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	<title>Hermann Fölsch - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hermann_F%C3%B6lsch&amp;diff=2760679&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2026-04-25T06:16:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:HCJ Foelsch.jpg|mini|Hermann C. J. Fölsch]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Oficina Salitrera Paposo 1889 a.jpg|mini|Oficina salitrera Paposo der Firma Fölsch&amp;amp;nbsp;&amp;amp;&amp;amp;nbsp;Martín in [[La Noria]], Chile. Fotografie von 1889.&amp;lt;br /&amp;gt;Dieses erste von insgesamt acht Salpeter&amp;amp;shy;werken wurde 1872 angelegt, 1916 verkauft und 1931 stillgelegt. Die Ruinen des Werks ({{Coordinate|text=DMS|NS=20/22/15/S|EW=69/52/10/W|elevation=990|type=landmark|region=CL-TA|pop=0|dim=200000|name=Oficina Paposo}}) in dem Fölsch einst das &amp;#039;&amp;#039;Weiße Gold&amp;#039;&amp;#039; gewann und damit sein Vermögen aufbaute stehen heute unbeachtet in der Wüste.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Krieg_2013&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Couyoumdjian_1986&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Gonzalez_1995&amp;quot; /&amp;gt;]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hermann Conrad Johannes Fölsch&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[19. November]] [[1845]] in [[Hamburg]]; † [[1. Dezember]] [[1920]] in [[Moholz]] bei [[Niesky]]) war ein deutscher [[Kaufmann]], [[Unternehmer]] und [[Reederei|Reeder]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
Hermann C. J. Fölsch reiste 1866 nach [[Südamerika]] und gründete gemeinsam mit dem Deutsch-Chilenen Frederico Martin 1872 in [[Iquique]] in der [[Atacamawüste]] im Norden [[Chile]]s ein Unternehmen zur Gewinnung von [[Nitrate#Salpeter|Salpeter]]. Fölschs Jugendfreund und späterer Schwager [[Henry B. Sloman (Unternehmer)|Henry B. Sloman]]&amp;lt;ref&amp;gt;Rudolf Martin (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;Jahrbuch des Vermögens und Einkommens der Millionäre in den drei Hansastädten (Hamburg, Bremen, Lübeck).&amp;#039;&amp;#039; Berlin 1912, S. 1.&amp;lt;/ref&amp;gt; reiste ihm nach und arbeitete zwanzig Jahre als sein [[Geschäftsführung (Deutschland)|Geschäftsführer]], bevor er sich selbstständig machte und in Chile sein eigenes Salpeterimperium aufbaute. Die Geschäfte entwickelten sich ungewöhnlich erfolgreich. Chilesalpeter war der wichtigste Rohstoff zur Herstellung von [[Anilinfarbe]]n, Sprengstoffen und Düngemitteln, und so wurde Deutschlands entstehende Agrarindustrie zum bedeutendsten Abnehmer von Chilesalpeter in Europa. Dadurch prosperierte vor allem der [[Hamburger Hafen]]: Innerhalb von 40 Jahren steigerte sich die Einfuhr von Salpeter auf das knapp 40fache auf 509.800 Tonnen im Jahr 1905, woran die Firmen von Hermann C. J. Fölsch und Henry Sloman einen sehr großen Anteil hatten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um den Handel mit Chilesalpeter in der eigenen Hand zu behalten, gründete Fölsch 1881 eine eigene Reederei.&amp;lt;ref&amp;gt;Jürgen Meyer: &amp;#039;&amp;#039;Hamburgs Segelschiffe 1795–1945.&amp;#039;&amp;#039; Chronik der Seefahrt, Verlag Egon Heinemann Norderstedt&amp;lt;/ref&amp;gt; Den ersten Höhepunkt erlebte die Reederei 1883 mit fünf Segelschiffen mit 5055 Bruttoregistertonnen (BRT) und in der zweiten Periode 1914 mit vier [[Frachtsegler]] mit 8732 BRT. Der Vertrag von Versailles 1919 bereitete seiner Reederei ihr Ende. Die Flotte umfasste 12 Segelschiffe. Aufgrund der gefährlichen Route um das [[Kap Hoorn]] war es ein Geschäft mit hohem Risiko, versprach aber enorme Einnahmen: Die stählerne Viermastbark &amp;#039;&amp;#039;[[Passat (Schiff, 1911)|Passat]]&amp;#039;&amp;#039; der Hamburger Reederei [[F. Laeisz]]&amp;lt;ref&amp;gt;Hans Georg Prager: &amp;#039;&amp;#039;F. Laeisz. Vom Frachtsegler bis zum Bulk Carrier.&amp;#039;&amp;#039; Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Herford 1974, ISBN 3-7822-0096-9.&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Peter Klingbeil: &amp;#039;&amp;#039;Die Flying P-Liner. Die Segelschiffe der Reederei F. Laeisz.&amp;#039;&amp;#039; Verlag Die Hanse, Hamburg 1998 und 2000, ISBN 3-434-52562-9.&amp;lt;/ref&amp;gt; konnte über 4000 Tonnen Chilesalpeter transportieren, das entsprach einem Frachtwert von über einer Million Mark (heute ca. zehn Millionen Euro). Hermann Fölsch investierte seine Gewinne vor allem in Immobilien. Nach und nach kaufte er mehrere Grundstücke und Häuser am [[Rathausmarkt|Hamburger Rathausmarkt]]. Daraus ist nach dem Zweiten Weltkrieg direkt gegenüber vom Hamburger Rathaus der „[[Fölsch-Block]]“&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.foelsch-block.de/historie.html Historie Fölsch-Block]&amp;lt;/ref&amp;gt; entstanden, der sich bis heute im Familienbesitz befindet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hermann Fölsch schloss sich der [[Herrnhuter Brüdergemeine]]&amp;lt;ref&amp;gt;Dietrich Meyer: &amp;#039;&amp;#039;Zinzendorf und die Herrnhuter Brüdergemeine. 