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Hapag-Lloyd Executive - Versionsgeschichte
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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Fluggesellschaft<br />
| Name = Hapag-Lloyd Executive GmbH<br />
| Logo = [[Datei:Hapag-Lloyd Executive Logo.svg|200px|Logo der Hapag-Lloyd Executive]]<br />
| Bild = [[Datei:D-BCLA (6815228820) (2).jpg|250px|Challenger 300 der Hapag-Lloyd Executive]]<br />
| Jahr = 1999<br />
| Jahr_Ende = nach 2013<br />
| IATA = <br />
| ICAO = EXC<ref name="JP">JP airline-fleets 2013/2014, S. 111</ref><br />
| Rufzeichen = EXCELLENCE<ref name="rz">rzjets.net: [http://rzjets.net/operators/?show=7788 Hapag Lloyd Executive] (englisch), abgerufen am 29. Mai 2016</ref><br />
| Sitz = [[Langenhagen]],<br />{{Deutschland}}<br />
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbH]]<br />
| ISIN = <br />
| IATA-Prefixcode = <br />
| Leitung = <br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Bilanzsumme = <br />
| Fluggastaufkommen = <br />
| Frachtaufkommen = <br />
| Drehkreuz = <br />
| Homebase = [[Flughafen Hannover]]<br />
| Allianz = <br />
| Vielfliegerprogramm = <br />
| Flugzeuge = 2<br />
| Ziele = international<br />
| Website = <br />
}}<br />
<br />
Die '''Hapag-Lloyd Executive GmbH''' (zwischenzeitlich auch Teil der ''[[Hapag-Lloyd Express|Hapag-Lloyd Express GmbH]]'') war eine [[Deutschland|deutsche]] [[Fluggesellschaft]] mit Sitz in [[Langenhagen]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Hapag-Lloyd Executive wurde 1999 aus der ''Wiking Flight Service GmbH'' geformt, die schon zuvor seit 1983 Geschäftsflüge für die [[Preussag|Preussag AG]] durchgeführt hatte. Der Flugbetrieb erfolgte als Mitglied des [[TUI Airlines|TUI Airline Managements]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.iata.org/services/finance/financial/Documents/GVA%20Mobilization%20Workshop/IATA_Financial_Exchange_Mobilization_Workshop_TUIfly.pdf |titel=TUIfly – Welcome on board |titelerg=TUIfly Unternehmenspräsentation 2013 |werk=www.iata.org |datum=2013-01 |seiten=2 |abruf=2016-05-29 |format=PDF |sprache=en |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150924122218/http://www.iata.org/services/finance/financial/Documents/GVA%20Mobilization%20Workshop/IATA_Financial_Exchange_Mobilization_Workshop_TUIfly.pdf |archiv-datum=2015-09-24}}</ref> sowohl für den TUI-Konzern als auch für externe Unternehmen.<ref name="Geschichte" >{{Internetquelle |url=http://www.hl-executive.com/index.php?c=unternehmen&u=geschichte&l=de |titel=Wir fliegen nicht erst seit gestern. |werk=www.hl-executive.com |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120412111734/http://www.hl-executive.com/index.php?c=unternehmen&u=geschichte&l=de |archiv-datum=2012-04-12 |abruf=2016-05-28}}</ref><br />
<br />
Im März des Jahres 2013 entschied man sich, eine Challenger 604 zum Verkauf anzubieten und die zugehörige Besatzung zu entlassen; Kostensenkungen im Bereich des Vorstandes galten als erklärtes Ziel. Die andere Challenger 300 betrieb man zu diesem Zeitpunkt für den Energiekonzern [[E.ON]].<ref>{{Internetquelle |autor=Jens Heitmann |url=http://www.haz.de/Nachrichten/Wirtschaft/Niedersachsen/TUI-spart-sich-den-Firmenjet |titel=Neuer Chef setzt Zeichen – TUI spart sich den Firmenjet |werk=Hannoversche Allgemeine |datum=2013-03-08 |abruf=2016-05-28 |archiv-datum=2016-05-29 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160529125710/http://www.haz.de/Nachrichten/Wirtschaft/Niedersachsen/TUI-spart-sich-den-Firmenjet |offline=ja |archiv-bot=2025-06-19 08:01:42 InternetArchiveBot }}</ref><br />
<br />
