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'''Hashimoto Masujirō''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja|橋本増治郎}}; * [[28. April]] [[1875]] in Hashira (heute: [[Okazaki]]), [[Präfektur Aichi]]; † [[18. Januar]] [[1944]])<ref name="jahfa">{{Internetquelle|url=http://www.jahfa.jp/jahfa2/contents/palaceperson/person1.htm|titel={{lang|ja|橋本増治朗氏}}|werk={{lang|ja|日本自動車殿堂}} / Japan Automobile Hall of Fame|sprache=ja|zugriff=2010-09-09|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20090903083312/http://www.jahfa.jp/jahfa2/contents/palaceperson/person1.htm|archiv-datum=2009-09-03|archiv-bot=2018-04-14 03:22:40 InternetArchiveBot}}</ref> war ein japanischer [[Maschinenbauingenieur]] und Gründer der Kaishinsha, die ein Vorläufer des heutigen Automobilherstellers [[Nissan (Automobilhersteller)|Nissan]] war.

== Leben ==
Hashimoto zog mit 17 Jahren nach [[Tokio]] und begann ein Studium an der [[Tokyo Institute of Technology|Technischen Hochschule Tokio]]. Im Anschluss daran reiste er im Rahmen eines Regierungsprogramms in die [[USA|Vereinigten Staaten]], um dort das Handwerk des Motorenbaus zu erlernen. In New York arbeitete er drei Jahre lang für einen [[Dampfmaschine]]nhersteller und kehrte anschließend nach Japan zurück. Dort arbeitete Hashimoto in mehreren Positionen und war unter anderem im Bereich der [[Elektrotechnik]], dem Waffenbau und der Entwicklung von Ausrüstung für den [[Steinkohlenbergbau|Kohlebergbau]] beschäftigt. Schließlich wandte er sich dem [[Fahrzeugbau]] zu und gründete im Juni 1911 seine eigene Firma, die ''[[Kaishinsha]] Jidōsha Kōjō'' ({{lang|ja|快進社自働車工場}}, kurz Kaishinsha, engl. ''Kaishinsha Motorcar Works''), aus der später die Nissan Jidōsha K.K. (''Nissan Motor Co., Ltd.'') entstand.<ref name="Lebenslauf">{{NNDB Name|152/000169642}}</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www2.aia.pref.aichi.jp/voice/no13/13_cutting_edge.html |archive-is=20121219082117 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2022-11-13 01:55:16 InternetArchiveBot }}, aufgerufen am 1. September 2010</ref>

In seiner Firma entstand sein erstes Automobil, das 1914 fertiggestellt wurde. Hashimoto entwickelte weitere Fahrzeuge und sein Unternehmen fusionierte 1926 mit dem Fahrzeughersteller Jitsuyō Jidōsha Seizō ({{lang|ja|実用自動車製造}}, engl. ''Jitsuyo Motors'') aus Ōsaka. Im Jahr 1931 wurde die durch den Zusammenschluss jetzt ''DAT Jidōsha Seizō K.K.'' genannte Firma eine Tochtergesellschaft von [[Aikawa Yoshisuke]]s ''Tobata Imono K.K.'' („Tobata Gussware“, engl. ''Tobata Casting''). Hashimoto verlor dadurch seine Anstellung und schied aus der Firma aus. Über sein Leben nach dem Verlassen des Betriebes ist kaum etwas bekannt und Hashimoto verstarb im Januar 1944.<ref name="Lebenslauf" />

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Japanischer Name|Hashimoto|Masujirō}}

{{DEFAULTSORT:Hashimoto, Masujiro}}
[[Kategorie:Automobilpionier]]
[[Kategorie:Unternehmer (Automobilbau)]]
[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]
[[Kategorie:Japaner]]
[[Kategorie:Geboren 1875]]
[[Kategorie:Gestorben 1944]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Hashimoto, Masujirō
|ALTERNATIVNAMEN=橋本増治郎 (japanisch)
|KURZBESCHREIBUNG=japanischer Maschinenbauingenieur
|GEBURTSDATUM=28. April 1875
|GEBURTSORT=[[Okazaki|Hashira]], [[Präfektur Aichi]]
|STERBEDATUM=18. Januar 1944
|STERBEORT=
}}

Hashimoto Masujirō - Versionsgeschichte

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