https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Hinrich_Magens 2026-06-27T17:30:07Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hinrich_Magens&diff=2416634&oldid=prev 2026-04-16T20:09:28Z

<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&amp;oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>&#039;&#039;&#039;Hinrich Magens&#039;&#039;&#039; (* [[29. Mai]] [[1857]] in [[Kollmar|Strohdeich]] bei [[Glückstadt]]; † [[17. November]] [[1925]]) war ein deutscher Bauingenieur und Unternehmer.<br /> <br /> == Leben ==<br /> Magens, Sohn des Hofbesitzers Peter Magens, besuchte die Gemeindeschule in Strohdeich und ab 1868 das Gymnasium in [[Glückstadt]]. Das Abitur legte er an der Oberrealschule in [[Rendsburg]] ab. Danach war er Eleve bei der Bauinspektion Glückstadt, ehe er 1876 das Studium des Bauingenieurwesens an der [[Universität Hannover|Technischen Hochschule]] in [[Hannover]] aufnahm. Dort wurde er Mitglied des [[Corps Hannovera Hannover#Corps Ostfalia Hannover|Corps Ostfalia]]. Nach der 1881 bestandenen Bauführerprüfung diente Magens als [[Einjährig-Freiwilliger]] in [[Dresden]]. Das Studium setzte er an der [[Universität Dresden|Technischen Hochschule Dresden]] fort. Er war in dieser Zeit bei der Begradigung der [[Oder]], bei [[Buhne]]n in [[Racibórz|Ratibor]] und beim Bau der großen Kaimauer in [[Tönning]] beschäftigt. 1885 bestand er die Prüfung als [[Regierungsbaumeister]].<br /> <br /> Im Staatsdienst wurde er unter anderem bei der Vermessung und Peilungen an der [[Eider]], 1890 beim Ausbau des [[Fischereihafen (Bremerhaven)|Fischereihafens]] in [[Geestemünde]] und dann bei der Schiffbarmachung der [[Ilmenau (Fluss)|Ilmenau]] bei Lüneburg eingesetzt. Er schied schließlich aus dem Staatsdienst aus und trat in die Firma [[Dywidag|Dyckerhoff &amp; Widmann]] ein, bei der er eine Stelle als technischer Direktor eines der Werke in Biebrich erhielt und mit größeren Betonbauten, darunter die Kanalisation von Dresden und ein großer sächsischer Eisenbahnviadukt, betraut wurde. 1896 übersiedelte er nach [[Hamburg-Altona|Altona]] und wurde Teilhaber der Firma Gebr. Braun. Für ein Altonaer Syndikat ging er 1897 zum Bau der Hafenanlagen nach [[Qingdao]]. Nach Hamburg zurückgekehrt, machte er sich 1898 mit der Gründung der Betonwerke H. Magens, die später in eine GmbH umgewandelt wurden, selbständig.<br /> <br /> Bedeutung erlangte Magens durch seine wissenschaftliche Forschungen und Materialprüfungen. Sie begründeten seinen Ruf als Autorität auf dem Gebiet des Eisenbetonbaus. Magens war der Erfinder des [[Transportbeton]]s, den er sich 1903 patentieren ließ und seit dem gleichen Jahr in Hamburg selbst produzierte.&lt;ref&gt;{{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.beton.org/uploads/tx_ffbmpress/Presseinformation_Transportbeton.pdf |text=Presseinformation BetonMarketing |archivebot=2018-04-14 23:40:38 InternetArchiveBot}} (PDF; 190&amp;nbsp;kB)&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * &#039;&#039;Dem Gedächtnis Hinrich Magens&#039;&#039;. [[WSC-Nachrichten]] 30 (1925/26), S. 89–90.<br /> <br /> {{SORTIERUNG:Magens, Hinrich}}<br /> [[Kategorie:Bauunternehmer]]<br /> [[Kategorie:Unternehmer (19. Jahrhundert)]]<br /> [[Kategorie:Unternehmer (Hamburg)]]<br /> [[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]<br /> [[Kategorie:Corpsstudent (19. Jahrhundert)]]<br /> [[Kategorie:Geboren 1857]]<br /> [[Kategorie:Gestorben 1925]]<br /> [[Kategorie:Mann]]<br /> <br /> {{Personendaten<br /> |NAME=Magens, Hinrich<br /> |ALTERNATIVNAMEN=<br /> |KURZBESCHREIBUNG=deutscher Bauingenieur und Unternehmer<br /> |GEBURTSDATUM=29. Mai 1857<br /> |GEBURTSORT=[[Kollmar|Strohdeich]] bei Glückstadt<br /> |STERBEDATUM=17. November 1925<br /> |STERBEORT=<br /> }}</div>

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