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	<title>Hitachi Rail STS - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-31T12:22:06Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hitachi_Rail_STS&amp;diff=533543&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Dieter Zoubek: Eröffnungsdaten ergänzt</title>
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		<updated>2025-07-03T10:02:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Eröffnungsdaten ergänzt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name              = Hitachi Rail STS S.p.A.&lt;br /&gt;
| Logo              = HitachiRailSTS.svg&lt;br /&gt;
| Unternehmensform  = [[Aktiengesellschaft (Italien)|Società per azioni]]&lt;br /&gt;
| ISIN              = IT0003977540&lt;br /&gt;
| Gründungsdatum    = 2006&lt;br /&gt;
| Auflösungsgrund   = &lt;br /&gt;
| Sitz              = [[Neapel]], {{ITA}}&lt;br /&gt;
| Leitung           = Giuseppe Marino, [[Chief Executive Officer|CEO]]&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://www.hitachirail.com/our-company/global-leadership-team/ |titel=Global Leadership Team |werk= |hrsg=Hitachi Rail STS S.p.A. |datum= |abruf=2024-12-18 |format= |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl   = 8.485&amp;lt;ref name=AR&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://api.lassox.com/data/cvr/report?id=28032583/amNsb3VkczovLzAzL2VkL2ZjL2JlL2NhL2MyMDAtNGIzZi1hZDVjLTg0NjE1NTIyY2M1Yg.pdf |titel=Financial Report of Hitachi Rail STS as at 31 March 2024 |werk= |hrsg=Hitachi Rail STS S.p.A. |datum= |abruf=2024-12-18 |format=pdf |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
| Umsatz            = 3,43 Mrd. [[Euro|EUR]]&amp;lt;ref name=&amp;quot;AR&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
| Stand             = 2024-03-31&lt;br /&gt;
| Branche           = [[Elektrotechnik]]&lt;br /&gt;
| Auflösungsdatum   = &lt;br /&gt;
| Homepage          = www.hitachirail.com&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hitachi Rail STS&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (ehemals &amp;#039;&amp;#039;Ansaldo STS&amp;#039;&amp;#039;) mit Sitz in [[Neapel]] ist ein [[italien]]isches [[Technologieunternehmen]], das im Bereich des [[Eisenbahn]]- und [[Schienenpersonennahverkehr]]-Geschäftes als [[Generalunternehmer]] und Anbieter von Zugsicherungssystemen auftritt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Ansaldo STS wurde 2006 aus den beiden von [[Ansaldo Trasporti]] gehaltenen Tochtergesellschaften &amp;#039;&amp;#039;Ansaldo Signal&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari&amp;#039;&amp;#039; gegründet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Unternehmen wurde 2015 zu 40 %, 2016 zu über 50 % von der Transport-Sparte des [[Hitachi (Unternehmen)|Hitachi]]-Konzerns übernommen.&amp;lt;ref name=&amp;quot;rgz-2016-2-38&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur | Autor= Chris Jackson | Titel= ’We want to be the number one’ | Sammelwerk=[[Railway Gazette International]] | Band=172 | Nummer= 2 | Jahr=2016 | Seiten= 38–41 | ISSN=0373-5346 | Online= }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Im Januar 2019 übernahm Hitachi die Mehrheit an Ansaldo STS.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |datum=2019-01-22 |url=https://www.railwaygazette.com/business/hitachi-completes-ansaldo-sts-takeover/47912.article |titel=Hitachi completes Ansaldo STS takeover |werk=RailwayGazette.com |abruf=2019-10-27 |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Daraufhin wurde Ansaldo STS von der Börse genommen und firmiert seitdem unter Hitachi Rail STS.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=http://www.hitachi.com/New/cnews/month/2019/01/190122a.pdf |titel=http://www.hitachi.com/New/cnews/month/2019/01/190122a.pdf |werk= |hrsg= |datum= |abruf=2019-10-27 |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://sts.hitachirail.com/en/press-releases/notice-final-results-procedure |titel=Notice on final results of the procedure |datum=2019-01-21 |abruf=2019-10-27 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190507041353/http://sts.hitachirail.com/en/press-releases/notice-final-results-procedure |archiv-datum=2019-05-07 |offline=1 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Projekte ==&lt;br /&gt;
