imported>Pessottino am 10. Februar 2026 um 13:37 Uhr

2026-02-10T13:37:53Z

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Harry Schell
| bild = [[Datei:1957ArgentineGP05 (cropped).jpg|200px|Harry Schell 1957]]
| nation = {{USA 49 Stars}}

| status = v
| debut_rennen = Monaco
| debut_jahr = 1950
| letzter_start = Argentinien
| letztes_jahr = 1960
| teams = 1950 [[Écurie Bleue|Horschell Racing, Ecurie Bleue]] • 1951–1952 [[Enrico Platé|Scuderia Enrico Platé]] • 1953 [[Gordini]] • 1954 Harry Schell • 1954–1955 [[Maserati]] • 1955 [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] • 1955–1956 [[Vanwall]] • 1956–1957 [[Scuderia Centro Sud]] • 1957 [[Maserati]] • 1958 Jo Bonnier • 1958–1959 [[British Racing Motors|B.R.M.]] • 1959–1960 Écurie Bleue

| wm-bilanz = WM-Sechster ([[Automobil-Weltmeisterschaft 1958|1958]])
| starts = 56
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| punkte = 32
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| fuehrungs_km = 47
| stand =
}}
'''Henry Lawrence „Harry“ O’Reilly Schell''' (* [[29. Juni]] [[1921]] in [[Paris]]; † [[13. Mai]] [[1960]] in [[Silverstone]]) war ein in [[Frankreich]] lebender [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Karriere ==
Schells Eltern, [[Laury Schell]] und [[Lucy O’Reilly Schell]], die in Paris lebten, waren in den 1930ern bekannte Rennfahrer. Seine Mutter bestritt zahlreiche Rennen und leitete auch den [[Automobiles Delahaye|Delahaye]]-Rennstall, für den [[René Dreyfus]], [[Gianfranco Comotti]] und andere fuhren. Harry selbst hatte 1940 beim [[Indianapolis 500]] seinen ersten Auftritt. Der [[Zweiter Weltkrieg|Zweite Weltkrieg]], in dem Schell in der [[United States Air Force|US-Luftwaffe]] eingesetzt war, unterbrach seine Karriere, doch kurz nach 1945 nahm er wieder an Rennen teil.

Waren es zunächst [[Formel 2|Formel-2]]-Autos, so stieß er später zur [[Formel 1]] und bestritt zwischen 1950 und 1960 56 Weltmeisterschaftsläufe. Durch seine Teilnahme am [[Großer Preis von Monaco 1950|Großen Preis von Monaco 1950]] mit einem Cooper-[[J.A.P.]] wurde er zum ersten Fahrer, der in einem WM-Lauf einen Rennwagen mit Mittelmotor fuhr. Bis 1955 startete er dann mit mäßigem Erfolg auf [[Maserati]], [[Gordini]] und [[Ferrari]]. Seine ersten WM-Punkte erreichte er beim [[Großer Preis von Belgien 1956|Großen Preis von Belgien 1956]] auf [[Vanwall]]. In der [[Automobil-Weltmeisterschaft 1957|Saison 1957]] war er Teamkollege [[Juan Manuel Fangio]]s auf Maserati und erreichte beim [[Großer Preis von Pescara 1957|Großen Preis von Pescara]] den dritten Platz. In den [[Automobil-Weltmeisterschaft 1958|Saisons 1958]] und [[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]] gehörte Schell zum [[British Racing Motors|B.R.M.]]-[[Werksteam]] und erzielte beim [[Großer Preis der Niederlande 1958|Großen Preis der Niederlande 1958]] mit dem zweiten Platz sein bestes Formel-1-Ergebnis.

Daneben trat Schell, wie viele andere Fahrer seiner Epoche, bei [[Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus|nicht zur WM zählenden Formel-1-Rennen]] und [[Sportwagenrennen]] an. Ein großer Sieg gelang Schell indes nie, zahlreiche zweite und dritte Plätze lassen seine Klasse erkennen.

„Arry“, wie er wegen der französischen Aussprache seines Namens genannt wurde, war wegen seiner lockeren Lebenseinstellung und seines Rufes als [[Playboy (Person)|Playboy]] beim Publikum beliebt und bei den Rennfahrerkollegen wegen seiner Scherze gefürchtet.

Ende 1959 wechselte Schell zum [[Cooper Car Company|Cooper]]-Rennstall. Am 13. Mai 1960 kam er beim Training für die nicht zur Weltmeisterschaft zählende [[BRDC International Trophy]] [[BRDC International Trophy 1960|1960]] in [[Silverstone Circuit|Silverstone]] auf regennasser Fahrbahn von der Strecke ab und verunglückte tödlich.

