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	<title>Hinterachse - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-28T00:31:31Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Fahrwerktechnik umbenannt in Kategorie:Fahrwerkstechnik: laut Diskussion</title>
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		<updated>2023-05-15T13:05:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Fahrwerktechnik&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Fahrwerktechnik (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Fahrwerktechnik&lt;/a&gt; umbenannt in &lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Fahrwerkstechnik&quot; title=&quot;Kategorie:Fahrwerkstechnik&quot;&gt;Kategorie:Fahrwerkstechnik&lt;/a&gt;: laut &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer_Diskussion:Doc_Taxon&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer Diskussion:Doc Taxon (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Diskussion&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Raumlenkerachse mit 5 Lenkern.png|miniatur|Mehrlenkerachse eines [[Mitsubishi Galant EA0]] mit drei Einzel- und einem Dreiecksquerlenker, der an zwei Punkten der Karosserie gelagert ist.&amp;lt;br /&amp;gt;Pink: Achsschenkel&amp;lt;br /&amp;gt;Gelb: Dreieckslenker&amp;lt;br /&amp;gt;Rot, grün, blau: übrige Einzellenker.]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hinterachse&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist bei einem [[Fahrzeug]] die [[Achse (Technik)|Achse]], die hinter dem Fahrzeugschwerpunkt angebracht ist, und auf der die Hinterräder [[Lager (Maschinenelement)|gelagert]] sind. Zur Hinterachse gehören neben den [[Radträger]]n auch die Befestigungselemente am Fahrzeug: [[Lenker (Fahrzeugtechnik)|Lenker]], [[Gelenk (Technik)|Gelenke]], Federn und Dämpfer. Gegebenenfalls kommt der [[Fahrschemel]], der  Teil an der Karosserie, an dem die Achse befestigt ist, hinzu. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gibt zahlreiche technische Ausführungen von Hinterachsen. Einfachste Bauform ist die [[Starrachse]], bei der die Räder über einen starren Achskörper miteinander verbunden sind. Die Starrachse wurde bei PKW zunehmend durch die [[Einzelradaufhängung]] verdrängt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Einfache Konstruktionen wie die [[Pendelachse]] des [[VW Käfer]] werden wegen ihrer schlechten fahrdynamischen Eigenschaften nicht mehr verwendet. Heute werden vermehrt Einzelradaufhängungen eingesetzt, z.&amp;amp;nbsp;B. die [[Längslenkerachse]] bei Fahrzeugen mit Frontantrieb, die [[Raumlenkerachse]] oder die Integrallenkerachse als Beispiele für Mehrlenkerachsen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Pkw mit [[Frontantrieb]] werden hinten häufig [[Verbundlenkerachse]]n&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.motor-talk.de/bilder/golf-1-cabrio-teile-z-b-hinterachse-servolenkung-heizung-wischermotor-kniestrebe-blauer-tep-g157507/golf-1-cabrio-hinterachse-i202784922.html Verbundlenkerachse eines VW-Golf]&amp;lt;/ref&amp;gt; und deren Varianten verwendet. &lt;br /&gt;
Es können auch mehrere Achsen hinter dem Schwerpunkt angebracht sein, so haben zum Beispiel schwere [[Lastkraftwagen|LKW]] durchweg mehrere Hinterachsen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In seltenen Fällen befindet sich die [[Lenkung]] des Fahrzeuges an der Hinterachse, so etwa bei einem [[Gabelstapler]]. Bei LKWs mit mehreren Hinterachsen können jedoch eine oder mehrere davon zusätzlich gelenkt sein, um den Reifenverschleiß zu verringern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrwerkstechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;TaxonKatBot</name></author>
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