https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Heiner_MonheimHeiner Monheim - Versionsgeschichte2026-06-05T16:38:36ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Heiner_Monheim&diff=483627&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-16T19:51:46Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Heiner Monheim.jpg|mini|Heiner Monheim im Jahr 2016]]<br />
'''Heiner Monheim''' (* [[7. Mai]] [[1946]] in [[Aachen]]) ist ein deutscher [[Verkehrswissenschaften|Verkehrswissenschaftler]], [[Geograph]] und [[Emeritierung|emeritierter]] Professor der [[Universität Trier]].<br />
<br />
== Leben ==<br />
=== Herkunft ===<br />
Heiner Monheim stammt aus der Aachener Unternehmerfamilie Monheim und ist der Sohn von [[Felix Monheim]] (1916–1983), Professor für Geographie an der [[RWTH Aachen]], und dessen Gattin Ingeborg Monheim, geb. Schmiedeknecht (1915–2010).<ref>[http://www.genealogie-kreutzwald.de/amonheim.html Ahnentafel Monheim], abgerufen am 19. Dezember 2012</ref> Zur Familie gehören sein Bruder [[Rolf Monheim]], emeritierter Geographie-Professor an der [[Universität Bayreuth]]. Der Drehbuchautor und Regisseur [[Mark Monheim]] ist Heiner Monheims Sohn.<br />
<br />
=== Werdegang ===<br />
Nach dem Studium der Geographie, Soziologie, Geschichte sowie Stadt- und Regionalplanung in Bonn und München von 1966 bis 1971 war Heiner Monheim von 1972 bis 1985 [[Referatsleiter]] in der [[Bundesforschungsanstalt für Landeskunde und Raumordnung]] (dem heutigen [[Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung]]) in [[Bonn-Bad Godesberg]]. Zwischen 1985 und 1995 war er Referatsleiter für Stadtverkehr, Verkehrsberuhigung und Grundsatzfragen des Verkehrs im ''Landesministerium für Stadtentwicklung, Wohnen und Verkehr'' des Landes [[Nordrhein-Westfalen]] in Düsseldorf. Ab 1995 lehrte Monheim als Professor für Angewandte [[Geographie]], Raumentwicklung und Landesplanung an der Universität Trier. Anfang Oktober 2011 beendete er seine Lehrtätigkeit.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.16vor.de/index.php/2011/09/21/monheim-verabschiedet-sich/ |text=Monheim verabschiedet sich |wayback=20111229025710}}, [[16vor]].de, 21. September 2011, Internetarchiv.</ref><br />
<br />
Heiner Monheim ist Geschäftsführer des Instituts für Raumentwicklung und Kommunikation (raumkom).<ref>[http://raumkom.de/ ''Institut für Raumentwicklung und Kommunikation'']. raumkom-Website</ref> 2019 wurde er zum außerordentlichen Mitglied der [[Deutsche Akademie der Technikwissenschaften|Deutschen Akademie der Technikwissenschaften]] (acatech) gewählt.<br />
<br />
=== Themen ===<br />
Monheim setzt sich für umweltfreundliche und stadtverträgliche Verkehrskonzepte und Planungsstrategien ein und tritt dafür bei [[Bürgerinitiative]]n und Verbänden öffentlich auf. Er gehört zu den Kritikern der Massenmotorisierung, der Autoindustrie und von autofixierter [[Verkehrspolitik]] in den westlichen Ländern. Monheim entwickelte Konzepte zur Förderung des [[Fußverkehr|Fußgängerverkehrs]], [[Fahrradverkehr]]s und [[ÖPNV|öffentlichen Verkehrs]] sowie für städtische [[Seilbahn]]en<ref>Heiner Monheim, Christian Muschwitz, Wolfram Auer, Matthias Philippi: ''Urbane Seilbahnen – Moderne Seilbahnsysteme eröffnen neue Wege für die Mobilität in unseren Städten.'' Kölner Stadt- und Verkehrsverlag, Köln 2010, ISBN 978-3-940685-98-8, siehe auch [http://raumkom.de/files/planungshandbuch_seilbahnen_inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis (PDF)]</ref> und leistete damit Beiträge zur Entwicklung des Konzepts der [[Sanfte Mobilität|sanften Mobilität]]. Insbesondere setzt er sich für eine Renaissance der [[Urbanität]] und [[Stadt der kurzen Wege]] ein und kritisiert die Folgekosten autofixierter Planungspolitik. Bekannt ist er in Fachkreisen auch durch verschiedene wissenschaftliche und auch populärwissenschaftliche Veröffentlichungen. Weite Verbreitung hat das 1990 gemeinsam mit seiner Frau Rita Monheim-Dandorfer verfasste Werk ''Straßen für alle. Analysen und Konzepte zum Stadtverkehr der Zukunft'' gefunden, in dem er planerische und finanzielle Konzepte eines nachhaltigen Verkehrs vorstellt. Zur Klimapolitik sagt er, dass der [[Klimawandel]] nicht durch Sonntagsreden beseitigt werde und plädiert für eine [[Verkehrswende]] zu der auch der Fuß- und Radverkehr beitragen solle, mit einer [[Fußverkehr]]sstrategie und einer Erhöhung der Zahl von [[Fahrradstraße]]n, bezogen etwa auf die Region Stuttgart bräuchte es Tausende.