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	<title>Hauptlauf - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-12T05:35:39Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Hauptlauf&amp;diff=1352149&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Till.niermann am 13. Juni 2024 um 05:46 Uhr</title>
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		<updated>2024-06-13T05:46:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Hauptlauf.jpg|miniatur|[[Vorlauf (Güterverkehr)|Vorlauf]], Hauptlauf und [[Nachlauf (Güterverkehr)|Nachlauf]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hauptlauf&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Abschnitt der [[Transportkette|Transport-]] und [[Lieferkette]] im [[Güterverkehr]], bei dem viele Einzelsendungen vom [[Versandspediteur]] zu einer [[Sammelladung]] zusammengefasst werden. Die Sammelladung wird auf einen [[Lastkraftwagen|LKW]], einen [[Güterzug]], ein Binnenschiff, Seeschiff oder [[Frachtflugzeug]] verladen und zum [[Empfangsspediteur]] befördert. Der Hauptlauf wird entweder von einem fremden [[Frachtführer]] oder vom Versandspediteur im [[Selbsteintritt]] vollzogen. Der Hauptlauf beginnt in dem Zeitpunkt, in dem der Lkw den Versandspediteur verlässt. Während [[Vorlauf (Güterverkehr)|Vor-]] und [[Nachlauf (Güterverkehr)|Nachlauf]] in der Regel mit kleineren Nahverkehrs- und Distributionsfahrzeugen durchgeführt werden, erfolgt der Hauptlauf mit Fahrzeugen des Fernverkehrs, die über eine größere Transportkapazität verfügen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch im [[Kombinierter Verkehr|kombinierten Verkehr]] wird in der Abfolge der Transportkette von einem Hauptlauf gesprochen. Hier erfolgt der Vorlauf zum Quellterminal per Lkw, dann der Hauptlauf vom Quellterminal zum Zielterminal mittels Schienenfahrzeug, Binnen- oder Seeschiff, und anschließend der Nachlauf vom Zielterminal zum Empfänger wieder per Lkw.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* R. Schönemann: &amp;#039;&amp;#039;Schienengüterverkehr an der Schnittstelle zum Seeschiff. Integration in der Transportkette/Ship-to-rail Transshipment&amp;#039;&amp;#039;, In: &amp;#039;&amp;#039;Internationales Verkehrswesen&amp;#039;&amp;#039;, Vol. 62, Nr. 4, 2010&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Distributionslogistik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Güterverkehr]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Till.niermann</name></author>
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