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2025-05-31T16:21:17Z

Technik

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{| class="wikitable float-right"
{{SB-header|Hochgratbahn bei Steibis (Oberstaufen)}}
{{SB-daten
|BILDPFAD_FOTO=Hochgratbahn P1070172.jpg
|PIXEL_FOTO= 350px
|TEXT_FOTO=
|BILDPFAD_KARTE=
|PIXEL_KARTE=
|ORT=[[Steibis]] bei Oberstaufen, DE-BY
|TYP=Kleinkabinenbahn MGD
|JAHR=1971–1972
|BERG=[[Hochgrat]], 1832 m
|TALST=Lanzenbach im Weißachtal, 856 m ({{Coordinate |text=Lage |NS=47.509687 |EW=10.057742 |type=landmark |region=DE-BY|name=Talstation Hochgratbahn Steibis}})
|HÖHE=852
|BERGST=Gipfelschulter des Hochgrats, 1708 m ({{Coordinate |text=Lage |NS=47.4922325601|EW=10.0724673271|type=landmark |region=DE-BY|name=Bergstation Hochgratbahn Steibis}})
|LÄNGE=2400
|DAUER=11,5
|KABINEN=65
|STÜTZEN=15
|PERSONEN=260
|HERST=[[Julius Pohlig|PHB Pohlig-Heckel-Bleichert]], Köln
|BETREIB=Hochgratbahn GmbH & Co.
|WEB=www.hochgrat.de
}}
|-
|Kabinen:||Kleinkabinen zu 4 Pers. (320 kg)
|-
|Fahrgeschwindigkeit:||3,5 m/s (12,6 km/h)
|-
|Fahrgäste:||600/Stunde
|-
|Kabinenabstand:||84 m, Kabinenfolge 24 s
|-
|max. Steigung:||65 %
|-
|Positionierung:||Antrieb in Bergstation<br />Spanngewicht in Talstation
|-
|Förder-/ Tragseil:|| Durchmesser 35 mm, 4,15 kp/m
|-
|Klemmtechnik:||Schwerkraftklemmen Lizenz Giovanolla
|-
|Antriebsleistung:||Gleichstrommotor 275 kW<br />Hilfsdiesel
|-
|Konstrukteur, Bauleiter<br />und Betriebsleiter:|| [[Ernst Wilfer]]
|}

Die '''Hochgratbahn''' ist eine [[Luftseilbahn]] auf der [[Gemarkung]] von [[Steibis]], einem Gemeindeteil des Marktes [[Oberstaufen]] im [[Landkreis Oberallgäu]], [[Schwaben (Bayern)|Schwaben]] in [[Bayern]].

== Kleinkabinen-Luftseilbahn ==
Am 4. Oktober 1963 wurde die [[Hochgratkette]] mit 5600 Hektar als [[Landschaftsschutzgebiet]] ausgewiesen. 1971 begann [[Julius Pohlig|PHB Pohlig-Heckel-Bleichert (Köln, Rohrbach/Saar)]] mit dem Bau der [[Gondelbahn]] zum [[Hochgrat]], die 1972 eröffnet wurde.
[[Datei:Hochgratbahn02 27.08.2008 09-37-26 3072x2304.JPG|miniatur|links|Talstation Hochgratbahn]]
Die [[Talstation]] der Bahn liegt am Fuße des Hochgrats, eines Berges der Hochgratkette. 850 Höhenmeter von der Talstation (856 m) bis zur Bergstation (1706 m) überbrückt die für maximal 4 Personen oder 320 kg pro Kabine ausgelegte Kleinkabinenbahn. Sie hat eine maximale Geschwindigkeit von 3,5 m/s (12,6 km/h).