Die folgenden Projekte werden oder wurden von Ansaldo STS realisiert: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Automatische Metrosysteme: &lt;br /&gt;
* [[Metro Kopenhagen]] (2002 eröffnet) &lt;br /&gt;
* [[Metropolitana di Brescia]] (2013 eröffnet)&lt;br /&gt;
* [[Metro Thessaloniki]] (2025 eröffnet)&lt;br /&gt;
* [[Skyline (Honolulu)]] (Teileröffnung 2023)&lt;br /&gt;
* Linie 5 der [[Metro Milano]] (Teileröffnung 2013)&lt;br /&gt;
* Streckenverlängerung Piazza Dante - Piazza Garibaldi der Linie 1 der [[Metropolitana di Napoli|Metro Neapel]] (Eröffnung 2013)&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|titel = Ansaldo STS si aggiudica contratto per la Linea 1 della Metropolitana di Napoli|url = http://www.ansaldo-sts.com/it/arc/press/ansaldo-sts-aggiudica-contratto-linea-1-metropolitana-napoli|zugriff = 2015-11-28|werk = Ansaldo STS|offline = ja|archiv-url = https://web.archive.org/web/20151208145231/http://www.ansaldo-sts.com/it/arc/press/ansaldo-sts-aggiudica-contratto-linea-1-metropolitana-napoli|archiv-datum = 2015-12-08}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Linie C der [[Metropolitana di Roma|Metro Rom]] (Eröffnung 2014)&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|titel = Rome opens first section of metro Line C|url = http://www.railjournal.com/index.php/metros/rome-opens-first-section-of-metro-line-c.html|zugriff = 2015-11-28|werk = www.railjournal.com}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Verlängerung der [[Metropolitana di Genova|Metro Genua]] von De Farrari nach Brignole (Ansaldo STS als Generalunternehmer, Eröffnung 2012)&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|titel = UrbanRail.Net &amp;gt; Europe &amp;gt; Italy &amp;gt; GENOA (Genova) Metro|url = http://www.urbanrail.net/eu/it/gen/genova.htm|zugriff = 2015-11-28|werk = www.urbanrail.net}}&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
* Linie 6 der Metro Neapel (Ansaldo STS als Generalunternehmer, Eröffnung 2007)&lt;br /&gt;
* Linie 2 und 3 der [[Straßenbahn Florenz]] (Eröffnung 2016 und 2017)&lt;br /&gt;
* Einbau der Stromschienen für die Verlängerung der Linie 1 der Metro Milano (Eröffnung 2017 geplant)&lt;br /&gt;
* Linie 2 und eine Zweigstrecke der Linie 4 der Metro Lima&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|titel = Ansaldo STS wins a turnkey contract worth 710 million USD for driverless metro in Lima, Peru|url = http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldo-sts-wins-turnkey-contract-worth-710-million-usd-driverless-metro-lima-peru|zugriff = 2015-11-28|werk = Ansaldo STS|offline = ja|archiv-url = https://web.archive.org/web/20151208134305/http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldo-sts-wins-turnkey-contract-worth-710-million-usd-driverless-metro-lima-peru|archiv-datum = 2015-12-08}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
Eisenbahnstrecken:&lt;br /&gt;
* Elektrifizierung und Signalisierung der 330 km langen doppelspurigen Bahnstrecke [[Ipoh]]–[[Padang Besar (Malaysia)|Padang Besar]] in [[Malaysia]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Ansaldo}}&lt;br /&gt;
* [https://www.hitachirail.com/ Website der Hitachi Rail STS S.p.A.] (italienisch, englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Unternehmen im Global Challenges Index&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnhersteller]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zugsicherung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen (Neapel)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ansaldo]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hitachi Rail]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2006]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Dieter Zoubek</name></author>
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