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{{Infobox Unternehmen
| Name = Hille-Werke AG
| Logo =
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Deutschland)|Aktiengesellschaft]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1884
| Auflösungsdatum = 1962
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Dresden]], [[Deutschland]]
| Leitung = Moritz Hille
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Maschinenbau]], [[Kraftfahrzeughersteller|Automobilhersteller]]
| Homepage =
}}
'''Hille-Werke AG''' war ein [[Deutschland|deutscher]] Hersteller von [[Motor]]en, [[Automobil]]en und [[Nutzfahrzeug]]en. Ab den 1930er Jahren wurden bis 1945 Werkzeugmaschinen hergestellt.

== Unternehmensgeschichte ==
[[Datei:Hille-Werke 1935.jpg|links|mini|Aktie über 100 RM der Hille-Werke AG vom Februar 1935]]
[[Datei:(1913) DRESDEN Gasmotorenfabrik vorm. Moritz Hille Abb1.jpg|mini|Die Betriebsteile der Gasmotorenfabrik Dresden (1913)]]
[[Datei:Hille-Werke, Polytechnisches Journal 1899 (1) stehender Gasmotor.png|mini|Stehender Hille-Gasmotor, präsentiert auf der II. Kraft- und Arbeitsmaschinen-Ausstellung zu München 1898]]
[[Datei:Hille-Werke, Polytechnisches Journal 1899 (2) liegender Gasmotor.png|mini|Liegender Hille-Gasmotor]]
[[Datei:Hille Motordreirad 1898 seitlich.JPG|mini|Hille-Motordreirad von 1898 im [[Motorradmuseum Heiner Beckmann]]]]

Im Jahr 1884 wurde in [[Dresden]] das Unternehmen ''Moritz Hille Gasmotoren- und Maschinenfabrik''<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> bzw. ''Dresdner Gasmotorenfabrik Moritz Hille''<ref name="Albert-Gieseler" /> gegründet. 1892 erfolgte die Umfirmierung in ''Dresdner Gasmotoren-Fabrik vorm. Moritz Hille'' und die Umwandlung in eine [[Aktiengesellschaft]].<ref name="Albert-Gieseler" /> 1898 begann die Produktion von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Der Markenname lautete ''Hille''.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> 1900 endete die Personenwagenproduktion, dafür entstanden später [[Nutzfahrzeug]]e.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Eine weitere Umfirmierung erfolgte am 24. April 1918 in ''Hille-Werke AG''.<ref name="Hauptstaatsarchiv" /> 1926 endete die Nutzfahrzeugproduktion.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Die Firma zog 1929 in das Gewerbegebiet Dresden-Reick auf die Otto-Mohr-Straße 15.

Nach Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde die Firma in [[Volkseigentum]] überführt und hieß ''VEB Hille-Werke Dresden'' im [[VVB Werkzeugmaschinen und Werkzeuge]] (WMW).<ref name="Hauptstaatsarchiv" /> 1962 schloss das Unternehmen.<ref name="Hauptstaatsarchiv" /> Am gleichen Ort (Otto-Mohr-Straße 15 – Postanschrift: Reicker Straße 103a) in Dresden-Reick existierte weiterhin eine Produktion von Feinwerktechnik, später war hier der Betrieb VEB SME (Sondermaschinen Elektrotechnik) beheimatet. Dieser ging in einen Betriebsteil des [[VEB Elektromat Dresden]] (seit 1980 [[Zentrum für Forschung und Technologie Mikroelektronik]]) über und es wurden technologische Sonderausrüstungen für die Produktion mikroelektronischer Bauelemente hergestellt.

