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	<title>Happy Buccaneer - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Happy_Buccaneer&amp;diff=2287521&amp;oldid=prev</id>
		<title>2003:E7:B719:EBB4:BD7C:ED31:2BDE:C63A: Änderung 251865114 von 2003:E7:B719:EBB4:BD7C:ED31:2BDE:C63A rückgängig gemacht;</title>
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		<updated>2025-01-03T11:12:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Änderung &lt;a href=&quot;/index.php/Spezial:Diff/251865114&quot; title=&quot;Spezial:Diff/251865114&quot;&gt;251865114&lt;/a&gt; von &lt;a href=&quot;/index.php/Spezial:Beitr%C3%A4ge/2003:E7:B719:EBB4:BD7C:ED31:2BDE:C63A&quot; title=&quot;Spezial:Beiträge/2003:E7:B719:EBB4:BD7C:ED31:2BDE:C63A&quot;&gt;2003:E7:B719:EBB4:BD7C:ED31:2BDE:C63A&lt;/a&gt; rückgängig gemacht;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Schiff&lt;br /&gt;
| Schiffskategorie = Handelsschiff&lt;br /&gt;
| Name = &amp;#039;&amp;#039;Happy Buccaneer&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Bild = Happy Bucaneer.jpg&lt;br /&gt;
| Bildtext = Die &amp;#039;&amp;#039;Happy Buccaneer&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Basis&lt;br /&gt;
 | Land                = {{NLD}}&amp;lt;ref name=&amp;quot;equasis&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle | url=http://www.equasis.org/EquasisWeb/restricted/ShipInfo?fs=ShipList | titel=Schiffsdaten bei equasis.org | titelerg= | autor= | hrsg= | werk= | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2012-04-28 | sprache= | format= | kommentar= Anmeldung nötig | zitat= | offline= }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
 | andere Schiffsnamen = &lt;br /&gt;
 | Schiffstyp          = Schwergutfrachter&lt;br /&gt;
 | Schiffsklasse       = &lt;br /&gt;
 | Rufzeichen          = PEND&amp;lt;ref name=&amp;quot;equasis&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
 | Heimathafen         = &lt;br /&gt;
 | Eigner              = Happy Buccaneer Rederij, Rotterdam&lt;br /&gt;
 | Reederei            = [[BigLift]]&lt;br /&gt;
 | Bauwerft            = Hitachi Zosen, Innoshima&lt;br /&gt;
 | Kiellegung          = 27. Dezember 1983&lt;br /&gt;
 | Übernahme           = 31. August 1984&lt;br /&gt;
 | Verbleib            = 2024 verschrottet&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Daten&lt;br /&gt;
 | AbJahr      = &lt;br /&gt;
 | Länge       = 145,90&lt;br /&gt;
 | Lpp         = 134,02&lt;br /&gt;
 | KWL         = &lt;br /&gt;
 | Breite      = 28,35&lt;br /&gt;
 | Seitenhöhe  = 14,81&lt;br /&gt;
 | Tiefgang    = 8,25 (7,02)*&lt;br /&gt;
 | Verdrängung = &lt;br /&gt;
 | Vermessung  = 16.341 BRZ&amp;lt;br/&amp;gt;4.902 NRZ&lt;br /&gt;
 | Besatzung   = &lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Antrieb&lt;br /&gt;
 | Antrieb           = 2 × Hitachi Sulzer 6ZAL 40 Dieselmotor&lt;br /&gt;
 | Maschinenleistung = kW/7680&lt;br /&gt;
 | Geschwindigkeit_M = 14,75&lt;br /&gt;
 | Geschwindigkeit_B = &lt;br /&gt;
 | Generator         = &lt;br /&gt;
 | Generatorleistung = &lt;br /&gt;
 | Propeller         = &lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Transport&lt;br /&gt;
 | Tragfähigkeit     = 13.740&lt;br /&gt;
 | Container         = 1050&lt;br /&gt;
 | Tankkapazität     = &lt;br /&gt;
 | Rauminhalt        = &lt;br /&gt;
 | RoRo              = &lt;br /&gt;
 | PaxPlätze         = &lt;br /&gt;
 | Fahrzeugkapazität = &lt;br /&gt;
 | Tiere             = &lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Sonstiges&lt;br /&gt;
 | Klassifizierungen = [[Lloyd’s Register of Shipping]]&lt;br /&gt;
 | Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 8300389&amp;lt;ref name=&amp;quot;equasis&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/SektionNeu&lt;br /&gt;
