imported>Erika39: /* Karriere */ Korr.

2026-03-31T19:04:45Z

Karriere: Korr.

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[[Datei:HelmutKelleners1975.jpg|mini|hochkant=1.0|Helmut Kelleners 1975 in Zolder]]
[[Datei:1969-06-01 Ford GT 40 von Kelleners-Jöst.jpg|mini|hochkant=1.0|Helmut Kelleners 1969 im Ford GT 40 auf dem Nürburgring]]
[[Datei:Porsche 917 - H Kelleners 1970-05-31.jpg|mini|hochkant=1.0|Helmut Kelleners im Porsche 917; beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970]]
[[Datei:Kelleners, Helmut - BMW Koepchen (1973-07-06 Sp).jpg|mini|hochkant=1.0|1973 beim Training zum Großen Preis der Tourenwagen im „Karussell“]]
'''Helmut Franz Kelleners''' (* [[29. Dezember]] [[1939]] in [[Moers]]) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer und heutiger Unternehmer.<ref name="Dunlop (1)">Dunlop – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.dunlop.eu/dunlop_atde/Images/kelleners_helmut_tcm537-37947.pdf|titel=Helmut Kelleners – Die Nas aus Moers|hrsg=Auf: ''www.dunlop.eu''|abruf=2012-08-27|offline=ja}}</ref>

== Karriere ==

1960 fing Kelleners seine Motorsportkarriere im Rallyesport an und wechselte nach vier Jahren in den Tourenwagensport. Sein erstes Tourenwagenrennen bestritt er 1964 mit einem [[Glas 1004#1304 TS|Glas 1304 TS]] in [[Circuit Park Zandvoort|Zandvoort]], das er gewann.<ref name="NRZ (1)">{{Internetquelle |autor=Dominique Schroller |url=https://www.nrz.de/nrz-info/article1758631/hemd-und-krawatte-statt-rennanzug.html |titel=Hemd und Krawatte statt Rennanzug |werk=Neue Rhein/Neue Ruhr Zeitung |hrsg=Funke Mediengruppe |datum=2008-04-10 |abruf=2012-08-29 |sprache=de}}</ref>

Kelleners startete von 1964 bis 1984 in verschiedenen Rennserien und erzielte neben vielen Rennsiegen auch Spitzenplatzierungen in Meisterschaften. Sein erster größerer Rennerfolg war der zweite Platz in der 3. Division der [[Tourenwagen-Europameisterschaft]] 1968, bei der er mit einem [[Porsche 911 (1963)|Porsche 911]] antrat.

Daneben fuhr er von 1967 bis 1982 einzelne Rennen – speziell das [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring]] – und in den Jahren 1968, 1969, 1970 und 1975 ganze Rennserien in der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]].

Dreimal startete er beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]]. 1969 erreichte er [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969|dort]] zusammen mit [[Reinhold Joest]] im [[Ford GT 40]] den 6. Platz in der Gesamtwertung und den 3. Rang in der S5.0-Klasse.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/wscc/ms1969.html#8|titel=Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|abruf=2012-08-29}}</ref> Dieses Ergebnis war seine beste Platzierung, die er in Le Mans erzielte.

Weitere 24-Stunden-Rennsiege erfuhr er 1968 und 1970 beim [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps]] mit Porsche 911 und später [[BMW E9|BMW 2800 CS]] sowie beim [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1972]], ebenfalls mit einem BMW 2800 CS.

1970 stieg er mit einem March 707 Chevrolet in die neu gegründete [[Interserie]] ein und fuhr dort auf den 3. Platz in der Gesamtwertung.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/interserie/interserie1970.html|titel=Rennergebnisse der Interserie 1970|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|abruf=2012-08-29}}</ref> In den Folgejahren wechselte er auf [[McLaren M8|McLaren M8F Chevrolet]] und [[McLaren M20]] und fuhr noch bis 1975 Rennen in der Interserie.

1972 bis 1976 und nach einer Unterbrechung wieder von 1979 bis 1981 fuhr Kelleners mit BMW- und Porsche-Rennfahrzeugen in der [[Deutsche Rennsport-Meisterschaft|Deutschen Rennsport-Meisterschaft]]. Bei seinem besten Saisonergebnis 1975 pilotierte er einen [[Porsche 911 Carrera RSR]] des [[Kremer Racing|Jägermeister Kremer-Teams]] auf den 5. Platz in der Gesamtwertung.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/drm/drm1975.html|titel=Rennergebnisse der DRM 1975|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|abruf=2012-08-29}}</ref>

In der Europameisterschaft für GT-Fahrzeuge wurde er 1976 mit einem Porsche Turbo RSR hinter [[Toine Hezemans]] Vizemeister.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/megt/megt1976.html|titel=Rennergebnisse der Europameisterschaft für GT-Fahrzeuge 1976|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|abruf=2012-08-29}}</ref> Seine größten Motorsporterfolge feierte Kelleners mit BMW-Rennwagen in der Tourenwagen-Europameisterschaft in den Jahren 1980 bis 1982, in denen er dreimal in Folge den Meisterschaftstitel gewann. Ein Jahr später erreichte er den dritten Platz mit einem [[BMW E24#Rennversionen|BMW 635 CSi]] in der Gesamtwertung.<ref>Touringcarracing.net – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://touringcarracing.net/Pages/ETCC.html|titel=Rennergebnisse der Tourenwagen-Europameisterschaft 1963 bis 1988|hrsg=Auf: ''touringcarracing.net''|abruf=2012-08-29}}</ref>

