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	<title>Hedebahn - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-28T22:06:35Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hedebahn&amp;diff=2270976&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Wahldresdner: HC: Entferne Kategorie:Verkehr (Jämtlands län); Ergänze Kategorie:Bahnstrecke in Jämtlands län</title>
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		<updated>2022-01-14T10:49:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Entferne &lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Verkehr_(J%C3%A4mtlands_l%C3%A4n)&quot; title=&quot;Kategorie:Verkehr (Jämtlands län)&quot;&gt;Kategorie:Verkehr (Jämtlands län)&lt;/a&gt;; Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Bahnstrecke_in_J%C3%A4mtlands_l%C3%A4n&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Bahnstrecke in Jämtlands län (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Bahnstrecke in Jämtlands län&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable float-right&amp;quot; &lt;br /&gt;
{{BS-header|Sveg–Hede}}&lt;br /&gt;
{{BS-daten&lt;br /&gt;
| KBS= &lt;br /&gt;
| STRECKENNR= &lt;br /&gt;
| LÄNGE= 72,551&lt;br /&gt;
| SPURWEITE= 1435&lt;br /&gt;
| NEIGUNG=25&lt;br /&gt;
| RADIUS=300&lt;br /&gt;
| V-MAX=45&lt;br /&gt;
| BILDPFAD_FOTO=Sveg railwaystation.JPG&lt;br /&gt;
| PIXEL_FOTO=250 px&lt;br /&gt;
| TEXT_FOTO=Bahnhof Sveg&lt;br /&gt;
| BILDPFAD_KARTE=&lt;br /&gt;
| PIXEL_KARTE= 250px&lt;br /&gt;
| TEXT_KARTE=&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
{{BS-table}}&lt;br /&gt;
{{BS|STR|||[[Inlandsbahn|Inlandsbahn von Mora]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|BHF|0,000|[[Sveg]]||358 m.ö.h.}}&lt;br /&gt;
{{BS|ABZgr|||[[Inlandsbahn|Inlandsbahn nach Östersund]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|ENDExe|0,8{{0}}{{0}}||Industrieanschluss|}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xBHF|5,214|Överberg||389 m.ö.h.}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xABZgnl|8,2{{0}}{{0}}||Överbergs dytag}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xHST|15,500|Remsberget}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xBHF|17,646|Glissjöberg||372 m.ö.h}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xHST|27,147|Storfäringen}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xBHF|39,380|Håberget}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xHST|42,4{{0}}{{0}}|Sömlingsbäcken||395 m.ö.h.}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xBST|51,5{{0}}{{0}}||Växel vid km 51,5}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xBHF|55,485|[[Vemdalen]]}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xhKRZWae|||[[Vemån]]}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xABZg+nl|||zum Vikarsjön (665 m)}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xBHF|63,915|[[Hedeviken]]}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xABZgnr|68,6{{0}}{{0}}||Vitåns grusgrop}}&lt;br /&gt;
{{BSe|xKBHFe|72,228|[[Hede]]||409 m.ö.h.}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hedebahn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ({{svS|&amp;#039;&amp;#039;Hedebanan&amp;#039;&amp;#039;}}) war eine Eisenbahnstrecke in der [[Schweden|mittelschwedischen]] Provinz [[Jämtlands län]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Bereits im Juli 1911 wurden die Möglichkeiten einer Bahnstrecke zwischen [[Sveg]] und [[Hede]] kyrkoby untersucht. Die Untersuchungen brachten 1912 den Vorschlag, im Rahmen des Baus der Staatsbahn zwischen Sveg und [[Brunflo]] eine Zweigstrecke von Sveg nach Hede zu errichten. 1917 war der größte Teil der Route vermessen, mit dem Bau wurde ab Sveg im gleichen Jahr begonnen. Die Planungen sahen eine Bauzeit von vier Jahren vor, die endgültige Fertigstellung dauerte wegen des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] bis 1924.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zur Erschließung der Bahnbaustellen waren 25&amp;amp;nbsp;Kilometer neue Straßen erforderlich. Nach der Fertigstellung wurde die Strecke in den Teilabschnitten Sveg–Vemån 1921 und Vemån–Hede 1923 für den vorläufigen [[Güterverkehr]] benutzt. Die Schienen waren gebraucht und kamen von Strecken, die mit verstärkten Schienen ausgerüstet wurden. Es wurden Schienen mit einem [[Metergewicht]] von 27,5 und 24,8&amp;amp;nbsp;kg/m verwendet; letztere kamen von &amp;#039;&amp;#039;Mora–Vänerns Järnväg&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