 | Sektionstitel = Anmerkungen&lt;br /&gt;
 | Bezeichnung1  = (Tiefgang)*&lt;br /&gt;
 | Daten1        = bei offenem Laderaum&lt;br /&gt;
 | Bezeichnung2  = &lt;br /&gt;
 | Daten2        = &lt;br /&gt;
 | Bezeichnung3  = &lt;br /&gt;
 | Daten3        = &lt;br /&gt;
 | Bezeichnung4  = &lt;br /&gt;
 | Daten4        = &lt;br /&gt;
 | Bezeichnung5  = &lt;br /&gt;
 | Daten5        = &lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Happy Buccaneer&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein niederländischer [[Schwergutfrachter]] und war seit seinem Bau im Jahr 1984 bis zum Jahr 2004 das leistungsfähigste Schiff seiner Art.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Hergestellt wurde das Schiff 1983/84 von der japanischen Werft [[Hitachi (Unternehmen)|Hitachi]] Shipbuilding in Osaka nach Entwürfen des niederländischen Schiffskonstrukteurs Ernst Vossnack. Eingesetzt wurde das Schiff vorwiegend in der weltweiten Schwergut- und Projektfahrt. Besondere schiffbauliche Bedeutung kommt dem Schiff als Entwicklungsschritt zum Bau der ersten [[Open-Top-Containerschiff|lukendeckellosen Containerschiffen]] zu. Abgesehen von seiner Funktion als [[Dockschiff|Dock-]] und Schwergutschiff war es strenggenommen das erste lukendeckellose Schiff, dessen Laderaummaße gleichzeitig für den Transport von Containern optimiert waren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 16. Oktober 2024 wurde das Schiff in [[Abwrackwerften von Aliağa|Aliaĝa zum Abbruch]] auf den Strand gesetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technik ==&lt;br /&gt;
Die Ausrüstung bestand beim Bau aus zwei seitlich an [[Steuerbord]] angebrachten Huisman-[[Schiffskran|Kränen]] mit einem Hubvermögen von 550 Tonnen pro Kran bei einer Auslage von 28 Metern. Im Sommer 2006 wurden beide Kräne während einer ausgedehnten Werftzeit des Schiffes auf eine Kapazität von jeweils 700 Tonnen gebracht, auch andere Leistungsparameter wurden dabei erhöht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der 110,50 Meter lange und 20,60 Meter breite teils kastenförmige [[Laderaum]] mit einem [[Rauminhalt]] von 19.908 m&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt; (Kornraum) war für den Transport von [[ISO-Container|Containern]] und [[Schwergut]] verstärkt und hatte zahlreiche versetzbare [[Schott]]en, die auch als [[Zwischendeck]] eingesetzt werden konnten. Es wurden Ponton[[lukendeckel]] verwendet, die separat von Bord genommen werden können. Achtern befand sich eine den Laderaum komplett öffnende RoRo-Rampe, über die Schwergut eingerollt werden konnte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Angetrieben wurde die &amp;#039;&amp;#039;Happy Buccaneer&amp;#039;&amp;#039; von zwei in Sulzer-Lizenz gebauten Hitachi-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]], die über ein [[Untersetzungsgetriebe]] auf einen [[Verstellpropeller]] wirkten. Jeder der beiden Hauptmotore leistete 3840 Kilowatt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der eisverstärkte Rumpf wurde in [[Sektionsbauweise]] zusammengefügt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{commonscat|IMO 8300389|&amp;#039;&amp;#039;Happy Buccaneer&amp;#039;&amp;#039;}}&lt;br /&gt;
* [http://www.bigliftshipping.com/files/298.pdf Datenblatt der &amp;#039;&amp;#039;Happy Buccaneer&amp;#039;&amp;#039;] (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Frachtschiff (Niederlande)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Einzelschiff]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorschiff]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hitachi Zosen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>2003:E7:B719:EBB4:BD7C:ED31:2BDE:C63A</name></author>
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