Die Gesellschaft trat anschließend nicht mehr nennenswert in Erscheinung: Nicht nur wurde die Internetseite abgeschaltet und das Unternehmen von der Liste der steuerfreien Luftfahrtumsätze gestrichen,<ref>Bundesministerium der Finanzen: {{Webarchiv|text=Umsatzsteuer; Steuerfreie Umsätze für die Luftfahrt (§ 4 Nr. 2, § 8 Abs. 2 UStG; Abschn. 8.2 UStAE) |url=http://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Downloads/BMF_Schreiben/Steuerarten/Umsatzsteuer/2015-01-06-steuerfreie-umsaetze-luftfahrt.pdf?__blob=publicationFile&v=1 |wayback=20150330163707}}. 6. Januar 2015, abgerufen am 29. Mai 2016</ref> auch ist das [[Air Operator Certificate|Luftverkehrsbetreiberzeugnis]] erloschen.<ref>[https://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Formulare/B1/B11_Genehmigungen/Merkblaetter_Info/B1_LstLU.pdf?__blob=publicationFile&v=3 Liste der vom Luftfahrt-Bundesamt genehmigten Luftfahrtunternehmen (aktive Betriebsgenehmigungen)]. 20. Mai 2016, abgerufen am 28. Mai 2016</ref><br />
<br />
== Flugziele ==<br />
Die Gesellschaft bot von ihren Standorten in Hannover, [[Flughafen Düsseldorf|Düsseldorf]] und [[Flughafen München|München]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.hl-executive.de/locations.html |titel=The Locations |werk=www.hl-executive.com |archiv-url=https://web.archive.org/web/20040926012935/http://www.hl-executive.de/ |archiv-datum=2004-09-26 |abruf=2016-05-28 |sprache=en}}</ref> Flüge zu weltweiten Zielen.<ref name="Geschichte" /><br />
<br />
== Flotte ==<br />
{{Galerie<br />
|Name=<!-- absichtlich ausgelassen --><br />
|Größe=270<br />
|align=right<br />
|Datei:D-AHLE (Bombardier Challenger 600) (6152958101).jpg|Challenger 604 der Hapag-Lloyd Executive<br />
|Datei:Cessna 560XL Citation XLS Plus, Private JP6828529.jpg|Cessna Citation XLS der Hapag-Lloyd Executive<br />
|Datei:IAI 1125 Astra SP, Hapag-Lloyd JP6237132.jpg|IAI 1125 der Hapag-Lloyd Executive<br />
|Datei:Learjet 60 AN0346597.jpg|Learjet 60 der Hapag-Lloyd Executive<br />
}}<br />
<br />
Die Flotte der Hapag-Lloyd Executive setzte sich im März 2013 aus den folgenden zwei Flugzeugen zusammen:<ref name="JP" /><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|- style="background-color:lavender"<br />
! Flugzeugtyp<br />
! Anzahl<br />
! [[Luftfahrzeugkennzeichen]]<br />
|-<br />
| [[Bombardier Challenger 300]]<br />
| style="text-align:center" | 1<br />
| style="text-align:center" | ''D-BCLA''<br />
|-<br />
| [[Bombardier Challenger 600#Challenger 604|Bombardier Challenger 604]]<br />
| style="text-align:center" | 1<br />
| style="text-align:center" | ''D-AHLE''<br />
|-<br />
! Gesamt<br />
! 2<br />
!<br />
|}<br />
<br />
Zuvor betrieb man ebenfalls eine [[Cessna Citation Excel|Cessna Citation XLS]] (''D-CTLX''),<ref>{{Internetquelle |url=https://www.planelogger.com/Aircraft/Registration/D-CTLX/594677 |titel=Registration Details For D-CTLX (Hapag-Lloyd Executive) 560 Citation-XLS |werk=www.planelogger.com |abruf=2016-10-14 |sprache=en}}</ref> eine [[Cessna Citation II|Cessna Citation Bravo 550]] (''D-CHAN''), einen [[Learjet 60]] (''D-CHLE''), eine weitere Bombardier Challenger 604 (''D-AHEI'')<ref>{{Internetquelle |url=http://www.hl-executive.de/pdf/Minifolder_E.pdf |titel=The Airline. |werk=www.hl-executive.de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20040915031913/http://www.hl-executive.de/pdf/Minifolder_E.pdf |archiv-datum=2004-09-15 |abruf=2016-05-28 |format=PDF |sprache=en}}</ref> sowie eine [[IAI 1125|IAI 1125 Astra]] (''D-CCAT'').<ref name="rz" /><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|audio=0|video=0}}<br />
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=HAPAG-LLOYD%20EXECUTIVE&distinct_entry=true Fotos] der Hapag-LLoyd Executive auf [[Airliners.net]]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste TUI Airlines<br />
|Navigationsleiste Fluggesellschaft (Deutschland)<br />
}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1999]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 2013]]<br />
[[Kategorie:Luftverkehr (Hannover)]]</div>
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