An der Strecke wurden ein [[Bahnhof]], fünf Halteplätze mit Güterverladungs- und Kreuzungsmöglichkeiten sowie eine Kreuzungsstation erbaut. Die größeren Orte entlang der Strecke wurden wie folgt bedient: Glissjöberg, Linsell, Ransjö und Glöte von Glissjöberg, Håberget, Hån und Vallen von Håberget, Vikarsjön von Hedeviken und Hede, Långå, Tännäs, Ljusnedal und Funäsdalen von Hede.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die offizielle Eröffnung der gesamten Strecke fand am 9. November 1924 statt. Der Bau kostete 5,6&amp;amp;nbsp;Millionen [[Schwedische Krone|Kronen]].&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1900.htm#%E5r1924 Zeittafel Järnvägar i historien]&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=http://www2.herjedalen.se/forening/2101/hedebanan/+text_invig.jpg |titel=Pressetext über die Einweihung  |titelerg= |werk= |hrsg= |datum= |seiten= |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140714200107/http://www2.herjedalen.se/forening/2101/hedebanan/+text_invig.jpg |archiv-datum= 2014-07-14|zugriff=2016-02-02 |format= |sprache=sv |kommentar= |zitat= }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die 72&amp;amp;nbsp;km lange Strecke zweigte in Sveg von der [[Inlandsbahn]] ab und führte in Richtung Westen bis zum Endbahnhof Hede.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 1934 bis 1965 gab es während der [[Wintersport]]saison direkte [[Schlafwagen]] zwischen [[Göteborg]], [[Mjölby]], [[Stockholm]] und Hede. Von 1954 bis 1956 fuhr an den Wochenenden ein durchgehender [[Triebwagen]]zug mit dem Namen &amp;#039;&amp;#039;Härjedalingen&amp;#039;&amp;#039; zwischen Stockholm und Hede.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Stilllegung ==&lt;br /&gt;
Als in den 1960er Jahren der Bahnverkehr zunehmend unwirtschaftlich wurde, beschlossen die schwedischen Staatsbahnen [[Statens Järnvägar|SJ]] die Stilllegung der Strecke. Nach einer feierlichen Abschiedsfahrt mit der [[SJ S1|S1 1923]] am 30. Januar ruhte ab dem 1.&amp;amp;nbsp;Februar 1966 der Verkehr nach Hede.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1966 Zeittafel Järnvägar i historien]&amp;lt;/ref&amp;gt; Ein Teil der Strecke wurde für militärische Schießübungen verwendet.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/sveg_hede/sveg_hede_main.html#1 Streckenbeschreibung]&amp;lt;/ref&amp;gt; Der Abschnitt Hede–Glissjöberg wurde kurze Zeit später abgebaut. Lediglich die knapp 18&amp;amp;nbsp;Kilometer Strecke Glissjöberg–Sveg wurde noch bis zum 6.&amp;amp;nbsp;Oktober 1970 für den Güterverkehr genutzt. Danach wurde dieses Teilstück stillgelegt und abgebaut.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1970 Zeittafel Järnvägar i historien]&amp;lt;/ref&amp;gt; Innerhalb von Sveg wird noch ein kurzes Reststück der Strecke als Industrieanschluss betrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach dem Rückbau der Strecke ist dort eine Art Feldweg entstanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/sveg_hede/sveg_hede_main.html#1 Streckenbeschreibung] (schwed.)&lt;br /&gt;
* {{Internetquelle |autor= |url=http://www2.herjedalen.se/forening/2101/hedebanan.htm |titel= Bilder från Hedebanan |titelerg= |werk= |hrsg= |datum= |seiten= |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070831203206/http://www2.herjedalen.se/forening/2101/hedebanan.htm |archiv-datum=2007-08-31 |zugriff=2016-02-02 |format= |sprache=sv |kommentar= |zitat= }}&lt;br /&gt;
* [http://bildarkivet.jamtli.com/sok.aspx?nyckelord=Hedebanan&amp;amp;page=1&amp;amp;rader=5&amp;amp;Kolumner=7 Bilder von der Abschiedsfahrt]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in Jämtlands län]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gemeinde Härjedalen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Wahldresdner</name></author>
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