== Statistik ==
=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! style="width:4.5em" | Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em" | Rennen
! style="width:4.5em" | Siege
! style="width:4.5em" | Zweiter
! style="width:4.5em" | Dritter
! style="width:4.5em" | Poles
! style="width:4.5em" | schn. Rennrunden
! style="width:4.5em" | Punkte
! style="width:4.5em" | WM-Pos.
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1950|1950]]'''
| [[Écurie Bleue|Horshell Racing Corporation]]
| rowspan="2" |[[Cooper T12]]
| rowspan="2" |JAP 1.1 V2
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |−
| rowspan="2" |'''NC'''
|-
| [[Écurie Bleue]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1951|1951]]'''
| [[Enrico Platé]]
| [[Maserati 4CLT/48]]
| Maserati 1.5 L4s
| 2
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1952|1952]]'''
| [[Enrico Platé]]
| [[Maserati 4CLT/50]]
| Maserati-Platé 2.0 L4
| 3
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1953|1953]]'''
| [[Gordini|Equipe Gordini]]
| [[Gordini T16]]
| Gordini 2.0 L6
| 7
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|-
| rowspan="3" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1954|1954]]'''
| rowspan="2" | Team Harry Schell
| [[Maserati A6GCM]]
| Maserati 2.0 L6
| 4
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="3" |−
| rowspan="3" |'''NC'''
|-
| [[Maserati 250F]]
| Maserati 2.5 L6
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| [[Maserati|Officine Alfieri Maserati]]
| [[Maserati 250F]]
| Maserati 2.5 L6
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| rowspan="3" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1955]]'''
| [[Maserati|Officine Alfieri Maserati]]
| [[Maserati 250F]]
| Maserati 2.5 L6
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="3" |−
| rowspan="3" |'''NC'''
|-
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 555 Supersqualo]]
| Ferrari 2.5 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| [[Vanwall|Vandervell Products Ltd.]]
| [[Vanwall VW 55]]
| Vanwall 2.5 L4
| 2
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1956|1956]]'''
| [[Vanwall|Vandervell Products Ltd.]]
| [[Vanwall VW 2]]
| Vanwall 2.5 L4
| 5
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |3
| rowspan="2" |'''17.'''
|-
| [[Scuderia Centro Sud]]
| [[Maserati 250F]]
| Maserati 2.5 L6
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1957|1957]]'''
| [[Scuderia Centro Sud]]
| rowspan="2" |[[Maserati 250F]]
| rowspan="2" | Maserati 2.5 L6
| 5
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |10
| rowspan="2" |'''7.'''
|-
| [[Maserati|Officine Alfieri Maserati]]
| 6
| −
| −
| 1
| −
| −
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1958|1958]]'''
| Ecurie Bonnier
| [[Maserati 250F]]
| Maserati 2.5 L6
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |14
| rowspan="2" |'''6.'''
|-
| [[B.R.M.|Owen Racing Organisation]]
| [[BRM P25]]
| BRM 2.5 L4
| 9
| −
| 1
| −
| −
| −
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]]'''
| [[B.R.M.|Owen Racing Organisation]]
| [[BRM P25]]
| BRM 2.5 L4
| 7
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |5
| rowspan="2" |'''13.'''
|-
| [[Écurie Bleue]]
| [[Cooper T51]]
| Climax 2.5 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1960|1960]]'''
| [[Écurie Bleue]]
| [[Cooper T51]]
| Climax 2.2 L4
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|-
! colspan="4" | Gesamt
! 57
! −
! 1
! 1
! −
! −
! 32
!
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! style="width:2.5em" | 1
! style="width:2.5em" | 2
! style="width:2.5em" | 3
! style="width:2.5em" | 4
! style="width:2.5em" | 5
! style="width:2.5em" | 6
! style="width:2.5em" | 7
! style="width:2.5em" | 8
! style="width:2.5em" | 9
! style="width:2.5em" | 10
! style="width:2.5em" | 11
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1950|1950]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1950}}
|
|
|
|
|-
|
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|
| bgcolor="#CFCFFF"|8
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1951|1951]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1951}}
|
|
|
|-
| bgcolor="#CFCFFF"|12
|
|
| bgcolor="#EFCFFF"|DNF
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1952|1952]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1952}}
|
|
|
|-
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|
|
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| bgcolor="#CFCFFF"|17
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1953|1953]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1953}}
|
|
|-
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|
| bgcolor="#EFCFFF"|DNF
| bgcolor="#CFCFFF"|7
| bgcolor="#EFCFFF"|DNF
| bgcolor="#EFCFFF"|DNF
| bgcolor="#EFCFFF"|DNF
|
| bgcolor="#CFCFFF"|9
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1954|1954]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1954}}
|
|
|-
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|
|
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| bgcolor="#CFCFFF"|12
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|
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|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1955]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1955}}
|
|
|
|
|-
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| bgcolor="#EFCFFF"|DNF
|
| bgcolor="#FFFFFF"|DNS
|
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|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1956|1956]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1956}}
|
|
|
|-
|
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|
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|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1957|1957]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1957}}
|
|
|
|-
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|
