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2025-09-21T21:02:25Z

aktuellen Namen hervorgehoben

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Harald Jarl''
| Bild = Harald Jarl.jpg
| Bildtext = ''Harald Jarl'' im Oktober 2001 in Trondheim
|1={{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{NOR}} {{LBR}} {{VCT}}
| andere Schiffsnamen =
''Andrea'' (2002–2013) ''Serenissima'' (2013–)
| Schiffstyp = Passagierschiff → [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen =
| Heimathafen =
| Eigner = Maritime Nine Invest Limited<ref>Recherche im [http://report.crs.hr/HRBWebReports/Default.aspx?ReturnUrl=%2fhrbwebreports%2f kroatischen Schiffsregister CRS]. Abgerufen am 19. Januar 2025 (englisch, kroatisch).</ref>
| Bauwerft = Trondheim Mekaniske Verksted
| Stapellauf = 29. Januar 1960
| Verbleib = als ''Serenissima'' in Fahrt
}}
|2={{Infobox Schiff/Daten
| Lüa = 87,41
| Breite = 13,29
| Tiefgang =
| Verdrängung =
| Vermessung = 2.598 BRZ / 1.092 NRT
| Besatzung = 48
}}
|3={{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × B&W Akers 5-50VTBF-110/40 Diesel
| Maschinenleistung = kW/2538
| Geschwindigkeit_M =
| Geschwindigkeit_B = 16
| Propeller =
}}
|4={{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
| Container =
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 600
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|5={{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 5142657
}}
}}

Die '''''Harald Jarl''''' ist ein ehemaliges norwegisches [[Postschiff]], das vom 23. Juni 1960 bis zum 10. Oktober 2001 auf der [[Hurtigruten]] an der Küste [[Norwegen]]s im Linienverkehr eingesetzt war. Von 2003 bis 2009 wurde sie von Elegant Cruise Line unter dem Namen ''Andrea'' als [[Kreuzfahrtschiff]] eingesetzt. Von 2013 bis 2020 fuhr sie unter dem Namen '''Serenissima''' für Premier Cruises. 2024 wurde sie von ''Vestland Classic'' erworben, die bereits die ehemaligen Hurtigrutenschiffe ''[[Nordstjernen (Schiff, 1956)|Nordstjernen]]'' und ''[[Ragnvald Jarl]]'' in der Flotte hat, und wird seit 2025 – weiterhin als ''Serenissima'' – statt der ''Nordstjernen'' für [[Spitzbergen (Inselgruppe)|Spitzbergen]]-Kreuzfahrten eingesetzt.

== Geschichte ==
[[Datei:Andrea on the Dart - geograph.org.uk - 805087.jpg|mini|links|hochkant|Das Schiff als ''Andrea'' bei [[Dartmouth (Devon)|Dartmouth]]]]
[[Datei:Serenissima (ship, 1960) IMO 5142657, Split, 2013-03-22.jpg|mini|links|hochkant|Als ''Serenissima'' in [[Split]], im Jahr 2013, nach der Renovierung.]]

Das Schiff wurde im Jahr 1960 auf der [[Trondheim Mekaniske Verksted]] A/S in [[Trondheim]] unter der [[Baunummer]] 244 erbaut und war damit das erste reguläre Hurtigrutenschiff seit 1942, das in Norwegen gebaut wurde.<ref name="mm">{{cite web | url=http://maritimematters.com/2012/04/premier-cruises-to-return-1960-vintage-vessel-to-service/ | title=Premier Cruises To Return 1960-Vintage Vessel To Service | accessdate=2013-03-24 | author=Shawn J. Dake | date=2012-04-18 | work=Maritime Matters | language=Englisch}}</ref> Die ''Harald Jarl'' wurde während ihrer Hurtigruten-Zeit von zwei Reedereien [[Bereederung|bereedert]]: in den Jahren von 1960 bis 1985 durch die [[Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab|Nordenfjeldske Damskipsselskap]] (NFDS) in Trondheim, ab 1985 bis zum Ausscheiden aus der Hurtigrute im Jahr 2001 durch die [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS) in [[Tromsø]].

