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2025-03-29T18:58:11Z

So ist die Eintragung von Marke und Modellbezeichnung in der Infobox üblich.

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{{Infobox Motorrad
| Marke = Harley-Davidson
| Bild = Harley-Davidson Museum Serial Number One cropped.jpg
| Modell = Modell 1
| Hersteller = [[Harley-Davidson]]
| Produktion von = 1905
| Produktion bis = 1906
| Klasse = [[Motorrad]]
| Motor = Einzylinder-[[Viertaktmotor]]<br>[[Ventilsteuerung#Schnüffelventil, wechselgesteuert|automatische Ventilsteuerung]]
| Hubraum =440
| Leistung = 3 (4)
| Geschwindigkeit = 56
| Antrieb = Riemen, 1 ¼ [[Zoll (Einheit)|inch]]
}}

Das '''Modell 1''' war das erste in Serie produzierte [[Motorrad]] des [[Vereinigte Staaten|amerikanischen]] Herstellers [[Harley-Davidson]]. Der Kaufpreis betrug 200 [[US-Dollar]]. Der Käufer des allerersten Harley-Davidson-Motorrads war Henry A. Meyer, ein Freund der Davidsons.<ref>Tod Rafferty: ''Harley-Davidson.'' 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01796-2, S. 10.</ref><ref>David K. Wright: ''The Harley-Davidson Motor Company.'' Motorbooks International, Osceola, Wisconsin 1983, ISBN 0-87938-103-5, S. 279</ref>

== Vorgeschichte ==
[[William S. Harley]] und Arthur Davidson entwickelten 1903 den ersten [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] eines Motorrads. Der Motor war nach dem System [[De-Dion-Bouton-Motordreirad|De Dion-Bouton]] konstruiert, hatte einen Hubraum von 167 cm³ und leistete etwa 2 PS (1,5 kW). Da Harley und Davidson mit der Leistung nicht zufrieden waren, wurde 1904 der [[Hubraum]] auf 405 cm³ bei einer von Bohrung 76 mm und einem von Hub 89 mm vergrößert. Von diesem Vorserienmodell entstanden zwei Exemplare.<ref>Jerry Hatfield: ''Standard Catalog of American Motorcycles 1898-1981.'' Krause Publications, 2006, ISBN 0-89689-949-7, S. 116.</ref>

== Technik ==
1905 wurde das ''Modell 1'' erstmals in Serie hergestellt. Der Motor erfuhr gegenüber dem Vorserienmodell eine Hubraumvergrößerung auf 440 cm³ (26,8 [[Kubikzoll|ci]]). Der Hub blieb gleich, der Zylinder wurde auf 79,4 mm aufgebohrt. Dieser Motor mit 6-Volt-[[Zündung (Verbrennungsmotor)#Batteriezündung|Batteriezündung]] leistete bei einer Verdichtung von 4 : 1 mit dem selbst entwickelten 22-mm-Vergaser über 1 PS (735 W) mehr als die Vorserienmodelle. Wie damals üblich wurde nur das Auslassventil gesteuert, das Einlassventil war als [[Schnüffelventil]] ausgelegt. Das nur 84 kg schwere Motorrad rollte auf 28-Zoll-Reifen, der [[Radstand]] betrug 1295 mm. Der ungefederte Rahmen des Prototyps und der beiden Vorserienmodelle blieb gleich. Das Modell wurde nur in Schwarz mit rotem Schriftzug und goldenen Zierlinien ausgeliefert, die Davidsons Tante Janet Davidson von Hand malte.<ref>Tod Rafferty: ''Harley-Davidson.'' 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01796-2, S. 11.</ref> Zum Starten wurde das Motorrad über die Fahrradpedale angetreten, angehalten wurde durch Zündunterbrechung und [[Rücktrittbremse]].

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Harley-Davidson|#01]]

Harley-Davidson Modell 1 - Versionsgeschichte

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