https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Hermann_KemperHermann Kemper - Versionsgeschichte2026-06-03T01:35:18ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hermann_Kemper&diff=106109&oldid=previmported>LingoMaeleon: GEÄNDERT: kleine Verbeugung vor der Beugung, Satzbau, Interpunktion.2026-04-28T15:59:40Z<p>GEÄNDERT: kleine Verbeugung vor der Beugung, Satzbau, Interpunktion.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Hermann Kemper''' (* [[5. April]] [[1892]] in [[Nortrup]]; † [[13. Juli]] [[1977]] ebenda)<ref>Gerhard Hugenberg: Hermann Kemper. In: ''STANDORT – Zeitschrift für Angewandte Geographie'' 25, 52–53 (2001). {{DOI |10.1007/s005480170007}}</ref> war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Ingenieur]] und der [[Erfinder]] der [[Magnetschwebebahn]].<br />
<br />
== Leben ==<br />
Hermann Kemper war ein Mitglied der Familie des 1888 gegründeten [[Kemper Wurstwaren|Wurst- und Fleischwarenherstellers ''Kemper'']].<br />
Er beschäftigte sich während seines Studiums der Elektrotechnik an der [[Technische Universität Hannover|Technischen Universität Hannover]] erstmals mit dem Einsatz von Elektromagneten an Zügen, um mit diesen Räder zu ersetzen. Eine nähere Untersuchung dieses Konzeptes wurde jedoch erst nach 1927 möglich, als er sein Studium beendet hatte und den elterlichen Betrieb, die [[Kemper Wurstwaren|Wurstwarenfabrik Kemper]], übernahm. Es gelang ihm 1933, eine funktionierende regelbare Schaltung für das Schweben nach dem Prinzip der elektromagnetischen Anziehung zu konstruieren.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.maglevboard.net/en/facts/inventors/118-hermann-kemper |titel=Hermann Kemper |werk=maglevboard.net |hrsg=International Maglev Board |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170328044738/https://www.maglevboard.net/en/facts/inventors/118-hermann-kemper |archiv-datum=2017-03-28 |abruf=2024-05-07}}</ref> Im Jahr 1934 ließ Kemper seine Idee als ''Schwebebahn mit räderlosen Fahrzeugen, die an eisernen Fahrschienen mittels magnetischer Felder schwebend entlang geführt wird'' über das [[Reichspatentamt|Reichspatent]] Nr. 643316 [[Patent|patentieren]].<ref>{{Patent| Land=DE| V-Nr=643316| Code=C| Titel=Schwebebahn mit räderlosen Fahrzeugen, die an eisernen Fahrschienen mittels magnetischer Felder schwebend entlang geführt werden| A-Datum=1934-08-11| V-Datum=1937-04-05| Anmelder=Hermann Kemper}}</ref><br />
Dieses Patent wurde 1933, 1934, 1935 sowie 1938 ergänzt, als er sich aus der Führung seines Unternehmens zurückzog und sich der Forschung an dem Vorschlag widmete. Auf dieser Grundlage wurde ab Ende der 1960er Jahre der [[Transrapid]] entwickelt. Kemper sah sein Konzept auch für den Einsatz in einer [[Vakuum]]röhre vor, da er bei projektierten Geschwindigkeiten von bis zu 3000&nbsp;km/h hierin eine optimale Anwendung sah. Dieser Vorschlag wird heute als [[Hyperloop]] weiterentwickelt. <br />
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1939 wurde Kemper von der [[Aerodynamische Versuchsanstalt|Aerodynamischen Versuchsanstalt]] (AVA) in [[Göttingen]] eine Stelle zur Forschung an der Magnetschwebebahn-Technologie angeboten. Hierfür sollte in [[Landsberg an der Warthe]] eine 20 Kilometer lange Teststrecke errichtet werden, auf der auch die Erprobung von [[Strahltriebwerk]]en für Flugzeuge vorgesehen war. Aufgrund des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde das Projekt jedoch im Jahr 1943 beendet und Kemper ließ seine Patente nicht verlängern.<ref>{{Literatur |Autor=David Harder |Titel=Der Transrapid: Einführung in die gesamte Transrapid-Thematik für Neulinge |Seiten=2 |Online=https://magnetbahn.org/wp-content/uploads/2021/06/MB.ORG-TR-Einfuehrung.pdf}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=Gerd Hugenberg |Titel=Hermann Kemper: Pionier der Magnetbahntechnik |Sammelwerk=Standort – Zeitschrift für Angewandte Geographie |Nummer=25 |Datum=2001-03 |Seiten=52–53}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.maglevboard.net/en/about/in-memoriam/372-hermann-kemper |titel=Hermann Kemper † - Maglev |werk=maglevboard.net |hrsg=International Maglev Board |sprache=en |abruf=2024-03-18}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.dradio.de/dlr/sendungen/kalender/292271/ |titel=DeutschlandRadio Berlin - KalenderBlatt - |datum=2004-09-01 |abruf=2024-03-18 |archiv-datum=2004-09-01 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20040901043254/http://www.dradio.de/dlr/sendungen/kalender/292271/ |offline= |archiv-bot=2025-06-24 06:48:46 InternetArchiveBot }}</ref><ref name="HAZ 22.11.16">Michael Evers: ''Der Transrapid bleibt in der Familie / Die Nachfahren des Erfinder ersteigern den letzten Magnetzug'', in: ''Hannoversche Allgemeine Zeitung'' vom 22. November 2016, S. 5</ref><br />
