https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Henri_FournierHenri Fournier - Versionsgeschichte2026-06-08T06:35:36ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Henri_Fournier&diff=175221&oldid=previmported>Krdbot: Bot: Maurice Fournier (Rennfahrer) ist 1911 verstorben2025-02-19T06:17:12Z<p>Bot: <a href="/index.php?title=Maurice_Fournier_(Rennfahrer)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Maurice Fournier (Rennfahrer) (Seite nicht vorhanden)">Maurice Fournier (Rennfahrer)</a> ist 1911 verstorben</p>
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'''Henri Fournier''' (* [[14. April]] [[1871]] in [[Le Mans]]; † [[18. Dezember]] [[1919]] in [[Paris]]) war ein [[Frankreich|französischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].<br />
<br />
== Karriere ==<br />
Fournier begann seine Karriere auf zwei bzw. drei [[Rad|Rädern]] (damals waren neben [[Motorrad|Motorrädern]] auch sogenannte [[Dreirad#Trike|Tricycles]] bei Rennen durchaus üblich). 1901 kam er zum [[Automobiles Mors|Mors]]-Rennstall und wurde der erfolgreichste Fahrer dieses Jahres, er gewann [[Motorsportjahr 1901|Paris–Bordeaux 1901]] und [[Motorsportjahr 1901|Paris–Berlin 1901]] in Zeiten, die als „Fabelzeiten“ eingeschätzt wurden. Neben seiner Rennkarriere bestritt Fournier auch Geschwindigkeitsversuche und erreichte in den [[Vereinigte Staaten|USA]] mit seinem [[Fahrzeug]] eine neue Bestleistung für die Meile. Beim Rennen [[Motorsportjahr 1902|Paris–Wien 1902]] dominierte er ebenfalls die erste Etappe mit einem Schnitt von 114&nbsp;km/h, musste jedoch später mit Getriebeschaden aufgeben. Im Herbst desselben Jahres verbesserte er dann den offiziellen Geschwindigkeitsrekord auf 123&nbsp;km/h, für die [[Le kilomètre et le mile à Dourdan]], wurden 122,44&nbsp;km/h am 5. November 1902 ermittelt.<br />
<br />
Anschließend zog sich Fournier vorerst vom [[Motorsport]] zurück, um [[Autohaus|Autohändler]] zu werden, zunächst für die [[Hotchkiss et Cie|Hotchkiss]]-Wagen, dann für die italienischen [[Fabbrica Automobili Itala|Italas]]. Mit diesen kehrte er 1907 auf die [[Motorsport-Rennstrecke|Rennstrecken]] zurück, große Erfolge waren ihm jedoch nicht mehr beschieden.<br />
<br />
Zusammen mit seinem Bruder Achille Fournier gründete er das Unternehmen [[Établissements Fournier]] zur Herstellung von [[Automobil]]en. Sein jüngerer Bruder [[Maurice Fournier (Rennfahrer)|Maurice]] (1880–1911) war ebenfalls Rennfahrer und kam 1911 bei einem Rennunfall beim [[Großer Preis von Frankreich 1911|Großen Preis von Frankreich]] ums Leben.<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=790|sprache=en|titel=Maurice Fournier|datum=|abruf=2020-02-10}}</ref><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9783803298768}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Olympedia|890668}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Fournier, Henri}}<br />
[[Kategorie:Rennfahrer (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]<br />
[[Kategorie:Fahrer eines Landgeschwindigkeitsrekordes]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Automobilbau)]]<br />
[[Kategorie:Franzose]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1871]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1919]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Fournier, Henri<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Rennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=14. April 1871<br />
|GEBURTSORT=[[Le Mans]]<br />
|STERBEDATUM=18. Dezember 1919<br />
|STERBEORT=[[Paris]]<br />
}}</div>imported>Krdbot