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Politische Ämter: Oskar Munzinger (Politiker, 1849) zugefügt

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[[Datei:ETH-BIB-Dietler, Hermann (1839-1924)-Portrait-Portr 03555-A.tif (cropped).jpg|mini|Hermann Dietler (vor 1890)]]
'''Hermann Dietler''' (* [[1. Oktober]] [[1839]] in [[Breitenbach SO|Breitenbach]]; † [[24. Januar]] [[1924]] in [[Luzern]]; [[Christkatholische Kirche der Schweiz|christkatholisch]]; [[Bürgerort|heimatberechtigt]] in [[Kleinlützel]]) war ein [[Schweiz]]er [[Politiker]] ([[Freisinnig-Demokratische Partei|FDP]]).

== Leben ==
[[Datei:Grab von Hermann Dietler (1939–1924) auf dem Friedhof Friedental, Stadt Luzern.jpg|alt=Hermann Dietler (1939–1924) Ingenieur, Politiker. 1911 Dr. h. c. der ETH Zürich. International anerkannter Eisenbahnfachmann. Grab auf dem Friedhof Friedental, Stadt Luzern. Vater von Cecile Lauber (1887–1981) Schriftstellerin|mini|Grab auf dem [[Friedhof Friedental]]]]
Hermann Dietler wurde am 1. Oktober 1839 in Breitenbach als Sohn des [[Notar]]s und [[Oberamtmann]]s Urs Josef Dietler geboren. Er erhielt seine schulische Ausbildung zunächst an der Sekundarschule in [[Olten]], anschliessend an der Kantonsschule in [[Pruntrut]] und schliesslich an der Industrieschule Zürich. Im Jahr 1860 erwarb er das Diplom als [[Bauingenieur]] am [[ETH Zürich|Polytechnikum Zürich]].

In der Folge war Dietler von 1860 bis 1862 als Ingenieur am Bau der [[Oronbahn]], daran anschliessend bis 1864 am Bau der [[Emmentalbahn]] sowie zuletzt von 1871 bis 1873 am Bau der [[Chemins de fer du Jura bernois]] beteiligt. Dazwischen war er von 1864 bis 1866 als Solothurner Kantonsingenieur eingesetzt. In weiterer Folge fungierte er von 1873 bis 1879 als Direktor der Emmentalbahn, seit 1879 als Direktionsmitglied, ab 1908 als Präsident und [[Verwaltungsrat (Schweiz)|Verwaltungsrat]] der [[Gotthardbahn]] sowie von 1909 bis 1912 als Geschäftsleiter der Liquidationsgesellschaft. Er verfasste verschiedene Artikel über Schweizer Bahnen für die [[Enzyklopädie des Eisenbahnwesens]], u. a. über die Gotthardbahn, sowie, mit [[Plazid Weissenbach junior|Plazid Weissenbach]], zur Eisenbahn in der Schweiz.

Dietler, Vater der [[Schriftsteller]]in [[Cécile Lauber]], war verheiratet mit Sophie, der Tochter des [[Fabrikant]]en August Kottmann. Er verstarb am 24. Januar 1924 drei Monate nach Vollendung seines 84. Lebensjahres in Luzern. Seine letzte Ruhestätte fand er auf dem [[Friedhof Friedental]].

== Politische Ämter ==
Dietler, Mitglied der Freisinnig-Demokratischen Partei, gehörte auf kantonaler Ebene zunächst von 1866 bis 1871 dem [[Regierungsrat des Kantons Solothurn|Regierungsrat]] an, in dem er der Baudirektion vorstand. Danach sass er von 1874 bis 1879 im [[Kanton Solothurn|Solothurner]] [[Kantonsrat (Solothurn)|Kantonsrat]]. Darüber hinaus vertrat er seinen Kanton nach den [[Schweizer Parlamentswahlen 1875|Parlamentswahlen 1875]] vier Jahre lang im [[Nationalrat (Schweiz)|Nationalrat]], zusammen mit [[Carl Franz Bally]], der sein Amt allerdings nur drei Jahre lang ausübte. Sein Nachfolger im Nationalrat war [[Oskar Munzinger (Politiker, 1849)|Oskar Munzinger]].

