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[[Datei:WP Hermann Vering.jpg|mini|Hermann Vering (1878)]]
'''Johann ''Hermann'' Vering''' (* [[4. November]] [[1846]] in [[Ahlen]]; † [[6. Januar]] [[1922]] in [[Hamburg]]) war ein deutscher [[Bauunternehmer]] und Pionier des Verkehrswegebaus im 19. Jahrhundert.

== Leben ==
Hermann Vering erlangte das Abitur am Gymnasium in Münster. Anschließend wechselte er zum Studium der [[Ingenieurwissenschaften]] an die [[Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover|Technische Hochschule Hannover]]. Hier wurde er 1869 Mitglied des [[Corps Slesvico-Holsatia]].<ref>''Corps Slesvico-Holsatia, Corpsliste'', Wintersemester 1981/82, S. 26, Nr. 132</ref> Nach Teilnahme als Kriegsfreiwilliger am [[Deutsch-Französischer Krieg|Deutsch-Französischen Krieg]] trat er 1871 in das von seinem Bruder [[Carl Hubert Vering]] im Jahre 1855 gegründete Bauunternehmen ''C. Vering'' und verantwortete seitdem die technische Leitung. Beide Brüder entwickelten in kurzer Zeit eines der größten Bauunternehmen des Deutschen Kaiserreiches und gelten als Pioniere des deutschen Verkehrswegebaus im 19. Jahrhundert mit Bauprojekten im In- und Ausland. Vering gilt insbesondere als Spezialist für Hafenbau dieser Epoche.

Stadtgeschichtliche Bedeutung erlangte er zusammen mit seinem Bruder Carl für die Elbinsel [[Hamburg-Wilhelmsburg|Wilhelmsburg]] und damit für Hamburg durch die industrielle Erschließung des dortigen [[Reiherstiegviertel]]s. Er gehörte den Aufsichtsräten einer Reihe von Aktiengesellschaften an und war Donator der [[Hamburgische Wissenschaftliche Stiftung|Hamburgischen Wissenschaftlichen Stiftung]]. 1904 erwarb er das [[Gut Wulfsdorf]] und baute es zu einem Mustergut aus.<ref> {{Webarchiv|text=Geschichte des Gut Wulfsdorf. |url=http://www.gutwulfsdorf.de/geschichte.html |wayback=20120130051446 |archiv-bot=2018-04-14 19:14:12 InternetArchiveBot }} gutwulfsdorf.de</ref> Von 1894 bis 1912 gehörte er dem Gemeinderat von Wilhelmsburg und dem Kreistag in Harburg an.

Vering heiratete 1878 Marie, geb. von Münstermann. Aus der Ehe gingen vier Kinder hervor.<ref name="bake">[[Rita Bake]]: ''Ein Gedächtnis der Stadt. Nach Frauen und Männern benannte Straßen, Plätze, Brücken in Hamburg.'' Band 3. Landeszentrale für politische Bildung, Hamburg 2017, S. 72, 1159.</ref>

== Bauwerke ==
* Erschließung des Reiherstiegviertels in [[Hamburg-Wilhelmsburg|Wilhelmsburg]] für die Industrie und Entwicklung zum Arbeiterwohnort
* Bahnstrecke Bremen-Hamburg
* Südliches Hamburger Hafenbecken
* Hafen von [[Qingdao|Tsingtau]]
* Abschnitte des [[Nord-Ostsee-Kanal]]s mit der [[Brunsbüttel]]er Schleuse
* Nördlicher Abschnitt des [[Elbe-Lübeck-Kanal]]s
* Tiefbauarbeiten Hauptbahnhof Frankfurt am Main<ref>{{ZentralblBauverw |Autor=H. Wegele |Titel=Zur Eröffnung des Hauptbahnhofes in Frankfurt a. M. |Jahr=1888 |Heft=34 |Seiten=378 |Kommentar=Schluss |zlb=387}}</ref>
* Projektierung des Elbtunnels

