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	<title>Honda CB-1 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-21T03:50:37Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Honda_CB-1&amp;diff=380963&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Wschlei: /* Technik */ Link</title>
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		<updated>2025-03-23T18:56:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Technik: &lt;/span&gt; Link&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Honda CB-1&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (&amp;#039;&amp;#039;Code NC27&amp;#039;&amp;#039;) ist ein [[Naked Bike|unverkleidetes]] Motorrad des japanischen Herstellers [[Honda]]. Es gab zwei Baureihen, 1989 und 1990, die sich nur geringfügig unterscheiden. Im letzten Baujahr wurde das Modell für den japanischen Markt leicht überarbeitet, so bekam es zum Beispiel einen Edelstahlauspuffkrümmer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technik ==&lt;br /&gt;
Der flüssigkeitsgekühlte 4-Takt-Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 399&amp;amp;nbsp;cm³ und einer [[Leistung (Physik)|Leistung]] von 42 [[Watt (Einheit)|kW]] (57 [[Pferdestärke|PS]]) ist weitgehend baugleich mit dem der Honda [[Honda CBR 400|CBR 400RR]] „Babyblade“. Die frühen Baujahre der CB-1 tragen daher den Motorcode NC23E, der dem Code der CBR entspricht. Der Motorcode der späteren Modelle beginnt mit NC27E. Die beiden [[Nockenwelle]]n werden über Zahnräder angetrieben. Das Getriebe hat sechs Gänge, die Sekundärübersetzung beträgt 15/41. Das Fahrwerk besteht aus 41&amp;amp;nbsp;mm Telegabeln vorne ohne Verstellmöglichkeit sowie einer [[Hinterradschwinge|Kastenschwinge]] mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist ein Stahlrohr-[[Motorradrahmen#Brückenrohrrahmen|Brückenrahmen]] mit angeschweißtem Heckrahmen. Die Dreispeichen-Gussräder haben einen Durchmesser von 17 Zoll. Am Vorder- und Hinterrad gibt es je eine [[Scheibenbremse]]. Der Tankinhalt beträgt 11,5 [[Liter]], das [[Trockengewicht (Kraftfahrzeug)|Trockengewicht]] 183 [[Kilogramm|kg]]. Offiziell wurde die CB-1 in den USA und Kanada verkauft. Für [[Kalifornien]] gab es eine besondere Version mit einem [[Sekundärluftsystem]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vertrieb ==&lt;br /&gt;
Die etwa 1800 in Deutschland verkauften CB-1 waren ursprüngliche California-Modelle, das heißt, sie hatten das Sekundärluftsystem, wurden aber für Deutschland über Blenden im Ansaugkanal auf 50&amp;amp;nbsp;PS gedrosselt. Einige wenige sind jedoch mit [[Tachometer]]aufklebern über die Hondahändler verkauft worden. Es handelte sich um Versionen, die auch weltweit auf dem Markt waren. Ansonsten wurden in [[Deutschland]] vorwiegend „[[Grauer Markt|graue]]“ CB-1 verkauft, da das Modell offiziell nicht zum [[Vertrieb]] in Deutschland angeboten wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ab 1991 wurde sie offiziell auch von Honda Europe angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* Georg Dietrich: [http://www.zeyz.de/cb1.htm &amp;#039;&amp;#039;Honda CB-1&amp;#039;&amp;#039;.] Auf seiner Website zeyz.de&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Honda-Motorräder}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Honda CB 0001}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorradmodell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Honda-Kraftrad|CB 0001]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Wschlei</name></author>
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