https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Hermann_HeumannHermann Heumann - Versionsgeschichte2026-05-29T16:28:43ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hermann_Heumann&diff=2826790&oldid=previmported>Aka: https, Kleinkram2023-04-05T10:49:18Z<p>https, Kleinkram</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Hermann Heumann''' (* [[30. April]] [[1878]] in Neubauhof bei [[Stavenhagen]]; † [[15. November]] [[1967]]) war ein deutscher [[Ingenieur]] und Wissenschaftler im Bereich der Schienenfahrzeugtechnik.<br />
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== Biografie ==<br />
Nach der Schulausbildung in Stavenhagen und Oldenburg ging Hermann Heumann 1896 zum Studium des Maschinenbaus nach München und Hannover.<br />
Anschließend Anstellung bei der [[Preußisch-Hessische Eisenbahngemeinschaft|Preußisch-Hessischen Eisenbahngemeinschaft]], Konstrukteur bei [[Krauss-Maffei|Krauss & Co.]] (München).<br />
1906 legte er die [[Große Staatsprüfung]] ab und war anschließend Regierungsbaumeister in Danzig, wo er später an der [[Technische Universität Danzig|Technischen Universität Danzig]] Assistent wurde und 1909 seine Promotion ablegte.<br />
Ab 1920 bis zu seiner Emeritierung 1946 war er ordentlicher Professor für Eisenbahnmaschinenbau und Massenförderanlagen an der [[RWTH Aachen]].<br />
1948–1953 hielt er Vorlesungen zur Spurführungstechnik an der [[Technische Universität München|TU München]].<br />
<br />
== Werk ==<br />
Heumann forschte auf den Gebieten „Spurführungstechnik“ und „Lauf der Schienenfahrzeuge im Gleis“.<ref>[https://www.ifs.rwth-aachen.de/institut/historie/ Historie des Instituts für Fördertechnik und Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen]</ref> Er gilt als Entwickler der sogenannten [[Heumann-Methode]], mit der sich die spurführenden Kräfte bei der Bogenfahrt von Eisenbahnfahrzeugen in vereinfachter und anschaulicher Weise angeben lassen und mit der die heute möglichen Berechnungen moderner Rechnerprogramme überprüft werden können.<ref>Fendrich, Lothar (Hrsg.): ''Handbuch Eisenbahninfrastruktur''. Springer Verlag, Berlin / Heidelberg, 2007.</ref><br />
<br />
== Schriften ==<br />
* Der praktische Lokomotivbeamte (Teil 1) – Die Lokomotive, Verlag A. Nauck, Berlin, 1924.<br />
* Mehrscheibenseilgetriebe, Verlag A. Ziemsen, Wittenberg, 1930.<br />
* Minimum-Verfahren, Eigenverlag, Aachen, 1940.<br />
* Grundzüge der Führung der Schienenfahrzeuge, Oldenbourg-Verlag, München, 1954.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Löffler, Günter: ''Prof. Dr.-Ing. H. Heumann – ein fast vergessener Pionier''. Vortrag auf der 39. Tagung „Moderne Schienenfahrzeuge“, Graz, 2010. [https://www.schienenfahrzeugtagung.at/download/PDF2010/pdf2010.zip Onlineversion] (ZIP; 29,2&nbsp;MB)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=140997229|VIAF=120255375}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Heumann, Hermann}}<br />
[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]<br />
[[Kategorie:Ingenieurwissenschaftler]]<br />
[[Kategorie:Hochschullehrer (RWTH Aachen)]]<br />
[[Kategorie:Hochschullehrer (Technische Universität München)]]<br />
[[Kategorie:Ehrendoktor der Technischen Universität Braunschweig]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1878]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1967]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
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{{Personendaten<br />
|NAME=Heumann, Hermann<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ingenieur und Pionier der Schienenfahrzeugtechnik<br />
|GEBURTSDATUM=30. April 1878<br />
|GEBURTSORT=[[Neubauhof (Stavenhagen)]]<br />
|STERBEDATUM=15. November 1967<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>imported>Aka