Ende 2001 wurde das Schiff an die Reederei Elegant Cruise Line verkauft. Ab 2002 fuhr es unter dem Namen ''Andrea''; Heimathafen war [[Monrovia]] in [[Liberia]]. Nach einigen größeren Umbauten in den Jahren 2002 und 2003 auf [[Werft]]en in [[Schweden]] und [[Finnland]] war die ''Andrea'' als Kreuzfahrtschiff vorwiegend im [[Mittelmeer]] und der [[Antarktis]] im Einsatz. 2009 stellte die Elegant Cruise Line den Betrieb ein, und das Schiff wurde im [[Kroatien|kroatischen]] [[Split]] [[Auflieger (Schifffahrt)|aufgelegt]].

Bei einer Versteigerung im Februar 2012 wurde das Schiff von der neu gegründeten Gesellschaft Premier Cruises mit Sitz in [[Mariehamn]], Finnland erworben. Premier Cruises ließ das Schiff in Split sanieren und setzte es seit April 2013 unter der Flagge von [[St. Vincent und die Grenadinen|St. Vincent und den Grenadinen]] mit dem Heimathafen [[Kingstown]] wieder als Kreuzfahrtschiff ein.<ref name="mm" /> Seit 2013 trägt das Schiff den Namen ''Serenissima''. Seit 2020 war es im kroatischen [[Trogir]] [[Auflieger (Schifffahrt)|aufgelegt]].<ref>{{cite web |url=https://www.faktaomfartyg.se/harald_jarl_1960.htm |title=M/S Harald Jarl |accessdate=2025-01-19 |work=Fakta om Fartyg |language=sv}}</ref>

2024 wurde das Schiff von ''Vestland Classic'' erworben, einem norwegischen Anbieter klassischer Schiffsreisen, der bereits über die ehemaligen Hurtigrutenschiffe ''[[Nordstjernen (Schiff, 1956)|Nordstjernen]]'' und ''[[Ragnvald Jarl]]'' verfügt. Es soll ab 2025 die ''Nordstjernen'' für [[Spitzbergen (Inselgruppe)|Spitzbergen]]-Kreuzfahrten von ''Hurtigruten Svalbard'' ersetzen, da die denkmalgeschützten offenen Rettungsboote der ''Nordstjernen'' in der norwegischen Arktis nicht mehr erlaubt sind.<ref>{{cite web |author=Kai Ortel |url=https://frontrowsociety.net/das-comeback-der-serenissima/ |website=Front Row Society |title=Das Comeback der „Serenissima“ |accessdate=2025-01-19 |date=2024-12-31 |language=de}}</ref>

== Technik und Ausstattung ==
Das Schiff ist 87,41 Meter lang, 13,29 Meter breit und hat einen Tiefgang von 4,62 Meter; es war mit 2632 BRT und ist heute mit 2.549 BRZ vermessen. Mit der Hauptmaschinenleistung von 2538 kW erreicht das Schiff eine Spitzengeschwindigkeit von 18,5 [[Knoten (Einheit)|Knoten]]. Es war im Liniendienst der Hurtigruten zugelassen für 600 Passagiere verteilt auf 7 Decks und es verfügte zunächst über 225, später über 169 Betten in den Kabinen. Als Kreuzfahrtschiff ''Serenissima'' befördert sie nur noch 96 Passagiere.<ref>{{cite web | url=http://seatravel.wordpress.com/2012/07/ | title=Andrea to reappear as Serenissima in 2013 | accessdate=2013-03-24 | author=Kevin Griffin | date=2012-07-30 | publisher=The Cruise People | language=Englisch}}</ref>

== Vorfälle ==
Am 20. Mai 2013 lief die ''Serenissima'' vor der Küste von Schottland auf Grund. Menschen wurden bei diesem Vorfall nicht verletzt. Am 21. Mai wurde das Schiff in den Hafen von [[Oban Bay]] geschleppt, wo es auf Schäden untersucht wurde. Der Rumpf des Schiffs blieb unbeschädigt, so dass es seine Reise kurz darauf wieder fortsetzen konnte.

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 5142657}}
* [http://www.vestlandclassic.com/ships/serenissima/ ''Serenissima''] bei Vestland Classic

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:Passagierschiff (Norwegen)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Liberia)]]
[[Kategorie:Schiff (St. Vincent und die Grenadinen)]]
[[Kategorie:Fähre]]
[[Kategorie:Postschiff]]
[[Kategorie:Kreuzfahrtschiff]]
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:Schiff (Hurtigruten)]]
[[Kategorie:Trondheim Mekaniske Verksted]]

Harald Jarl - Versionsgeschichte

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