Der international anerkannte Eisenbahnfachmann Dietler machte sich in Solothurn um den [[Strassenbau|Strassen-]], [[Flussbau|Fluss-]] sowie Bahnbau, beispielsweise die [[Bahnstrecke Olten–Solothurn]], verdient.

== Ehrung ==
* Die [[ETH Zürich]] würdigte im Jahr 1911 Hermann Dietler mit der Verleihung des [[Ehrendoktorat]]s.

== Schriften ==
Artikel zur Schweiz in {{RöllEnzyklopädie}}
* Schweizerische Eisenbahnen<ref>Bd. 8, S. 437/440–459</ref> (mit [[Plazid Weissenbach junior|Plazid Weissenbach]])
* Bahnen: Albulabahn,<ref>Bd. 1, S. 125–134</ref> Arth-Rigi-Bahn,<ref>Bd. 1, S. 272–274</ref> Baseler Verbindungsbahn,<ref>Bd. 1, S. 475</ref> Beatenbergbahn,<ref>Bd. 2, S. 98</ref> Berner-Oberland-Bahnen,<ref>Bd. 2, S. 250–251</ref> Berninabahn,<ref>Bd. 2, S. 253–254</ref> Bern-Lötschberg-Simplon,<ref>Bd. 2, S. 254–258</ref> Bern-Luzern-Bahn,<ref>Bd. 2, S. 258–259</ref> Bern-Neuenburg-Bahn,<ref>Bd. 2, S. 259–260</ref> Bex-Gryon-Villars-Chesières-Bahn,<ref>Bd. 2, S. 366</ref> Biel-Magglingen,<ref>Bd. 2, S. 367</ref> Bodensee-Toggenburg-Bahn,<ref>Bd. 2, S. 426–427</ref> Bödelibahn,<ref>Bd. 2, S. 433–434</ref> Bötzbergbahn,<ref>Bd. 2, S. 437–438</ref> Brienz-Rothorn-Bahn,<ref>Bd. 3, S. 77</ref> Brunnen-Morschach-Bahn,<ref>Bd. 3, S. 116</ref> Bürgenstockbahn,<ref>Bd. 3, S. 137–138</ref> Burgdorf-Thun-Bahn,<ref>Bd. 3, S. 161–164</ref> Davosplatz-Schatzalp-Bahn,<ref>Bd. 3, S. 262–263</ref> Dietschibergbahn,<ref>Bd. 3, S. 371</ref> Emmentalbahn,<ref>Bd. 4, S. 300</ref> Generosobahn,<ref>Bd. 5, S. 276</ref> Gornergrat-Bahn,<ref>Bd. 5, S. 354</ref> Gotthardbahn,<ref>Bd. 5, S. 354–361</ref> Gurtenbahn,<ref>Bd. 6, S. 38</ref> Jungfraubahn,<ref>Bd. 6, S. 312–313</ref> Jura-Neuchâtelois,<ref>Bd. 6, S. 313</ref> Jura-Simplon-Bahn,<ref>Bd. 6, S. 313–314</ref> Lauterbrunnen-Mürrenbahn,<ref>Bd. 7, S. 71</ref> Martigny-Châtelard,<ref>Bd. 7, S. 246</ref> Martigny-Orsières,<ref>Bd. 7, S. 246</ref> Montreux-Berner Oberlandbahn,<ref>Bd. 7. S. 306</ref> Montreux-Glion,<ref>Bd. 7, S. 306–307</ref> Niesenbahn,<ref>Bd. 7, S. 360</ref> Pilatusbahn,<ref>Bd. 8, S. 82–84</ref> Rhätische Bahn,<ref>Bd. 8, S. 212–213</ref> Rigibahn,<ref>Bd. 8, S. 218–224</ref> Rigi Kaltbad-Scheidegg-Bahn,<ref>Bd. 8, S. 224–225</ref> Rorschach-Heiden-Bergbahn,<ref>Bd. 8, S. 241</ref> San Salvatore-Bahn,<ref>Bd. 8, S. 306</ref> Schweizerische Nationalbahn,<ref>Bd. 8, S. 459</ref> Schweizerische Nordostbahn,<ref>Bd. 8, S. 459–461</ref> Schweizerische Ostwestbahn,<ref>Bd. 8, S. 461–462</ref> Schweizerische Seetalbahn,<ref>Bd. 8, S. 462</ref> Schweizerische Südostbahn,<ref>Bd. 8, S. 462</ref> Schweizerische Zentralbahn,<ref>Bd. 8, S. 462–463</ref> Simplonbahn,<ref>Bd. 9, S. 67–68</ref> Solothurn-Bern-Bahn,<ref>Bd. 9, S. 73</ref> Solothurn-Münster-Bahn,<ref>Bd. 9, S. 73–74</ref> Splügenbahn,<ref>Bd. 9, S. 109–110</ref> Stanserhornbahn,<ref>Bd. 9, S. 145–146</ref> Stansstad-Engelberg-Bahn,<ref>Bd. 9, S. 146–147</ref> Thunerseebahn,<ref>Bd. 9, S. 313</ref> Tößtalbahn,<ref>Bd. 9, S. 332</ref> Toggenburger Bahn,<ref>Bd. 9, S. 332</ref> Ütlibergbahn,<ref>Bd. 10, S. 10</ref> Vereinigte Schweizer Bahnen,<ref>Bd. 10. S. 100–101</ref> Waldenburger Bahn,<ref>Bd. 10, S. 268</ref> Wohlen-Bremgarten.<ref>Bd. 10, S. 418</ref>
* Simplontunnel<ref>Bd. 9, S. 68–72</ref>
* Personen: [[Alfred Escher]],<ref>Bd. 4, S. 407–408</ref> [[Louis Favre]],<ref>Bd. 5, S. 37</ref> [[Guyer-Zeller]],<ref>Bd. 6, S. 38</ref> [[Niklaus Riggenbach|Nikolaus Riggenbach]],<ref>Bd. 8, S. 218</ref> [[Plazid Weissenbach junior|Placid Weißenbach]],<ref>Bd. 10. S. 322</ref> [[Daniel Wirth-Sand]],<ref>Bd. 10. S. 415</ref> [[Josef Zingg (Politiker)|Josef Zingg]].<ref>Bd. 10. S. 477</ref>