<ref>{{Toter Link |datum=2025-06 |url=https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/Interview-mit-dem-Verkehrswissenschaftler-Heiner-Monheim-Verkehrsexperte-VVS-Reform-ist-ein-kleiner-Schritt,vvs-reform-interview-verkehrswissenschaftler-prof-heiner-monheim-100.html |text=''Interview mit dem Verkehrsexperten Heiner Monheim'' |archivebot=2025-06-21 19:20:31 InternetArchiveBot}}, Südwestrundfunk, 2. April 2019, abgerufen am 4. April 2019.</ref> Im November 2021 legte Monheim einen gemeinsam mit anderen Verkehrsexperten verfassten ''Weckruf „Takt vor Tempo“'' vor. Darin wird in Bezug auf den geplanten [[Deutschlandtakt]] der Bahn kritisiert, dieser sei zu sehr auf die „noch im alten Geist konzipierten Großprojekte der Höchstgeschwindigkeit“ fokussiert. Notwendig wäre vielmehr ein Netzausbau in der Breite.<ref>{{Literatur |Autor=Heiner Monheim |Titel=Weckruf „Takt vor Tempo“ |Sammelwerk=GRV-Nachrichten |Nummer=123 |Datum=2022-03 |Seiten=10–13 |Online=[http://www.grv-ev.de/grvn/ma/grvn123b.pdf GRV] |ZDB=2657659-4}}</ref><br />
<br />
Monheim hat sich außer seinen Engagements im Verkehrsbereich seit 1966 auch für eine inhaltliche Neuausrichtung der Deutschen Geographie auf aktuelle Praxisfragen der räumlichen Planung eingesetzt. Mit einer bundesweiten studentischen Initiative hat er beim [[Deutscher Kongress für Geographie|Geographentag]] 1969 in Kiel ein Reformkonzept für das Fach Geographie vorgetragen, das danach modernisiert wurde. 1999&nbsp;beim Hamburger Geographentag hat er mit einer Trierer Studentengruppe diesen Reformprozess evaluiert und 2005 beim Trierer Geographentag eine abschließende positive Bilanz der Fachentwicklung gezogen.<br />
<br />
=== Tätigkeit in Verbänden ===<br />
Heiner Monheim hat über den ''Deutschen Verband für Angewandte Geographie'' DVAG, über den ''Verband für Stadt-, Regional- und Landesplanung'' SRL und den ''Informationskreis für Raumplanung'' dafür gekämpft, dass [[Angewandte Geographie]]n als kompetentes Fach der räumlichen Planung (Stadt-, Regional- und Landesplanung, Raumordnung, Umweltplanung, Verkehrsplanung, Tourismusplanung und Standortplanung) anerkannt wurde.<br />
<br />
Monheim ist Mitbegründer des [[ADFC|Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs]] (ADFC) und des [[Verkehrsclub Deutschland|Verkehrsclubs Deutschland]] (VCD), der Initiative für eine bessere Bahn und der Fachvereinigung [[Bürgerbahn statt Börsenbahn]], das sich 2022<br />
in „Bürgerbahn-Denkfabrik für eine starke Schiene“ umbenannt hat. Monheim unterstützt das globalisierungskritische Netzwerk [[Bahn für Alle]].<br />
<br />
Im März 2012 wurde Monheim zum Stellvertreter des Bundesvorstandes des Fahrgastverbandes [[Pro Bahn]] gewählt. Er unterlag zuvor [[Jörg Bruchertseifer]] bei der Kandidatur um den Vorsitz des Vereins.<ref name="Zughalt1">{{Internetquelle |autor=Stefan Hennigfeld |url=http://zughalt.de/2012/03/jorg-bruchertseifer-ist-neuer-bundesvorsitzender-bei-pro-bahn/ |titel=Jörg Bruchertseifer ist neuer Bundesvorsitzender bei Pro Bahn |hrsg=Eisenbahnjournal Zughalt.de |datum=2012-03-25 |abruf=2012-03-25}}</ref> Er trat am 12.&nbsp;Januar 2013 von diesem Amt zurück.<ref name="Zughalt1" /><ref name="pro-bahn-2013-01-13">PRO BAHN (Hrsg.): [http://www.pro-bahn.de/presse/pm_bv_show.php?id=74 ''Monheim scheidet aus PRO BAHN-Vorstand aus'']. Pressemeldung vom 13. Januar 2013.</ref> Laut einem Pressebericht habe Monheim sich monatelang erfolglos gegen ein von der [[Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft]] initiiertes Projekt ausgesprochen, das von [[Karl-Peter Naumann]] geleitet werden soll. Naumann habe ihm gegenüber zugegeben, dass das Projekt seiner finanziellen Absicherung diene. Monheim sah dadurch die Unabhängigkeit von ''Pro Bahn'' in Gefahr.