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'''Adolph Hermann Blohm''' (* [[23. Juni]] [[1848]] in [[Lübeck]]; † [[12. März]] [[1930]] in [[Hamburg]]) war ein deutscher [[Schiffbauingenieur ]] und [[Unternehmer]], der als Mitbegründer der Schiffswerft [[Blohm + Voss|Blohm & Voss]] Bedeutung erlangte.

== Werdegang ==
Hermann Blohm wurde als jüngster Sohn des in der [[Karibik]] und in [[Venezuela]] zu Wohlstand gekommenen Kaufmanns [[Georg Blohm (Kaufmann)|Georg Blohm]] in Lübeck geboren. Der [[Lübecker Bürgermeister]] [[Georg Blohm (Politiker)|Georg Blohm]] war sein Urgroßvater. Schon früh stellte sich bei ihm der Wunsch ein, eiserne [[Dampfschiff]]e nach englischem Vorbild zu bauen.

Seine berufliche Laufbahn begann er als Lehrling bei der Maschinenfabrik ''Kollmann & Scheteling'' ([[Lübecker Maschinenbau Gesellschaft]]). Nach der Ausbildung ging er zur Werft [[Carsten Waltjen|Waltjen & Co.]] in [[Bremen]], um seine technischen und praktischen Kenntnisse zu vertiefen. Ein Studium an der [[Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover#Geschichte|Polytechnischen Schule Hannover]], der [[Eidgenössische Technische Hochschule Zürich|Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich]] und am [[Gewerbeinstitut Berlin]] schloss er 1872 ab.
[[Datei:Pincerno - Blohm & Voss 1877.jpg|mini|hochkant]]
[[Datei:Grave HermannBlohm at FriedhofOhlsdorf3.jpg|mini|hochkant|Grabplatte des Familiengrabs auf dem [[Friedhof Ohlsdorf]]]]
Danach arbeitete Hermann Blohm kurze Zeit (1872 bis 1873) auf der Werft Tischbein in [[Rostock]] und auf der [[Reiherstiegwerft]] in [[Hamburg]] als Ingenieur. Im Jahr 1873 ging er nach [[England]] um in verschiedenen Ingenieurbüros und Werften sein Wissen als Schiffbauingenieur zu vervollständigen. Hermann Blohm kehrte 1876 nach Lübeck zurück in der Absicht, eine Werft für eiserne Dampfer an der [[Trave]] zu gründen. Seiner Ansicht nach gehörten [[Maschinenbau|Maschinen-]] und [[Schiffbau]] zusammen. Daher strebte er eine Zusammenarbeit mit seiner ehemaligen Lehrstätte, der Lübecker Maschinenbau Gesellschaft (LMG) an. Doch eine Einigung mit den Hauptaktionären der LMG kam nicht zustande, weil ihm deren finanzielle Vorstellungen überzogen schienen.<ref>Dies gelang erst [[Henry Koch (Unternehmer)|Henry Koch]] zum 1. Dezember 1882 mit der Eröffnung [[Schiffswerft von Henry Koch|seiner Werft]] für Eisenschiffe.</ref> Auch die Lübecker Behörden waren wenig entgegenkommend. Aus diesem Grund ging Hermann Blohm nach Hamburg, wo er kurze Zeit später [[Ernst Voss (Unternehmer)|Ernst Voss]] kennenlernte.

Mit ihm zusammen gründete er 1877, mit Hilfe eines Darlehens seines in der Sache skeptischen Vaters [[Georg Blohm (Kaufmann)|Georg Blohm]] über mehr als 500.000 [[Mark (1871)|Mark]], das spätere Weltunternehmen Blohm & Voss, das erst Schiffe und dann auch [[Hamburger Flugzeugbau GmbH|Flugzeuge]], speziell [[Flugboot]]e baute, die ihrer Zeit weit voraus waren. Erster Hamburger Auftrag war die für [[F. Laeisz]] gebaute [[Bark (Schiffstyp)|Bark]] [[Parsifal (Schiff)|Parsifal]], ein 1882 abgelieferter [[Flying P-Liner]].

Blohm nahm am 29. Dezember 1884 an der Konferenz in ''Streit’s Hotel'' in Hamburg teil. Die dort anwesenden Vertreter von acht deutschen Werften gründeten den ''Verein Deutscher Schiffswerften e. V.'' (Vorgänger des heutigen [[Verband für Schiffbau und Meerestechnik|VSM]]) und gingen in die deutsche Schiffbaugeschichte ein. Zwölf Unternehmen unterzeichneten eine [[Petition]] betreffend den Bau von Schiffen und Schiffsdampfmaschinen auf heimischen Werften mit Bezug auf die Vorlage behufs Subventionen von überseeischen Dampferlinien, die dem [[Reichstag (Deutsches Kaiserreich)|Reichstag]] zuging.<ref>''[[Lübeckische Blätter]]'', 27. Jahrgang 1885, Nr. 3, (vom 11. Januar 1885), S. 20. (Rubrik ''Local- und vermischte Notizen'')</ref> Es waren zivile Schiffe und Flugzeuge, aber auch gerade militärische im Zuge der Wiederaufrüstung nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]].