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|
|
|
|-
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1958}}
|-
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! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1959}}
|
|
|-
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|
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|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1960|1960]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1960}}
|
|-
| bgcolor="#EFCFFF"|DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953|1953]]
| {{FRA|#}} [[Gordini|Automobiles Gordini]]
| [[Gordini Type 16S|Gordini T16S]]
| {{FRA|#}} [[Maurice Trintignant]]
| Rang 6 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|1955]]
| {{ITA|#}} [[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 121LM]]
| {{FRA|#}} Maurice Trintignant
| Ausfall
| Zylinder überhitzt
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|1957]]
| {{ITA|#}} [[Maserati|Officine Alfieri Maserati]]
| [[Maserati 450S|Maserati 450S Zagato Coupé]]
| {{GBR|#}} [[Stirling Moss]]
| Ausfall
| Kraftübertragung
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1954|1954]]
| {{USA 48 Stars|#}} Harry Schell
| [[Ferrari 250MM|Ferrari 250MM Vignale]]
| {{ESP-1945|#}} [[Alfonso de Portago]]
| Ausfall
| Achsbruch
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|1955]]
| {{USA 48 Stars|#}} [[Luigi Chinetti]]
| [[Ferrari 750 Monza]]
| {{ITA|#}} [[Piero Taruffi]]
| Rang 5
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|1956]]
| {{ITA|#}} [[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 860 Monza]]
| {{ITA|#}} [[Luigi Musso]]
| Rang 2
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|1957]]
| {{ITA|#}} [[Maserati|Maserati Factory]]
| [[Maserati 300S]]
| {{GBR|#}} [[Stirling Moss]]
| Rang 2
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|1958]]
| {{DEU|#}} [[Porsche|Porsche K.G.]]
| [[Porsche 718|Porsche 718 RSK]]
| {{DEU|#}} [[Wolfgang Seidel (Rennfahrer)|Wolfgang Seidel]]
| Rang 3 und Klassensieg
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953|1953]]
! rowspan="2"| [[Gordini]]
! rowspan="2"| [[Gordini Type 16S|Gordini T16S]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1953|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1953|MIM}}
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|-
|
|
| style="background:#EFCFFF"| 6
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954|1954]]
! rowspan="2"| [[Alfonso de Portago]] Harry Schell
! rowspan="2"| [[Ferrari 290MM]] [[Ferrari 250MM]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1954|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1954|SEB}}
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| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1954|RTT}}
| {{MEX|Carrera Panamericana 1954|CAP}}
|
|-
| style="background:#DFDFDF"| 2
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955|1955]]
! rowspan="2"| [[Gordini]] [[Luigi Chinetti]] [[Scuderia Ferrari]]
! rowspan="2"| [[Gordini Type 24S|Gordini T24S]] [[Ferrari 750 Monza]] [[Ferrari 121LM]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1955|MIM}}
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| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1955|RTT}}
| {{ITA|Targa Florio 1955|TAR}}
|
|-
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| style="background:#EFCFFF"| 5
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956|1956]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]] [[Maserati]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 860 Monza]] [[Maserati 300S]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1956|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1956|MIM}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1956|NÜR}}
| {{SWE|1000-km-Rennen von Kristianstad 1956|KRI}}
|
|
|-
|
| style="background:#DFDFDF"| 2
|
| style="background:#FFFFBF"| 1
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957|1957]]
! rowspan="2"| [[Maserati]]
! rowspan="2"| [[Maserati 300S]] [[Maserati 450S]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1957|MIM}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|LEM}}
| {{SWE|1000-km-Rennen von Kristianstad 1957|KRI}}
| {{VEN|1000-km-Rennen von Caracas 1957|CAR}}
|-
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|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958|1958]]
! rowspan="2"| [[Porsche Team|Porsche]]
! rowspan="2"| [[Porsche 718|Porsche 718 RSK]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1958|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1958|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958|LEM}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1958|RTT}}
|
|-
|
| style="background:#FFDF9F"| 3
|
| style="background:#EFCFFF"| 7
|
|
|
|}

== Literatur ==
* Stan Grayson: ''The man who raced for fun'' (Harry Schell). In: ''Automobile Quarterly'' ({{ISSN|0005-1438}}), Volume XIII V, No. 2 (1975), S. 134 ff.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.500race.org/Men/Schell.htm Harry Schell] auf 500race.org
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=215|sprache=en|titel=Harry Schell|datum=|abruf=2019-06-05}}

{{Normdaten|TYP=p|LCCN=no2018145846|VIAF=3124154137637315370000|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2023-03-08}}

{{SORTIERUNG:Schell, Harry}}
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1921]]
[[Kategorie:Gestorben 1960]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Schell, Harry
|ALTERNATIVNAMEN=Schell, Henry O’Reilly
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Autorennfahrer
|GEBURTSDATUM=29. Juni 1921
|GEBURTSORT=[[Paris]]
|STERBEDATUM=13. Mai 1960
|STERBEORT=[[Silverstone]], [[Northamptonshire]], [[England]]
}}

Harry Schell - Versionsgeschichte

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