1984 beendete Kelleners seine erfolgreiche Rennfahrerkarriere.<ref name="NRZ (1)" /> Sein Sohn [[Ralf Kelleners]] war ab 1987 auch Rennfahrer.<ref name="Dunlop (1)" />

== Statistik ==

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969|1969]]
| {{DEU|#}} Deutsche Auto Zeitung
| [[Ford GT 40]]
| {{DEU|#}} [[Reinhold Joest]]
| Rang 6

|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970|1970]]
| {{USA|#}} [[North American Racing Team]]
| [[Ferrari 512S]]
| {{DEU|#}} [[Georg Loos]]
| Ausfall
| Handling nach Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980|1980]]
| {{DEU|#}} Gelo Racing Team
| [[Porsche 935]]
| {{FRA|#}} [[Bob Wollek]]
| Ausfall
| Kolbenschaden
|}

=== 24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1965|1965]]
|
| [[Glas 1004|Glas 1204 TS]]
| {{DEU|#}} [[Günther Schmidt (Rennfahrer)|Günther Schmidt]]
|
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1966|1966]]
| {{BEL|#}} Glas Belgium
| Glas 1304 TS
| {{DEU|#}} [[Hans-Norbert Supper]]
|
| Ausfall
| Motorschaden
|- style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1968|1968]]
| {{DEU|#}} [[Kremer Racing|Auto Kremer Racing Team]]
| [[Porsche 911|Porsche 911L]]
| {{DEU|#}} [[Willi Kauhsen]]
| {{DEU|#}} [[Erwin Kremer]]
| Gesamtsieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1969|1969]]
| {{DEU|#}} [[Alpina Burkard Bovensiepen|BMW-Alpina]]
| [[BMW E9|BMW 2800 CS]]
| {{LUX|#}} [[Nicolas Koob]]
|
| Rang 9 und Klassensieg
|
|- style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1970|1970]]
| {{DEU|#}} BMW-Alpina
| BMW 2800 CS
| {{AUT|#}} [[Günther Huber (Rennfahrer)|Günther Huber]]
|
| Gesamtsieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1971|1971]]
| {{DEU|#}} [[Schnitzer Motorsport|Team Schnitzer Motul]]
| BMW 2800 CS
| {{FIN|#}} [[Rauno Aaltonen]]
|
| disqualifiziert
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1972|1972]]
| {{DEU|#}} BMW-Alpina
| BMW 2800 CS
| {{NED|#}} [[Toine Hezemans]]
| {{DEU|#}} [[Ernst Furtmayr]]
| Ausfall
| Zylinderschaden
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
! rowspan="2"| IGFA
! rowspan="2"| [[Porsche 911]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1967|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1967|SEB}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1967|MON}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1967|SPA}}
| {{ITA|Targa Florio 1967|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967|LEM}}
| {{DEU|Großer Preis von Hockenheim 1967|HOK}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1967|MUG}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1967|BRH}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1967|CCE}}
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1967|ZEL}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1967|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967|NÜR}}
|
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|-
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|
| style="background:#EFCFFF;"| 11
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968|1968]]
! rowspan="2"| IGFA [[Jürgen Neuhaus]]
! rowspan="2"| Porsche 911 [[Porsche 910]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1968|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1968|SEB}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1968|BRH}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1968|MON}}
| {{ITA|Targa Florio 1968|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1968|NÜR}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1968|SPA}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1968|WAT}}
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1968|ZEL}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968|LEM}}
|
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|-
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|
| style="background:#EFCFFF;"| 8
| style="background:#EFCFFF;"| 11
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969|1969]]
! rowspan="2"| IGFA
! rowspan="2"| [[Ford GT40]] Abarth 2000S
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1969|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1969|SEB}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1969|BRH}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1969|MON}}
| {{ITA|Targa Florio 1969|TAR}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1969|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1969|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969|LEM}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1969|WAT}}
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1969|ZEL}}
|
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|-
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| style="background:#EFCFFF;"| 6
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970|1970]]
! rowspan="2"| Gesipa Racing [[North American Racing Team|NART]]
! rowspan="2"| [[Porsche 917]] [[Porsche 908]] [[Ferrari 512S]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1970|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1970|SEB}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1970|BRH}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1970|MON}}
| {{ITA|Targa Florio 1970|TAR}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1970|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970|LEM}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1970|WAT}}
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1970|ZEL}}
|
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|-
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| style="background:#EFCFFF;"| 11
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972|1972]]
! rowspan="2"| [[Alpina Burkard Bovensiepen|Alpina]]
! rowspan="2"| [[BMW E9|BMW 2800]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1972|BUA}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Daytona 1972|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1972|SEB}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972|BRH}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1972|MON}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1972|SPA}}
| {{ITA|Targa Florio 1972|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972|LEM}}
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1972|ZEL}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1972|WAT}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973|1973]]
! rowspan="2"| [[Hans-Peter Koepchen (Rennfahrer)|Koepchen]]
! rowspan="2"| [[BMW 02|BMW 2002]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1973|DAY}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1973|VAL}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Dijon 1973|DIJ}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1973|MON}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1973|SPA}}
