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{{Infobox Ort
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[[Datei:Hat Yai thwiki.jpg|mini|Blick über Hat Yai]]
[[Datei:Hat Yai.JPG|mini|Straßenkreuzung in der Innenstadt von Hat Yai]]

'''Hat Yai''' (auch ''Haad Yai'', [[Thailändische Schrift|Thai]]: {{lang|th|หาดใหญ่}}) ist mit 156.802 Einwohnern (2019)<ref>{{Internetquelle |url=https://stat.bora.dopa.go.th/new_stat/file/62/stat_a62.txt |titel="รายงานสถิติจำนวนประชากรและบ้านประจำปี พ.ศ.2563" – Registration Office Department of the Interior, Ministry of the Interior |abruf=2024-10-17|sprache=th }}</ref> die größte Stadt in [[Südthailand]]. Sie liegt in der [[Songkhla (Provinz)|Provinz Songkhla]] und ist die Hauptstadt des Landkreises ''([[Amphoe]])'' [[Amphoe Hat Yai|Hat Yai]]. Seit 1995 hat sie den Status einer Großstadt ''([[Thesaban Nakhon]])''.

Der Name Hat Yai ist abgeleitet von ''Mahat Yai'' ({{lang|th|มะหาดใหญ่}}), was übersetzt „Großer Mahat-Baum“ ''([[Brotfruchtbäume|Artocarpus lacucha]])'' heißt.

== Geografie und Bevölkerung ==
Die Stadt liegt im Süden des Landes, etwa 55 Kilometer nördlich der Grenze zu [[Malaysia]], im Tal des stark regulierten [[Khlong U-Taphao|U-Taphao-Flusses]] ([[Thailändische Schrift|Thai]]: {{lang|th|คลองอู่ตะเภา}}), das sich hier in eine nach Norden hin abfallende Ebene weitet. Diese Ebene wird im Osten von hügeligen Erhebungen begrenzt, weshalb das Stadtgebiet von Hat Yai nach Osten hin leicht ansteigt. Der [[Tambon]] Hat Yai liegt auf einer durchschnittlichen Meereshöhe von 47 Metern. Durch das Stadtzentrum mäandert der ''Khlong Toei'' ([[Thailändische Schrift|Thai]]: {{lang|th|คลองเตย}}), ein Nebenarm des U-Taphao-Flusses. Der U-Taphao selbst umfließt den Tambon Hat Yai an seinem Westrand und mündet 20 km nördlich in das Binnenmeer ''[[Songkhla-See]]''.

Hat Yai hat sich in den rund einhundert Jahren seit seiner Gründung an einem Eisenbahnknoten zur bevölkerungsreichsten Stadt der gesamten Südregion Thailands entwickelt. Hauptstadt der die Stadt umgebenden Provinz Songkhla blieb jedoch das wesentlich ältere, etwa 30 km westlich von Hat Yai am [[Golf von Thailand]] gelegene [[Songkhla]].

Die Kernstadt Hat Yai in den Grenzen der gleichnamigen Kommune (Tambon) zählte im Jahr 2019 156.802 Einwohner auf einer Fläche von 21 km²<ref>{{Internetquelle |url=https://www.hatyaicity.go.th/frontpage |titel="Hat Yai City Municipality" |abruf=2024-10-17|sprache=en}}</ref>.