== Patente und Entwicklungen ==
* Vorrichtung zum Ausscheiden grober Gegenstände am Baggergut. Patent Nr. 44 535<ref>{{ZentralblBauverw |Autor=- |Titel=Neue Patente |Jahr=1888 |Heft=43 |Seiten=464 |zlb=473}}</ref>
* Eimerkette für Ausschachtmaschinen. Patent Nr. 45 026<ref>{{ZentralblBauverw |Autor=- |Titel=Neue Patente |Jahr=1888 |Heft=48 |Seiten=512 |zlb=521}}</ref>
* Entwicklung von Schiffshebewerken im Zusammenhang mit der Projektierung des [[Donau-Moldau-Elbe-Kanal]]s<ref>A. Riedler: ''Neuere Schiffshebewerke unter besonderer Berücksichtigung der Entwürfe für den Donau-Moldau-Elbe-Canal.'' Berlin 1897.</ref>
* Entwicklung einer neuartigen Eisenbeton-Spundbohle, verwendet bei den Kaibauten in [[Kiautschou]]<ref>{{ZentralblBauverw |Autor=Rechtern |Titel=Neue Eisenbeton-Spundbohle und ihre Verwendung bei den Kaibauten in Kiautschou |Jahr=1900 |Heft=101 |Seiten=617–619 |zlb=634}}</ref>

== Auszeichnungen ==
* 1893: Ernennung zum Ehrenburschen des Corps Slesvico Holsatia
* 1900: Benennung der Veringstraße durch die Stadt Wilhelmsburg
* 1900: Goldmedaille der Pariser Weltausstellung für die Mitarbeit am Nordostseekanal<ref>{{ZentralblBauverw |Autor=R. |Titel=Die Vertheilung der Preise der Pariser Weltausstellung |Jahr=1900 |Heft=68 |Seiten=413 |zlb=428}}</ref>
* 1911: Verleihung der [[Ehrendoktor]]würde (als ''Dr.-Ing. E. h.'') der Technischen Hochschule Hannover für die Förderung großer Bauvorhaben im In- und Ausland sowie die Entwicklung von Einrichtungen zur Bewegung großer Erdmassen<ref>{{ZentralblBauverw |Autor=- |Titel=Vermischtes |Jahr=1912 |Heft=1/2 |Seiten=8 |zlb=27}}</ref>
* 1942: Benennung des Veringwegs in Wilhelmsburg
* 1999: Benennung der Straße Am Veringhof in Wilhelmsburg<ref name="bake" />

== Literatur ==
* Enno Vering: ''Bahnen, Häfen und Kanäle: die Arbeitsgebiete von Carl und Hermann Vering, den Pionieren des Verkehrswegebaus im 19. Jahrhundert''. 1999.

== Weblinks ==
* [http://www.alt-wilhelmsburg.de/veringjh.htm Johann Hermann Vering], Biografie mit Bild auf www.alt-Wilhelmsburg.de
* [http://cms.h-w-s.org/maezaene/die-donatoren/2/88 Johann Hermann Vering (1846-1922)], Biografie mit Bild auf www.hmb-wiss-stift.de

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=132766469|VIAF=52858458}}

{{SORTIERUNG:Vering, Hermann}}
[[Kategorie:Industrieller]]
[[Kategorie:Unternehmer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Person im Deutsch-Französischen Krieg]]
[[Kategorie:Unternehmer (19. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Ehrendoktor der Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover]]
[[Kategorie:Angehöriger des Fünferbundes]]
[[Kategorie:Corpsstudent (19. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Ehrenmitglied eines Corps]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1846]]
[[Kategorie:Gestorben 1922]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Vering, Hermann
|ALTERNATIVNAMEN=Vering, Johann Hermann
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Bauunternehmer und Pionier des Verkehrswegebaus
|GEBURTSDATUM=4. November 1846
|GEBURTSORT=[[Ahlen]]
|STERBEDATUM=6. Januar 1922
|STERBEORT=[[Hamburg]]
}}

Hermann Vering - Versionsgeschichte

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