imported>M2k~dewiki: /* Einleitung */ {{Begriffsklärungshinweis}}

2025-04-19T10:09:36Z

Einleitung: {{Begriffsklärungshinweis}}

Neue Seite

{{Begriffsklärungshinweis}}
[[Datei:Henri_Fabre_devant_son_appareil_"Monaco"_(1911).jpg|mini|Henri Fabre (1911)]]
'''Henri Fabre''' (* [[29. Juni]] [[1882]] [[Marseille]]; † [[1. Juli]] [[1984]]) war ein [[Frankreich|französischer]] [[Liste bekannter Personen der Luftfahrt|Luftfahrtpionier]], der 1910 den ersten Flug mit einem [[Wasserflugzeug]] durchführte.

== Leben ==

Henri Fabre war ein Ingenieur, der bereits früh die Flugzeuge von [[Louis Blériot]] und [[Gabriel Voisin]] untersuchte. Daraufhin entschloss er sich 1909, mit dem Bau des ersten Prototyps eines [[Wasserflugzeug]]s zu beginnen. Fabre investierte viel Zeit in den Bau der Schwimmer. Diese Kenntnisse halfen ihm später, fremde Flugzeugtypen mit Schwimmern auszurüsten.

Der Prototyp hatte allerdings nur einen schwachen 18 kW (25 PS) Motor und flog deshalb nicht. Die nächste Maschine erhielt einen leistungsstarken 37 kW (50 PS) [[Gnôme et Rhône|Gnôme]]-Sternmotor. Er nannte das Flugzeug [[Fabre Hydravion|''Hydravion'']] für „Wasserflugzeug“.

Fabre war vorher nie geflogen, und es bedurfte einigen Mutes, sich auf sein filigranes Flugzeug zu verlassen. Das ''Hydravion''-Wasserflugzeug war konzeptionell ein [[Entenflugzeug]] in Gitterbauweise und besaß einen [[Druckpropeller]].

Am 28. März 1910 begannen die Startversuche über dem [[Étang de Berre]] bei [[Martigues]] bei [[Marseille]]. Der zweite Start gelang, und das Flugzeug flog rund 600 m. Am nächsten Tag waren es sogar 6 km. Das filigrane ''Hydravion'' erwies sich als sehr stabil. Nach einem Absturz bei der Landung wurde das Flugzeug überarbeitet. Im April 1911 startete die neue Version mit dem Piloten Jean Bécue in [[Monaco]]. Allerdings wurde das Flugzeug in der starken Brandung am Ufer zerstört.

Da Fabre keine finanzielle Reserven hatte, stellte er den Bau neuer Flugzeuge ein und baute fortan Schwimmer, z. B. für [[Aéroplanes G. Voisin|Voisin]].

Das ''Hydravion'' kann heute im [[Musée de l’air et de l’espace]] in [[Le Bourget]] besichtigt werden.

Fabre flog rund ein Jahr vor [[Glenn Curtiss]] und gilt somit als Erbauer des ersten vollfunktionsfähigen Wasserflugzeugs. Zwar unternahm manchen Quellen zufolge bereits im Jahre 1901 der Österreicher [[Wilhelm Kress]] Flugversuche mit einem Wasserflugzeug, dies ist aber bis heute umstritten.

== Literatur ==
* G. Schmitt, W. Schwipps: ''Pioniere der frühen Luftfahrt.'' Gondrom Verlag, Bindlach 1995, ISBN 3-8112-1189-7.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Henri Fabre Le Canard}}
* [http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/fabre.html Henri Fabre] in ''Aviation Pioneers: An Anthology'' inkl. verschiedener Fotos mit dem ''Hydravion'' (englisch/französisch)


{{Normdaten|TYP=p|GND=123770041|LCCN=nr/90/485|VIAF=73853214}}

{{SORTIERUNG:Fabre, Henri}}
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Franzose]]
[[Kategorie:Geboren 1882]]
[[Kategorie:Gestorben 1984]]
[[Kategorie:Hundertjähriger]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Fabre, Henri
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Luftfahrtpionier
|GEBURTSDATUM=29. Juni 1882
|GEBURTSORT=[[Marseille]]
|STERBEDATUM=1. Juli 1984
|STERBEORT=
}}

Henri Fabre - Versionsgeschichte

imported>M2k~dewiki: /* Einleitung */ {{Begriffsklärungshinweis}}