In der städtischen [[Agglomeration]], die sich bis an die Grenzen des Landkreises [[Amphoe Hat Yai]] erstreckt und die Vorstädte Khuan Lang, Kho Hong, Khlong Hae und Ban Phru einschließt, lebten im Jahr 2010 mehr als 400.000 Menschen, in der [[Konurbation]] mit der Nachbarstadt Songkhla rund 800.000 Menschen.<ref>{{Internetquelle |url=http://popcensus.nso.go.th/report/WholeKingdom_T.pdf |titel="The 2010 Population and Housing Census" – National Statistical Office |abruf=2024-10-17 |sprache=en |archiv-datum=2019-03-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190312075524/http://popcensus.nso.go.th/report/WholeKingdom_T.pdf |offline= |archiv-bot=2025-06-20 00:42:17 InternetArchiveBot }}</ref>

== Klima und Hochwassergefährdung ==
In Hat Yai herrscht wie in ganz Südthailand [[Tropen|tropisch]]-feuchtes [[monsun]]ales Klima. Im langjährigen Durchschnitt liegen die Tageshöchstwerte in allen Monaten um oder über 30 °C, in den heißesten Monaten März und April steigen sie auf 34 °C an.<ref name=" TMD1">Daten der Messstation ''Hat Yai Airport'' laut {{Internetquelle |url=http://climate.tmd.go.th/content/file/75 |titel="Climatological Data for the Period 1981–2010, Thai Meteorological Department" |seiten=25 |abruf=2024-12-01 |sprache=en |archiv-datum=2018-12-26 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181226035029/http://climate.tmd.go.th/content/file/75%0A |offline=ja |archiv-bot=2025-06-20 00:42:17 InternetArchiveBot }}</ref>
Mit Ausnahme der vergleichsweise trockenen Monate Februar und März fällt das ganze Jahr über reichlich Niederschlag, meist in Form von kurzen, heftigen Schauern, nach denen es rasch wieder aufklart.

In der [[Regenzeit]] gegen Jahresende hin erfolgt eine deutliche Steigerung der Niederschlagshäufigkeit und -heftigkeit, von Anfang Oktober bis Ende Dezember fällt fast die Hälfte der gesamten jährlichen Niederschlagsmenge von rund 1700 mm<ref name=TMD1></ref>, die Stadt und ihr Umland sind in dieser Zeit besonders hochwassergefährdet. Zwar entschlossen sich die lokalen Behörden nach dem verheerenden Hochwasser des Jahres 2000 zum Bau von Hochwasserumleitungskanälen, die Wasser von Starkregen am Siedlungsgebiet vorbei in den Songkhla-See ableiten<ref name="iset">{{Internetquelle |url=https://www.i-s-e-t.org/single-post/2018/03/30/flood-management-in-hat-yai-city-of-thailand|titel="Flood Management in Hat Yai City of Thailand" |abruf=2024-10-17|sprache=en}}</ref>, jedoch konnte auch diese im Jahr 2010 abgeschlossene Maßnahme erneute verheerende Überflutungen unter anderem in den Jahren 2010, 2014 und zuletzt im November 2024<ref name="bkkp">{{Internetquelle |url=https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2911695/floodwaters-recede-in-hat-yais-economic-areas |titel="Flood death toll rises to nine in South" |abruf=2024-12-01|sprache=en}}</ref><ref name="natth">{{Internetquelle |url=https://www.nationthailand.com/news/general/40043706 |titel="Hat Yai announced a danger zone as flooding looms" |abruf=2024-12-01 |sprache=en}}</ref> nicht verhindern.

== Verkehr ==
Die Stadt liegt an der [[Südbahn (Thailand)|Südbahn]] der [[Thailändische Staatseisenbahn|Thailändischen Staatsbahn]], die von [[Bangkok]] durch Malaysia nach [[Singapur]] führt. Der internationale Bahnhof von Hat Yai, offiziell als ''Hat Yai Junction'' (Thai: {{lang|th|ชุมทางหาดใหญ่}}) gelistet, ist der größte in [[Süd-Thailand]]. Hier werden pro Tag 28 Züge abgefertigt, 26 Züge der SRT ([[State Railway of Thailand]]) und zwei (Ekspres Langawi) der malaysischen [[Keretapi Tanah Melayu|KTMB]]. Letztere werden auf dem internationalen Strang der Südbahn geführt, der von Hat Yai nach Südwesten in Richtung des malaysischen Grenzbahnhofs [[Padang Besar]] verläuft, während die nationalen Fernreisezüge in südöstlicher Richtung über [[Pattani]] und [[Yala]] verkehren und mehrheitlich im Grenzbahnhof [[Su-ngai Kolok]] enden.

