https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Hochbahngesellschaft Hochbahngesellschaft - Versionsgeschichte 2026-06-08T19:03:35Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hochbahngesellschaft&diff=1202767&oldid=prev imported>L. aus W. am 26. August 2024 um 17:49 Uhr 2024-08-26T17:49:47Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Flügelrad Hochbahngesellschaft.jpg|miniatur|Ab 1907 verwendetes Logo der Hochbahngesellschaft]]<br /> [[Datei:Ges. für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin 1926.jpg|miniatur|Goldbond der Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin vom 1. Oktober 1926]]<br /> [[Datei:Hochbahngesellschaft entwicklung.png|miniatur|Entwicklungsdaten der Hochbahngesellschaft]]<br /> &#039;&#039;&#039;Hochbahngesellschaft&#039;&#039;&#039; war der selbstgewählte Kurztitel der &#039;&#039;&#039;Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin&#039;&#039;&#039;, die 1897 gegründet und 1929 liquidiert wurde. Sie wurde für den Bau und den Betrieb der [[U-Bahn Berlin|Berliner Hoch- und Untergrundbahn]] als Tochtergesellschaft von [[Siemens&amp;nbsp;&amp;&amp;nbsp;Halske]] und der [[Deutsche Bank|Deutschen Bank]] gegründet. Neben dem Betrieb auf dem eigenen Streckennetz führte die Hochbahngesellschaft auch den Betrieb auf der [[U-Bahn-Linie 4 (Berlin)|Schöneberger Untergrundbahn]], der [[U-Bahn-Linie 3 (Berlin)|Wilmersdorf-Dahlemer Untergrundbahn]], der Berliner [[U-Bahn-Linie 6 (Berlin)|Nordsüdbahn]] und kurzzeitig auf den bereits eröffneten Abschnitten der [[U-Bahn-Linie 8 (Berlin)|GN-Bahn]] durch. <br /> <br /> Hinzu kamen die als [[Flachbahn (Berlin)|Flachbahn]] bezeichnete [[Straßenbahn Berlin|Straßenbahnlinie]] der Hochbahngesellschaft, die vom [[U-Bahnhof Warschauer Straße|U-Bahnhof Warschauer Brücke]] mit zeitlich aufeinanderfolgend verschiedener Linienführung nach [[Berlin-Friedrichshain|Friedrichshain]] und [[Berlin-Lichtenberg|Lichtenberg]] verkehrte, sowie zwei Omnibuslinien.<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> Die Hochbahngesellschaft wurde am 1.&amp;nbsp;April 1897 für den Bau und den Betrieb der [[U-Bahn Berlin|Berliner Hoch- und Untergrundbahn]] als Tochtergesellschaft von [[Siemens &amp; Halske]] und der [[Deutsche Bank|Deutschen Bank]] gegründet. <br /> <br /> Um zu einem einheitlichen kommunalen Verkehrsangebot zu kommen, erwarb die Stadt [[Berlin]] 1926/1927 die Aktienmehrheiten an den verschiedenen Verkehrsunternehmen, so auch der Hochbahngesellschaft. Eine [[Fusion (Wirtschaft)|Fusion]] der Unternehmen hätte jedoch dazu geführt, dass weiterhin Privataktionäre Anteile an der neuen Gesellschaft gehalten hätten, was wiederum die Befreiung von der [[Körperschaftsteuer|Körperschaft-]] und [[Vermögensteuer]] verhindert hätte.&lt;ref&gt;[[Ernst Reuter]]: &#039;&#039;Die Gründung der Berliner Verkehrs-A.-G.&#039;&#039; In: &#039;&#039;Verkehrstechnik&#039;&#039;, 8.&amp;nbsp;Jg., 50. Heft (14. Dezember 1928), S.&amp;nbsp;917–919.&lt;/ref&gt; Deshalb wurde der Weg der Veräußerung und Liquidation gewählt. Zum 1. Januar 1929 verkaufte die Hochbahngesellschaft ihre Anlagen und Fahrzeuge an die neu gegründete städtische Berliner Verkehrs-A.G., die heutigen [[Berliner Verkehrsbetriebe]].&lt;ref&gt;Paul Wittig, Emil Pavel, Heinrich Dettmar: &#039;&#039;Bericht der Liquidatoren für das Jahr 1929&#039;&#039;. In: &#039;&#039;Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin in Liquidation (Hochbahngesellschaft i.&amp;nbsp;L.) – Bilanzen und Gewinn- und Verlustrechnungen für die Jahre 1929 und 1930 und Berichte der Liquidatoren.&#039;&#039;&lt;/ref&gt; Die [[Liquidation]] der Hochbahngesellschaft dauerte bis 1931.<br /> <br /> Über die gesamte Dauer ihres Bestehens wurde die Hochbahngesellschaft von [[Paul Wittig]] geleitet; anfangs als alleiniger [[Vorstand]], später als Vorsitzender eines mehrköpfigen Vorstandes.<br /> <br /> {{Großes Bild|Nollendorfplatz.Den.Gefallenen.der.Hochbahngesellschaft.zum.Gedaechtnis.jpg|750|Im Vorraum des Bahnhofsgebäudes vom [[U-Bahnhof Nollendorfplatz]] befindet sich eine runde Gedenkhalle mit den Namen der zahlreichen im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] Gefallenen der Hochbahngesellschaft}}<br /> <br /> == Siehe auch ==<br /> *[[Geschichte der Berliner U-Bahn]]<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Geschäftsberichte der Hochbahngesellschaft, 1897–1928.<br /> * Paul Wittig: &#039;&#039;Zur Geschichte der Hochbahngesellschaft&#039;&#039;. Berlin 1925.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat}}<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Berlin im Deutschen Kaiserreich]]<br /> [[Kategorie:Berlin in der Weimarer Republik]]<br /> [[Kategorie:U-Bahn Berlin]]<br /> [[Kategorie:Siemens-Unternehmen]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliges Verkehrsunternehmen (Berlin)]]<br /> [[Kategorie:Berliner Verkehrsbetriebe]]<br /> [[Kategorie:U-Bahn-Gesellschaft]]<br /> [[Kategorie:Verkehr (Deutsches Kaiserreich)]]<br /> [[Kategorie:Ehemalige Aktiengesellschaft in Deutschland]]<br /> [[Kategorie:Unternehmen (Deutsches Kaiserreich)]]<br /> [[Kategorie:Unternehmen (Weimarer Republik)]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1897]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 1931]]</div> imported>L. aus W.