https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Hirth_Motoren Hirth Motoren - Versionsgeschichte 2026-06-03T17:55:23Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hirth_Motoren&diff=1763510&oldid=prev imported>L. aus W. am 11. September 2024 um 21:03 Uhr 2024-09-11T21:03:38Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Die &#039;&#039;&#039;Hirth Motoren GmbH&#039;&#039;&#039; war ein 1927 von [[Hellmuth Hirth]] in [[Zuffenhausen|Stuttgart-Zuffenhausen]] gegründetes Unternehmen, das sich mit der Fertigung von [[Hubkolbenmotor|Kolbenmotoren]] für die [[Luftfahrt]] beschäftigte.<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> [[Datei:Hirth HM504.jpg|miniatur|HM 504 in [[Technikmuseum Hugo Junkers|Dessau]]]]<br /> Hirth entschied sich bei seiner ersten Konstruktion, dem [[Hirth HM 60]], für eine luftgekühlte Konstruktion mit einer mehrteiligen [[Kurbelwelle]], deren Teile mit [[Hirth-Verzahnung]]en zusammengefügt wurden. Dieser Motor und sein Nachfolger HM 60R waren wirtschaftlich erfolgreich.<br /> <br /> Das Verwaltungsgebäude befand sich in der Schwieberdinger Straße Ecke Lorenzstraße.&lt;ref&gt;[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.firmengschichte-in-zuffenhausen-reminiszenz-an-den-schwaebischen-edison.a4d50585-4157-4f1c-a62e-b0301c69116d.html „Reminiszenzen an den schwäbischen Edison“], Stuttgarter Zeitung, 2018&lt;/ref&gt;<br /> <br /> Ab 1934 entstand eine Reihe von Flugmotoren mit vier bis zwölf Zylindern, [[Hirth HM 504]], [[Hirth HM 506|HM 506]], [[Hirth HM 508|HM 508]] und [[Hirth HM 512|HM 512]]. Nach dem Tod Hellmuth Hirths wurde das Unternehmen 1938 von den [[Ernst Heinkel Flugzeugwerke]]n übernommen. Ab 1938 entstand eine neue Baureihe mit dem [[Hirth HM 500]], dem [[Hirth HM 501|HM 501]] und dem [[Hirth HM 515|HM 515]]. Bis zum Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] wurden etwa 10.000 Motoren hergestellt. Heinkel benutzte in dieser Zeit [[NS-Zwangsarbeit|Zwangsarbeiter]] unter den damals üblich schlechten, oft tödlichen Bedingungen.&lt;ref&gt;[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stolpersteine-in-zuffenhausen-erinnerung-an-ermordete-zwangsarbeiter.a828ae41-05c9-4712-9f4c-3bfae25e20fc.html „Erinnerung an ermordete Zwangsarbeiter“], Stuttgarter Zeitung, 2016&lt;/ref&gt;<br /> <br /> Nach dem Ende des Krieges wurde das Unternehmen wieder selbständig und siedelte nach [[Benningen am Neckar]] über. Dort fertigte das Werk bis zu seiner Liquidation im Jahr 1974 Kleinmotoren. Die Produktionsrechte übernahm 1974 Hans Göbler; das Unternehmen wurde in [[Göbler-Hirthmotoren|Göbler-Hirth Motoren]] umbenannt.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Hans Giger: &#039;&#039;Kolbenflugmotoren.&#039;&#039; Motorbuchverlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01089-5, S. 95f.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat|Hirth aircraft engines|Hirth}}<br /> * [http://www.hirth-motoren.de/index.php/de/ Motoren von Hirth]<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Stuttgart)]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliger Motorenhersteller]]<br /> [[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Stuttgart)]]<br /> [[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Landkreis Ludwigsburg)]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Landkreis Ludwigsburg)]]<br /> [[Kategorie:Zuffenhausen]]<br /> [[Kategorie:Benningen am Neckar]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1927]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 1974]]</div> imported>L. aus W.