Vom nahe der ''Central Festival''-Einkaufsmall gelegenen Busterminal der Stadt Hat Yai verkehren Reisebusse unter anderem nach [[Bangkok]], [[Nakhon Ratchasima]], [[Krabi]] und [[Phuket]], zahlreiche weitere Destinationen in der Region sind mit Minivans erreichbar.

Innerstädtisch ist Hat Yai nicht durch öffentliche Verkehrsmittel erschlossen. Wie auch in anderen thailändischen Großstädten bewältigen [[Autorikscha|Tuk-Tuks]], [[Grab (Unternehmen)|Grab]]-Taxis und Motorradtaxis den innerstädtischen Personennahverkehr. Zusätzlich verkehren private Sammeltaxis, sogenannte [[Songthaeo|Songthaew]], tagsüber in kurzen Intervallen auf den ringförmig um das Zentrum verlaufenden Hauptverkehrsstraßen (u. a. Phet Kasem und Kanjanavanich Road) und einigen weiteren Routen.

Am südwestlichen Stadtrand befindet sich der internationale [[Flughafen Hat Yai]] ([[IATA-Flughafencode|IATA-Code]]: HDY), in dem als einem der [[Airports of Thailand PCL#AOT airports|fünf meistfrequentierten Flughäfen Thailands]] in den Jahren 2017 und 2018 jeweils über 4 Millionen Passagiere abgefertigt wurden.

Der [[Asian Highway 2]] verläuft von Bangkok kommend parallel zum internationalen Strang der Südbahn von Hat Yai südwärts nach [[Kedah]], und von dort weiter entlang der Westküste der [[Malaiische Halbinsel|Malaiischen Halbinsel]] nach Kuala Lumpur und Singapur.

== Geschichte ==
[[Datei:HAT YAI TRAIN.jpg|mini|hochkant|Der Bahnhof von Hat Yai]]
Bis zum Anschluss an das Eisenbahnnetz im Jahr 1922 war Hat Yai nur ein kleiner Ort, der ursprünglich ''Khok Samet Chun'' hieß. Zu jener Zeit hatte Khok Samet Chun nur vier Einwohner, aber durch Investitionen von Khun Niphat-Chin-Nakhon (Thai: {{lang|th|ขุนนิพัทธ์จีนนคร}}, {{zh|c=謝枢泗}}, Jia Gi Si, * 30. Oktober 1886; † 10. Dezember 1972, ein [[Hokkien]]-Chinese, Unternehmer für die Eisenbahn-Verbindung von Nakhon Si Thammarat nach Pattani) wuchs es schnell zu einer kleinen Stadt heran.<ref name="geschichte">{{Webarchiv | url=http://www.hatyaicity.go.th/index.php?options=content&mode=history | wayback=20130117013649 | text=Geschichte der Stadt}} (Internet Archives; auf Englisch)</ref>

Die Abzweigung der Bahnstrecke Bangkok – Padang Besar (Malaysia) nach [[Songkhla]] lag ursprünglich bei Khlong U Tapao, etwa 3 km nördlich des heutigen Hat Yai. Da dieser Ort aber oft Überschwemmungen ausgeliefert war, verlegte die RSR (''Royal Siamese Railway'', die heutige [[State Railway of Thailand]]) die Abzweigung an den heutigen Ort, U Tapao wurde zum Haltepunkt der Bahn nach Songkhla „degradiert“, am 1. Juli 1978 wurde die Bahnstrecke nach Songkhla ganz geschlossen. Reste der Gleisanlagen sind noch heute zu sehen.<ref name="geschichte" />

