviel Leistung, wie die damals bekannten schweren Maschinen von BMW, Norton oder BSA. Ansonsten ist die CBF500 das Nachfolgemodell der [[Honda CB&amp;amp;nbsp;500]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Honda CBF500}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Honda-Motorräder}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Honda CBF 0500}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Honda-Kraftrad|CBF 0500]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>88.130.114.250</name></author>
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