Hermann Blohm war zugleich als führender Vertreter diverser Arbeitgeber- und Industrieverbände ein unerbittlicher Gegner der [[Arbeiterbewegung]]. Im [[Hamburger Hafenarbeiterstreik 1896/97|Hamburger Hafenarbeiterstreik von 1896/1897]] übernahm Hermann Blohm auf der Arbeitgeberseite die Führung und erklärte die Auseinandersetzung zur grundsätzlichen Machtfrage. Die [[Gewerkschaft]]en dürften niemals als Verhandlungspartner anerkannt werden.<ref>Sven Kummereincke: ''Elf Wochen Streik im Hafen. Der härteste Arbeitskampf Hamburgs.'' In: ''[[Hamburger Abendblatt]]'' vom 20./21. November 2021.</ref>

1917 riefen Hermann Blohm und sein Sohn [[Rudolf Blohm]] zusammen mit anderen Vertretern der Hamburger Führungsschicht zur Gründung eines Hamburger Landesvereins der [[Deutsche Vaterlandspartei|Deutschen Vaterlandspartei]] auf.

Hermann Blohm war Mitglied im [[Verein Deutscher Ingenieure]] (VDI).<ref>''Verein Deutscher Ingenieure. Mitgliederverzeichnis 1899.'' Berlin 1899, S. 96.</ref> Dieser verlieh ihm 1907 die [[Liste der Inhaber einer Grashof-Denkmünze|Grashof-Denkmünze]].<ref>[[Erich Kothe]]: ''Vom Werden und Wirken des VDI.'' In: ''[[VDI-Z Integrierte Produktion|VDI-Zeitschrift]]'', 98. Jahrgang 1956, Nr. 14 (vom 11. Mai 1956), S. 664.</ref> Er war ''lebenslanges Fachmitglied'' der [[Schiffbautechnische Gesellschaft|Schiffbautechnischen Gesellschaft]].<ref>[https://libarch.nmu.org.ua/handle/GenofondUA/7917 ''Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft'', 7. Band (1906), S. 4.]</ref>

Hermann Blohm war seit 1880 mit [[Carl Wilhelm Ludwig Westphal]]s Tochter Emmi Alwine (1858–1928) verheiratet und wurde im Familiengrab auf dem [[Friedhof Ohlsdorf|Ohlsdorfer Friedhof]] im Planquadrat Q 25 beigesetzt.

== Literatur ==
* {{NDB|2|312|313|Blohm, Adolph Hermann|Friedrich-Christian Stahl|139644857}}
* Erich Gercken: ''Die Lübecker Familie Blohm.'' In: ''[[Der Wagen]]'', Jahrgang 1964, S. 123–131.
* Christian Ostersehlte: ''Blohm, Hermann.'' In: ''[[Biographisches Lexikon für Schleswig-Holstein und Lübeck]].'' Band 11, Neumünster 2000, {{Falsche ISBN|3-529-02640-2}}, korrigierte ISBN 3-529-02640-9, S. 40–43.
* {{HambBio|Blohm, Hermann|3|45|47|Sibylle Küttner}}
* Hans Joachim Schröder: ''Hermann Blohm. Gründer der Werft Blohm & Voss.'' (= ''Mäzene für Wissenschaft'', Band 10.) Hamburg 2011, ISBN 978-3-937816-85-2. ([https://hup.sub.uni-hamburg.de/oa-pub/catalog/book/169 Volltext])

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Pressemappe|FID=pe/001911}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=139644857|LCCN=no/2012/085003|VIAF=102508740}}

{{SORTIERUNG:Blohm, Hermann}}
[[Kategorie:Schiffbauingenieur]]
[[Kategorie:Unternehmer (Schiffbau)]]
[[Kategorie:Unternehmer (19. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Unternehmer (Hamburg)]]
[[Kategorie:Person (Blohm + Voss)]]
[[Kategorie:Person (Bundesverband der Deutschen Industrie)]]
[[Kategorie:Mitglied der Deutschen Vaterlandspartei]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1848]]
[[Kategorie:Gestorben 1930]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Blohm, Hermann
|ALTERNATIVNAMEN=Blohm, Adolph Hermann (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Schiffbauingenieur und Unternehmer
|GEBURTSDATUM=23. Juni 1848
|GEBURTSORT=[[Lübeck]]
|STERBEDATUM=12. März 1930
|STERBEORT=[[Hamburg]]
}}

Hermann Blohm - Versionsgeschichte

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