== Fahrzeuge ==
=== Automobile ===
Die von 1898 bis 1900 produzierten Fahrzeuge waren [[Dreirad|Dreiräder]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Deutsche Automarken" /> Sie ähnelten den [[De-Dion-Bouton-Motordreirad|De-Dion-Bouton-Motordreirädern]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Deutsche Automarken" /> Für den Antrieb sorgte ein [[Einzylindermotor]] mit 1,25 [[Pferdestärke|PS]] Leistung.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Deutsche Automarken" />

Hille präsentierte auf der Motorwagen-Ausstellung, die vom 17. bis zum 24. September 1898 in [[Düsseldorf]] stattfand, ein solches Motordreirad.<ref>Peter Kirchberg: ''Automobilausstellungen und Fahrzeugtests in aller Welt. Das Beste aus "Der Motorwagen", der Zeitschrift für Automobil-Industrie und Motorenbau. Teil 1: 1898–1914.'' Transpress, Berlin 1985, S. 19–20.</ref> Der Motor leistete annähernd 2 PS. Das Fahrzeug wog 80 kg. Die [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]] war mit 40 km/h angegeben.

Ein Fahrzeug nahm 1898 erfolgreich an der Fernfahrt von [[Berlin]] nach [[Leipzig]] und zurück teil.<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern" />

=== Nutzfahrzeuge ===
Die ab 1911 produzierten Nutzfahrzeuge entstanden nach Plänen von [[Joseph Vollmer]]. Die Nutzlast betrug 2,5 bis 3,5 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]]. Der [[Monoblockmotor]] mit [[OHC-Ventilsteuerung]] leistete 45 PS.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurden zwischen 1924 und 1926 erneut [[Lastkraftwagen]] hergestellt. Das Modell ''K 3'' war für 3 Tonnen Nutzlast ausgelegt. Sein [[Vierzylindermotor]] leistete 45 PS. Der ''L 5'' mit 4,5 Tonnen Nutzlast hatte einen Zweiblockmotor. Die Fahrzeuge wurden als [[Lieferwagen]], [[Tankwagen]], [[Sprengwagen]], [[Kippbrücke (Ladefläche)|Kipper]], Möbeltransporter sowie für Langholztransport karosseriert.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Hille}}
* [[Ulrich Kubisch]]: ''Deutsche Automarken von A–Z.'' VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 69.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.archiv.sachsen.de/archiv/bestand.jsp?oid=09.08.04&bestandid=11660&syg_id=&_ptabs=%7B%22%23tab-geschichte%22%3A1%7D#geschichte Bestand 11660: Hille-Werke AG, Dresden] im [[Hauptstaatsarchiv Dresden]] (abgerufen am 11. Januar 2021)
* Albert Gieseler: [http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/firmen0/firmadet1304.shtml Hille-Werke Aktiengesellschaft], Website ''Dampfmaschinen und Lokomotiven'' (abgerufen am 11. Januar 2021)
* [https://www.youtube.com/watch?v=g1l1FUgM_Ho Video eines stationären Hille-Gasmotors] auf [[YouTube]]
* {{Pressemappe|FID=co/043015|TEXT=Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur|NAME=}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Hille}}</ref>
<ref name="Deutsche Automarken">Ulrich Kubisch: ''Deutsche Automarken von A–Z.'' VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 69.</ref>
<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern">[[Michael Wolff Metternich]]: ''100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten.'' Neue Kunst Verlag, München, ISBN 3-929956-00-4, S. 188.</ref>
<ref name="Hauptstaatsarchiv">[https://www.archiv.sachsen.de/archiv/bestand.jsp?oid=09.08.04&bestandid=11660&syg_id=&_ptabs=%7B%22%23tab-geschichte%22%3A1%7D#geschichte Bestand 11660: Hille-Werke AG, Dresden] im [[Hauptstaatsarchiv Dresden]] (abgerufen am 11. Januar 2021)</ref>
<ref name="Albert-Gieseler">Albert Gieseler: [http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/firmen0/firmadet1304.shtml Hille-Werke Aktiengesellschaft], Website ''Dampfmaschinen und Lokomotiven'' (abgerufen am 11. Januar 2021)</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Deutsche Automobilmarken bis 1918}}
{{Navigationsleiste Deutsche Lkw- und Omnibusmarken}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Dresden)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Dresden)]]
[[Kategorie:Ehemalige Aktiengesellschaft in Deutschland]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1884]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1962]]

Hille-Werke - Versionsgeschichte

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