Ab 1922 wurde Hat Yai stetig größer, maßgeblich aufgrund seiner Rolle als Umschlagplatz im florierenden Handel mit [[Kautschuk]]. Es wurde 1928 zunächst zum ''Sukhaphiban'' (Sanitärbezirk) erklärt, 1935 zur [[Thesaban Tambon]] (Kleinstadt). Im Jahre 1949 wurde ihr der Stadt-Status ''([[Thesaban Mueang]])'' verliehen, 1995 wurde sie zur Großstadt ''([[Thesaban Nakhon]])'' heraufgestuft.<ref name="geschichte" />

Hat Yai ist kulturell eindeutig von der Bevölkerungsgruppe der [[Chinesischstämmige Thailänder|chinesischstämmigen Thailänder]] geprägt. Waren diese im Rahmen der „[[Thaiisierung]]s“-Politik zunächst gedrängt, ihr eigenes ethnisches Erbe zu verleugnen und sich zu assimilieren, kann seit dem wirtschaftlichen Boom der 1980er-Jahre eine verstärkte Emanzipation und Rückbesinnung auf die eigenen Wurzeln beobachtet werden. Nach außen hin sichtbar zeigt sich dies in Hat Yai unter anderem an der Statue der weiblichen Bodhisattva [[Guanyin]] und an der Feier des ''Thesakan Kin Che'' („vegetarisches [[Fest der neun Kaisergötter]]“) an neun Tagen Ende September bis Anfang Oktober.<ref>Marc Askew: ''Materializing merit. The symbolic economy of religious monuments and tourist pilgrimage in contemporary Thailand.'' In: ''Religious Commodifications in Asia. Marketing Gods.'' Routledge, Abingdon/New York 2008, S. 115–116.</ref>

Wesentlich zur Prosperität von Hat Yai hat auch der Tourismus beigetragen. Die Besucher kommen zu einem bedeutenden Teil aus Malaysia. Dabei spielt auch der [[Sextourismus]] eine bedeutende Rolle, da Prostitution in Malaysia wesentlich strenger verfolgt wird als in Thailand.<ref>Marc Askew: ''Sex and the sacred. Sojourners and visitors in the making of the Southern Thai Borderland.'' In: ''Centering the Margin. Agency and Narrative in Southeast Asian Borderlands.'' Berghahn, 2006, S. 193.</ref>

Am 2. Dezember 1989 wurde hier das Abkommen von Hat Yai zwischen der [[Kommunistische Partei Malayas|Kommunistischen Partei Malayas]] und der malaysischen Regierung sowie der thailändischen Armee geschlossen, wonach erstere ihren bewaffneten Kampf aufgab.<ref>Karl Hack: ''The Long March to Peace of the Malayan Communist Party in Southern Thailand.'' In: ''Thai South and Malay North. Ethnic Interactions on the Plural Peninsula.'' NUS Press, Singapur 2008, S. 195.</ref>

== Bildungseinrichtungen ==
In Hat Yai befindet sich der größte Campus der [[Prince of Songkla-Universität]]. Daneben gibt es seit 2002 eine buddhistische Hochschule der [[Mahayana]]-Strömung, die [[Mahapanya Vidayalai]].

== Gesundheitswesen ==
Mit zwei großen staatlichen Krankenhäusern, dem Klinikum der ''Prince of Songkhla-Universität'' auf dem Universitätscampus im Westen der Stadt und dem vom Gesundheitsministerium betriebenen ''Hatyai Hospital'' im Stadtzentrum, sowie zahlreichen privat betriebenen Krankenhäusern und Kliniken nimmt die Stadt Hat Yai in der Gesundheitsversorgung der Südprovinzen Thailands überregionale Bedeutung ein.