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=[[Erich Gruner]]
|Titel=Die schweizerische Bundesversammlung 1848–1920
|Band=1
|Datum=
|Seiten=419}}
* {{Literatur
|Autor= [[Anton Schrafl]]
|Titel=Dr. Ing. h. c. Hermann Dietler, gewesener Präsident der Gotthardbahn-Direktion
|Sammelwerk=[[Schweizerische Bauzeitung]]
|Band=83
|Nummer=Heft 7
|Datum=1924
|Seiten=76–77, Tafel 14
|Kommentar=mit Portrait}}

== Weblinks ==
* {{HLS|3061|Hermann Dietler|Autor=Karl H. Flatt}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Normdaten|TYP=p|GND=13775423X|VIAF=81896941}}

{{SORTIERUNG:Dietler, Hermann}}
[[Kategorie:Nationalrat (Solothurn)]]
[[Kategorie:Regierungsrat (Solothurn)]]
[[Kategorie:Kantonsrat (Solothurn, Person)]]
[[Kategorie:FDP-Mitglied (Schweiz)]]
[[Kategorie:Schweizer]]
[[Kategorie:Geboren 1839]]
[[Kategorie:Gestorben 1924]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Dietler, Hermann
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=Schweizer Politiker (FDP)
|GEBURTSDATUM=1. Oktober 1839
|GEBURTSORT=[[Breitenbach SO|Breitenbach]]
|STERBEDATUM=24. Januar 1924
|STERBEORT=[[Luzern]]
}}

Hermann Dietler - Versionsgeschichte

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