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	<title>Hartelkanal - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;growthexperiments-addlink-summary-summary:1|0|1&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Location Hartelkanaal.png|mini|Lage des Hartelkanals]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Satelietfoto Europees Massagoed Overslagbedrijf.jpg|mini|Hartelkanal (endet, wo gelbes Viereck beginnt)]]  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hartelkanal&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein zum [[Nieuwe Waterweg]] paralleler Kanal im [[Rhein-Maas-Delta]]. Der Kanal verbindet die [[Oude Maas]] mit dem &amp;#039;&amp;#039;Hartelhaven&amp;#039;&amp;#039; im Bereich des [[Tiefwasserhafen]]s &amp;#039;&amp;#039;Maasvlakte&amp;#039;&amp;#039;. Der Kanal ist 24 Kilometer lang und mit der Klasse VIc klassifiziert. Er wurde zwischen 1962 und 1973 angelegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Hartelkanaal wird hauptsächlich von der Schubschifffahrt benutzt, die Erze und Kohlen für die deutsche Stahlindustrie transportiert. Umschlagbetriebe sind dort der &amp;#039;&amp;#039;Europees Massagoed Overslagbedrijf&amp;#039;&amp;#039; (EMO) und der &amp;#039;&amp;#039;Ertsoverslagbedrijf Europoort&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Der Hartelkanal wurde für die Binnenschifffahrt angelegt, während der parallel verlaufende [[Calandkanal]] für die Seeschifffahrt bestimmt war. Der Hartelkanal war durch die &amp;#039;&amp;#039;Hartelschleuse&amp;#039;&amp;#039; von der Alten Maas getrennt und dadurch ein Süßwasserkanal ohne Gezeiten. Über die Rosenburgschleuse bestand für die Binnenschifffahrt eine Verbindung zwischen beiden Kanälen. Ende 1997 wurde der Beerdam zwischen dem Beerkanaal im [[Europoort]] und dem Hartelkanaal durchbrochen und die Hartelschleusen geöffnet. Mittlerweile ist der Hartelkanal ein Brackwasserkanal mit Gezeiteneinfluss. Zum Schutz des dahinter liegenden Gebiets gegen Sturmfluten wurde bei  [[Spijkenisse]] ein Sperrtor, das [[Hartel-Sturmflutwehr]], gebaut; es hat dieselbe Funktion wie das [[Maeslant-Sturmflutwehr]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Hartelkanaal (Rotterdam)|Hartelkanal}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kanal in den Niederlanden]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Rotterdam]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kanal in Zuid-Holland]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Fabian Bauman</name></author>
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