<ref name="stz-2013-01-16">{{Literatur |Autor=Thomas Wüpper |Titel=Der interne Streit bei den Bahn-Kritikern eskaliert |Sammelwerk=[[Stuttgarter Zeitung]] |Datum=2013-01-16 |Seiten=9 |Online=[http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.vorstand-bei-pro-bahn-wirft-hin-der-interne-streit-bei-den-bahn-kritikern-eskaliert.c794c16b-0272-4a6e-9017-c0054b508de1.html stuttgarter-zeitung.de] |Abruf=2014-01-03}}</ref> Im März 2013 stimmte eine große Mehrheit der Delegierten des ProBahn-Bundesverbandstages dem Projekt zu.<ref>[http://www.pro-bahn.de/presse/pm_bv_show.php?id=80 ''PRO BAHN-Vorstand wieder komplett'']. Pressemeldung vom 10. März 2013.</ref><br />
<br />
== Schriften (Auszug) ==<br />
* {{DNB-Portal|11581325X}}<br />
* Heiner Monheim (unter Mitarbeit von Dörte Monheim): ''Wege zur Fußgängerstadt – Analysen und Konzepte''.. VAS Verlag, Bad Homburg 2018<br />
* Heiner Monheim (unter Mitarbeit von Dörte Monheim): ''Wege zur Fahrradstadt – Analysen und Konzepte''. VAS Verlag, Bad Homburg 2017<br />
* ''Zu Fuß in die Stadt der Zukunft – Beiträge im Rahmen eines Symposiums an der Universität Wuppertal''. Hrsg.: Volker Albrecht, Carmen Hass-Klau, Kirschbaum-Verlag, Wuppertal 2012<br />
* H. Monheim, M. Philippi u.&nbsp;a.: ''Fahrradstationen in Nordrhein-Westfalen – Leistungsfähige Schnittstellen für einen starken Umweltverbund''. Hrsg.: Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr NRW, Düsseldorf 2012<br />
* Heiner Monheim, Johannes Reimann: ''Öffentliche Fahrradverleihsysteme – Ein Statusbericht''. KSV-Verlag, Köln 2011<br />
* Heiner Monheim, Christoph Zöpel (Hrsg.): ''Raum für Zukunft – Zur Innovationsfähigkeit von Stadtentwicklung und Verkehr''. Klartext, Essen 2007 (2. Auflage)<br />
* Heiner Monheim: ''Radlust – Informationen zur Fahrradkommunikation''. Hrsg.: Umweltbundesamt & Universität Trier, Dessau/Trier 2007<br />
* Heiner Monheim, Klaus Nagorni (Hrsg.): ''Die Zukunft der Bahn''. Evangelische Akademie Baden, Karlsruhe 2005<br />
* Heiner Monheim, Gertrud Frankenreiter: ''Town and infrastructure planning for safety and urban quality for pedestrians – State-of-the-art-report''. Hrsg.: European Commission, COST, Urban Civil Engineering, Luxemburg 2000<br />
* Heiner Monheim: ''Die Bahn – Stütze einer ökologischen Verkehrsentwicklung''. In: ''Renaissance der Bahnhöfe'', herausgegeben von BDA und DB AG zur Architekturbiennale 1996 in Venedig<br />
* Heiner Monheim, Rita Monheim-Dandorfer: ''Straßen für Alle – Analysen und Konzepte zum Stadtverkehr der Zukunft''. Rasch & Röhring, Hamburg 1991<br />
* Heiner Monheim, u.&nbsp;a.: ''Bestandsaufnahme zur Situation der deutschen Schul- und Hochschulgeographie''. In: Deutscher Geographentag, Band 37, S. 191 ff. (entspricht Heft 3 der Zeitschrift Geografiker, Berlin, 1969)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.uni-trier.de/index.php?id=19463 Vita auf den Seiten der Universität Trier]<br />
* [http://www.radlust.info/ ''Radlust - Informationen zur Fahrradkommunikation''.] Herausgegeben von Monheim u.&nbsp;a.<br />
* [http://heinermonheim.de/ Heiner Monheim - Raumentwicklung, Mobilität, Kommunikation]<br />
* [http://raumkom.de/ raumkom - Institut für Raumentwicklung und Kommunikation]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=11581325X|LCCN=n83036396|VIAF=25340204}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Monheim, Heiner}}<br />
[[Kategorie:Verkehrswissenschaftler]]<br />
[[Kategorie:Geograph (20. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Geograph (21. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Hochschullehrer (Universität Trier)]]<br />
[[Kategorie:Mitglied der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech)]]<br />
[[Kategorie:Radverkehr (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1946]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Person (Radverkehr)]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Monheim, Heiner<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Verkehrswissenschaftler<br />
|GEBURTSDATUM=7. Mai 1946<br />
|GEBURTSORT=[[Aachen]]<br />
|STERBEDATUM=<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>imported>TaxonBot