1700–2000.&amp;#039;&amp;#039; Vandenhoeck &amp;amp; Ruprecht, Göttingen 2009, ISBN 978-3-525-01390-8.&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Gisela Mettele: &amp;#039;&amp;#039;Weltbürgertum oder Gottesreich. Die Herrnhuter Brüdergemeine als globale Gemeinschaft 1727–1857.&amp;#039;&amp;#039; (= &amp;#039;&amp;#039;Bürgertum&amp;#039;&amp;#039;, Neue Folge. Band 4). Vandenhoeck &amp;amp; Ruprecht, Göttingen 2009, ISBN 978-3-525-36844-2. (zugleich Habilitationsschrift, Technische Universität Chemnitz, 2004)&amp;lt;/ref&amp;gt; an. Als Freund von [[Johannes Wichern]]&amp;lt;ref&amp;gt;Stephan Sturm: &amp;#039;&amp;#039;Sozialstaat und christlich-sozialer Gedanke. Johann Hinrich Wicherns Sozialtheologie und ihre neuere Rezeption in systemtheoretischer Perspektive.&amp;#039;&amp;#039; Kohlhammer, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-17-016879-4.&amp;lt;/ref&amp;gt; engagierte er sich für gefährdete Jugendliche, spendete große Summen und stiftete 1906 in Hamburg Häuser in der Fehlandtstraße und in der [[Esplanade (Hamburg)|Esplanade]] zur Einrichtung eines Christlichen Kellnerheims. Daraus entstand später das [[Hotel Baseler Hof]].&amp;lt;ref&amp;gt;[https://baselerhof.de/geschichte.php Geschichte des Baseler Hofs]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* {{Internetquelle&lt;br /&gt;
   |url=https://foelsch-block.de/hcjfoelsch.html&lt;br /&gt;
   |titel=Biografie Hermann Fölsch&lt;br /&gt;
   |abruf=2020-08-28}}&lt;br /&gt;
* [https://www.abendblatt.de/hamburg/kultur/article242439602/Wie-sich-Hamburger-Salpeterbarone-in-Chile-bereicherten.html Wie sich Hamburger „Salpeterbarone“ in Chile bereicherten] – &amp;#039;&amp;#039;abendblatt.de&amp;#039;&amp;#039; vom 29. Mai 2024.&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Krieg_2013&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Literatur&lt;br /&gt;
 |Autor=Robert Krieg, Monika Nolte&lt;br /&gt;
 |Titel=Oro blanco. La historia&lt;br /&gt;
 |Sprache=es&lt;br /&gt;
 |Übersetzer=Isabel Lipthay&lt;br /&gt;
 |Online=https://www.krieg-nolte.de/301,0002&lt;br /&gt;
 |Abruf=2013-05-19}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Couyoumdjian_1986&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Literatur&lt;br /&gt;
 |Autor=Juan Ricardo Couyoumdjian&lt;br /&gt;
 |Titel=Chile y Gran Bretaña durante la Primera Guerra Mundial y la postguerra 1914-1921&lt;br /&gt;
 |Verlag=Editoria Andrés Bello&lt;br /&gt;
 |Ort=Santiago de Chile&lt;br /&gt;
 |Datum=1986&lt;br /&gt;
 |Seiten=340&lt;br /&gt;
 |Online=[http://books.google.de/books?id=pVDuo-lp1igC online]&lt;br /&gt;
 |Abruf=2013-05-19&lt;br /&gt;
 |LCCN=lc86-222403}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Gonzalez_1995&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Literatur&lt;br /&gt;
 |Autor=Miguel González P.&lt;br /&gt;
 |Titel=Dr. Oscar Contreras Tapia&lt;br /&gt;
 |TitelErg=Maestros de la cirugía chilena&lt;br /&gt;
 |Sammelwerk=Revista Chilena de Cirugía&lt;br /&gt;
 |Band=47&lt;br /&gt;
 |Nummer=1&lt;br /&gt;
 |Datum=1995-02&lt;br /&gt;
 |ISSN=0379-3893&lt;br /&gt;
 |Seiten=8–12&lt;br /&gt;
 |Sprache=es&lt;br /&gt;
 |Online=[https://books.google.de/books?id=KD_mnaZIvTgC Leseprobe]&lt;br /&gt;
 |Abruf=2013-05-19}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GND=1017823855|VIAF=220664378}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Folsch, Hermann}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Reeder (Hamburg)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmer (19. Jahrhundert)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmer (Handel)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Deutscher]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1845]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1920]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Fölsch, Hermann&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=Fölsch, Hermann Conrad Johannes (vollständiger Name)&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Kaufmann, Unternehmer und Reeder&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=19. November 1845&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Hamburg]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=1. Dezember 1920&lt;br /&gt;
|STERBEORT=Moholz bei [[Niesky]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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