| {{ITA|Targa Florio 1973|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1973|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973|LEM}}
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1973|ZEL}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1973|WAT}}
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974|1974]]
! rowspan="2"| STP Schweden
! rowspan="2"| [[Porsche 911 Carrera RSR|Porsche Carrera RSR]]
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1974|MON}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1974|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1974|NÜR}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Imola 1974|IMO}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1974|LEM}}
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1974|ZEL}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1974|WAT}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Le Castellet 1974|LEC}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1974|BRH}}
| {{ZAF-1961|6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974|KYA}}
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975|1975]]
! rowspan="2"| [[Kremer Racing]]
! rowspan="2"| Porsche Carrera RSR
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1975|DAY}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Mugello 1975|MUG}}
| {{FRA|800-km-Rennen von Dijon 1975|DIJ}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1975|MON}}
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| {{ITA|1000-km-Rennen von Pergusa 1975|PER}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1975|NÜR}}
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1975|ZEL}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975|WAT}}
|
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|
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| style="background:#EFCFFF;"| 8
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976|1976]]
! rowspan="2"| Max Moritz
! rowspan="2"| [[Porsche 934]]
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1976|MUG}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976|VAL}}
| {{DEU|300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976|NÜR}}
| {{ITA|4-Stunden-Rennen von Monza 1976|MON}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1976|SIL}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Imola 1976|IMO}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976|NÜR}}
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1976|ZEL}}
| {{ITA|4-Stunden-Rennen von Pergusa 1976|PER}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1976|WAT}}
| {{CAN|200-Meilen-Rennen von Mosport 1976|MOS}}
| {{FRA|6-Stunden-Rennen von Dijon 1976|DIJ}}
| {{FRA|500-km-Rennen von Dijon 1976|DIJ}}
| {{AUT|200-Meilen-Rennen auf dem Salzburgring 1976|SAL}}
|
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|-
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|
| style="background:#EFCFFF;"| 4
|
|
|
| style="background:#FFDF9F;"| 3
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977|1977]]
! rowspan="2"| Faltz Max Moritz
! rowspan="2"| [[BMW E21|BMW 320i]] [[Porsche 935]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1977|DAY}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1977|MUG}}
| {{FRA|500-km-Rennen von Dijon 1977|DIJ}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Monza 1977|MON}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1977|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1977|NÜR}}
| {{ITA|400-km-Rennen von Vallelunga 1977|VAL}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Pergusa 1977|PER}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1977|WAT}}
| {{POR|2:30-Stunden-Rennen von Estoril 1977|EST}}
| {{FRA|500-km-Rennen von Le Castellet 1977|LEC}}
| {{CAN|6-Stunden-Rennen von Mosport 1977|MOS}}
| {{ITA|250-km-Rennen von Imola 1977|IMO}}
| {{AUT|300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977|SAL}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1977|BRH}}
| {{DEU|6-Stunden-Rennen von Hockenheim 1977|HOK}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1977|VAL}}
|-
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| style="background:#EFCFFF;"| 4
| style="background:#EFCFFF;"| 6
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980|1980]]
! rowspan="2"| Gelo Racing
! rowspan="2"| Porsche 935
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1980|DAY}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1980|BRH}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1980|SEB}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1980|MUG}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1980|MON}}
| {{USA|5-Stunden-Rennen von Riverside 1980|RIV}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980|LEM}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Daytona 1980|DAY}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1980|WAT}}
| {{BEL|24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1980|SPA}}
| {{CAN|6-Stunden-Rennen von Mosport 1980|MOS}}
| {{USA|500-Meilen-Rennen von Road America 1980|ROA}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1980|VAL}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Dijon 1980|DIJ}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982|1982]]
! rowspan="2"| [[Enzo Calderari]]
! rowspan="2"| [[BMW M1]]
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1982|MON}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1982|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1982|NÜR}}
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| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1982|SPA}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Mugello 1982|MUG}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 1982|FUJ}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1982|BRH}}
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== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [http://www.helmutkelleners.de/ Die offizielle Helmut Kelleners Webseite]
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Helmut-Kelleners-D.html Helmut Kelleners bei Racing Sport Cars]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Kelleners, Helmut}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1939]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps]]
[[Kategorie:Sieger des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps]]

{{Personendaten
|NAME=Kelleners, Helmut
|ALTERNATIVNAMEN=Kelleners, Helmut Franz (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=29. Dezember 1939
|GEBURTSORT=[[Moers]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Helmut Kelleners - Versionsgeschichte

imported>Erika39: /* Karriere */ Korr.