Von der Bergstation hat man bei gutem Wetter einen Ausblick auf den südlicher gelegenen Allgäuer Hauptkamm, [[Bodensee]], [[Bregenzerwald]], Schweizer Berge, Allgäuer Voralpenland und [[Oberschwaben]].
In halbstündiger Wanderung kann man den Gipfel des 1832 m hohen Hochgrats erreichen. Der Bergstation ist ein Bergrestaurant mit Kinderspielplatz angegliedert.

== Technik ==
Die Gondeln werden mit Hilfe einer von [[Giovanola]] entwickelten und lizenzierten Schwerkraftklemmtechnik mit dem Trag-/Förderseil verbunden. Eine magnetinduktive Überwachung verhindert das Kuppeln auf den [[Spleiß|Seilspleiß]]. In einem solchen Fall wartet der Kettenförderer so lange, bis die Spleißstelle die Station wieder verlassen hat (die entsprechenden Vorrichtungen befinden sich in Berg- und Talstation). Mechanische Zähler an den Gondeln erfassen die Kuppelvorgänge, damit die Revision der Klemme beanspruchungsgerecht bestimmt werden kann.<ref>siehe Weblink ''Hochgratbahn'' in Liftdatenbank</ref>

[[Datei:Hochgratbahn 27.08.2008 10-12-41 3072x2072.JPG|miniatur|links|Bergstation]]

== Sommer ==
Im Sommer bieten sich sechs Wanderungen auf ausgeschilderten Wegen an.
* Gipfelweg
* Panorama-Rundwanderweg über Gütlesalpe
* Alpe Ober-Gelchen und zurück zur Bergstation
* Abstieg vom Gipfel über Brunnenauscharte
* über [[Rindalphorn]] zur Talstation
* Talweg (Bergstation – Talstation)
* Westlicher Abstieg über den Entleguntkopf und die Falkenhütte zur Talstation.
* [[Nagelfluh-Gratwanderung]] (Überquerung der kompletten Hochgratkette) mit ca. 7 Stunden Gehzeit; nur für geübte und trittsichere Alpinisten.

== Winter ==
Im Winter ist die Hochgratbahn Ausgangspunkt für drei alpine Skiabfahrten mit fünf bis sechs Kilometer Länge.
* Eibele-Abfahrt (rote Markierung)
* Waldkar-Abfahrt (rote Markierung)
* Waldkar-Abfahrt mit Variante über den Ahornhang (schwarze Markierung)

== Sonstiges ==
Die Bergbahn befindet sich im Eigentum der fürstlichen Familie [[Waldburg-Zeil]].

== Literatur ==
* Dieter Seibert: ''[[Alpenvereinsführer]] Allgäuer Alpen und Ammergauer Alpen alpin.'', 16. Auflage 2004, Bergverlag Rudolf Rother, München, ISBN 3-7633-1126-2
* Dumler Helmut: ''Gipfelziele in den Allgäuer Alpen.'' GeraNova Bruckmann (1993), ISBN 978-3-7654-2612-4
* Immler Josef: ''Geh' mit mir durch die Allgäuer Alpen.'' Verlag Brack, F (2003), ISBN 978-3-930323-23-4

== Weblinks ==
{{Commonscat|Hochgratbahn}}
* [http://www.hochgrat.de Homepage]
* [http://www.lift-world.info/de/lifts/3985/datas.htm www.lift-world.info] Hochgratbahn
* [http://monchu.rm.free.fr/oberstaufen.htm ''Hochgratbahn Oberstaufen-Steibis''] Ausführliche bebilderte Beschreibung mit geschichtlichen und technischen Schwerpunkten (französisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

[[Kategorie:Bauwerk in Oberstaufen]]
[[Kategorie:Luftseilbahn in Bayern]]
[[Kategorie:Luftseilbahn in Europa]]
[[Kategorie:Waldburg-Zeil]]
[[Kategorie:Wintersportgebiet in Deutschland]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Oberallgäu]]
[[Kategorie:Steibis]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1960er Jahren]]

Hochgratbahn - Versionsgeschichte

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