== Kunst und Sehenswürdigkeiten ==
[[Datei:Hat Yai, historic shop houses on Napatuthit 1 Rd.jpg|mini|Historische Ladenhäuser im Stadtzentrum (Nipat-Uthit-1-Str.)]]
Als relativ junge Stadtgründung ist Hat Yai nicht annähernd so reich an Sehenswürdigkeiten wie die bedeutend ältere Provinzhauptstadt [[Songkhla]]. Wie Songkhla bietet jedoch auch Hat Yai dank seiner multiethnischen Demographie speziell im gastronomisch und architektonisch [[Chinesischstämmige Thailänder|sino-thailändisch]] geprägten Stadtzentrum ein lebendiges Bild kultureller Diversität.

* '''Wat Chue Chang''' unweit des Kim Yong-Marktes: imposanter chinesisch-buddhistischer Tempel jüngeren Entstehungsdatums.
* '''Wat Hat Yai Nai''' an der Phet-Khasem-Straße, südwestlich des Zentrums gelegen: thai-buddhistischer Tempel, der eine 35 Meter lange und 15 Meter hohe liegende Buddha-Statue beherbergt.
* '''Chinesisch-buddhistische Schreine''': Diese finden sich, in unterschiedlicher Größe, in großer Zahl über das ganze Stadtgebiet verteilt, vor allem aber im dicht bebauten innerstädtischen Bereich.
* '''Historische Ladenhäuser''' entlang der zentralen Niphat-Uthit-1-Straße: Im sino-portugiesischen Architekturstil errichtet, beherbergen diese zweistöckigen Gebäude heute mehrheitlich Cafés, Restaurants und Bars.
* '''Kho-Hong-Hügel''': Mit einer Seilbahn gelangt man vom weitläufigen Stadtpark im Nordosten der Stadt auf diese felsige Erhebung, auf der eine monumentale stehende Buddhastatue errichtet wurde. Von der Aussichtsplattform bietet sich ein Blick über die Stadt und ihr fruchtbares Umland hinweg nach Süden, der bei klarer Sicht bis an die dicht bewaldete Bergkette des [[Nationalpark Khao Nam Khang |Nationalparks Khao Nam Khang]] an der Grenze zu Malaysia reicht.
* '''PSU Art Gallery''' auf dem Universitätscampus der ''Prince of Songkhla-Universität'': die größte Kunstgalerie der Stadt, unweit davon mit der '''Siam Art Gallery''' ein weiterer Ausstellungsraum. Außerdem ist Hat Yai Sitz der ''South Thailand International Artist Association'', die im zentralen ''Lee Gardens Plaza Hotel'' die ''Common Art Gallery'' bespielt.

== Sport ==
Das [[Chira Nakhon Stadium]] ist in Hat Yai beheimatet.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Schwesterprojekte |commonscat=Hat Yai |voy=Hat Yai}}
* {{Webarchiv | url=http://www.2bangkok.com/2bangkok/srt/songkhlaline.shtml | wayback=20050316103500 | text=Virtueller Spaziergang entlang der alten Bahnlinie Hat Yai - Songkhla}} (auf Englisch)
* [http://www.songkhlaline.com/Phil_Abbey/SONGKHLA.html The Songkhla Bullet, der letzte Zug von Hat Yai nach Songkhla] (englisch)
* Zur Geschichte:
** {{Webarchiv | url=http://angkor.com/2bangkok/2bangkok/forum/archive/index.php/t-901.html | wayback=20080406040355 | text=Ausführliche Geschichte von Hat Yai in Forums-Beiträgen bei angkor.com}} (englisch)
** [http://www.khlong-u-taphao.com/index.php?file=whatnew&file=forum&obj=forum.view(cat_id=hy2,id=5) Die Geschichte von Khun Niphat-Chin-Nakhon bei khlong-u-tapao.com] (Thai)

{{Normdaten|TYP=g|GND=4415782-4|LCCN=n/84/37436|VIAF=125534965}}

[[Kategorie:Ort in Thailand]]
[[Kategorie:Hat Yai| ]]

Hat Yai - Versionsgeschichte

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