<br />
Kemper starb am 13. Juli 1977 an den Folgen eines [[Schlaganfall]]s.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.welt.de/print-welt/article315846/Hermann-Kempers-Traum-wird-wahr.html |titel=Hermann Kempers Traum wird wahr |hrsg=[[Deutsche Presse-Agentur|dpa]] via [[welt.de]] |datum=2002-12-28 |abruf=2024-04-06}}</ref><br />
<br />
== Ehrungen ==<br />
1972 erhielt er als Würdigung seiner Forschungsleistungen das [[Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland|Große Verdienstkreuz]] der Bundesrepublik Deutschland.<ref>{{BVK|GrVK|71/1973}}</ref><br />
<br />
== Literatur (Auswahl) ==<br />
* Michael Evers: ''Der Transrapid bleibt in der Familie / Die Nachfahren des Erfinders ersteigern den letzten Magnetzug.'' In: ''[[Hannoversche Allgemeine Zeitung]]'', 22. November 2016, S.&nbsp;5.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{Internetquelle |url=https://www.kemper-nortrup.de/de/kemper/geschichte/ |titel=H.Kemper Fleischwarenindustrie – Geschichte |werk=kemper-nortrup.de |abruf=2020-09-02 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |autor=Sven Trojanowski |url=http://www.dradio.de/dlr/sendungen/kalender/292271/ |titel=Vor 70 Jahren: Hermann Kemper meldet ein Patent für die Magnetschwebebahn an |werk=[[Deutschlandfunk Kultur|DeutschlandRadio-Berlin]]-Sendung „Kalenderblatt“ |datum=2004-08-14 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20040901043254/http://www.dradio.de/dlr/sendungen/kalender/292271/ |archiv-datum=2004-09-01 |abruf=2020-09-02 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |url=https://www.welt.de/print-welt/article315846/Hermann-Kempers-Traum-wird-wahr.html |titel=Hermann Kempers Traum wird wahr |werk=[[Die Welt#Online-Ausgabe|welt.de]] |datum=2002-12-28 |abruf=2020-09-02 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |url=http://www.iabg.de/transrapid/technik/index_de.php |titel=Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE) |werk=[[IABG|IABG.de]] |archiv-url=http://web.archive.org/web/20111226213214/http://www.iabg.de/transrapid/technik/index_de.php |archiv-datum=2011-12-26 |abruf=2020-09-02 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |autor=Hartmut Cramer, Lothar Komp |url=https://www.solidaritaet.com/neuesol/1997/43/hugenbrg.htm |titel=Interview: „Grundlegend neue Erfindungen schaffen Arbeitsplätze“ |werk=[[Bürgerrechtsbewegung Solidarität|Neue Solidarität]] |hrsg=Nr. 43/1997 |datum=1997-09-17 |kommentar=Interview mit Gerd Hugenberg |abruf=2020-09-02 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |url=http://www.hallowippingen.de/_news/2002/02/kemper/index.html |titel=Region würdigt geistigen Vater des Transrapid |werk=hallowippingen.de |datum=2002-02-13 |archiv-url=http://web.archive.org/web/20160304215934/http://www.hallowippingen.de/_news/2002/02/kemper/index.html |archiv-datum=2016-03-04 |abruf=2020-09-02 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |autor=Reinhard Krischer |url=http://hometown.aol.de/cavadur/page3.html |titel=Alweg und Transrapid Geschichtsparallelen – Parallels of Alweg and Transrapid ( Maglev ) History |werk=hometown.aol.de |sprache=de en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20050310062058/http://hometown.aol.de/cavadur/page3.html |archiv-datum=2005-03-10 |abruf=2020-09-02 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |autor=Integrierte Gesamtschule Fürstenau – Technikatlas-Projektgruppe |url=http://www.technikatlas.de/~ta3/ |titel=Hermann Kemper – Wegbereiter der Magnetschwebebahn |werk=Virtuelles Hermann-Kemper-Museum |datum=2002 |kommentar=veröffentlicht auf dem [[Niedersächsisches Landesinstitut für schulische Qualitätsentwicklung|Niedersächsischen Bildungsserver]] |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160328182223/http://technikatlas.de/~ta3/ |archiv-datum=2016-03-28 |abruf=2020-09-02 |abruf-verborgen=1}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=1034923781|VIAF=300636724}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Kemper, Hermann}}<br />
[[Kategorie:Transrapid]]<br />
[[Kategorie:Hyperloop]]<br />
[[Kategorie:Erfinder]]<br />
[[Kategorie:Persönlichkeit der Elektrotechnik]]<br />
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]<br />
[[Kategorie:Nortrup]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1892]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1977]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Kemper, Hermann<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ingenieur und Erfinder der Magnetschwebebahn<br />
|GEBURTSDATUM=5. April 1892<br />
|GEBURTSORT=[[Nortrup]]<br />
|STERBEDATUM=13. Juli 1977<br />
|STERBEORT=[[Nortrup]]<br />
}}</div>imported>LingoMaeleon