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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Hansa Stavanger''
| Bild = Hansa Stavanger.jpg
| Bildtext = Hansa Stavanger (2020)
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{LBR}}<ref name="Equasis">{{Internetquelle |url=http://www.equasis.org/EquasisWeb/public/HomePage?fs=HomePage |titel=Equasis-Startseite |abruf=2013-04-26}}</ref>
| andere Schiffsnamen =
* ''Maersk Izmir''
* ''Maersk Gauteng''
* ''Direct Condor''
* ''Cap Pasado''
* ''Lykes Trader''
* ''Pearl''<ref name="gl">{{Internetquelle | url=http://app.gl-group.com/register/index.jsp?STyp=204&RegNo=90906 | offline=yes | titel=Register online | abruf=2013-02-18 | autor=Germanischer Lloyd | archiv-url=https://web.archive.org/web/20130425224108/http://app.gl-group.com/register/index.jsp?STyp=204&RegNo=90906 | archiv-datum=2013-04-25 | archiv-bot=2018-04-13 23:37:20 InternetArchiveBot }}</ref>
* ''VSM''
| Schiffstyp = [[Containerschiff]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = A8UZ8<ref name="Equasis" />
| Heimathafen = [[Monrovia]]
| Eigner = Schiffahrts-Gesellschaft „HANSA STAVANGER“ mbH & Co. KG
| Reederei = [[Leonhardt & Blumberg]]
| Bestellung =
| Bauwerft = Guangzhou Wenchong Shipyard, [[Guangzhou]]
| Baunr = 271
| Baukosten =
| Kiellegung =
| Stapellauf =
| Taufe =
| Übernahme =
| Indienststellung = 1997
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung = Februar 2013
| Streichung =
| Verbleib = 2013 [[Abwrackwerften bei Alang|Abbruch in Alang]]
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 170
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 24,8
| Seitenhöhe = 14,2
| Tiefgang = 10,85
| Verdrängung =
| Vermessung = 15.988 BRZ<br />8.222 NRZ
| Besatzung = 24
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × Dieselmotor
| Maschinenleistung =
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller = 1
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 20.526
| Container = 1.645
| KühlContainer =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Germanischer Lloyd]]
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 9128465<ref name="Equasis" />
}}
}}

Die '''''Hansa Stavanger''''' war ein deutsches [[Containerschiff]]. Es wurde im Jahr 2009 mehrere Monate lang samt der Besatzung durch somalische Piraten entführt.

== Das Schiff ==
Das Schiff des Bautyps „Wenchong 1500“ war 170 m lang, hatte eine Gesamttragfähigkeit von 20.526 t und konnte 1.645 [[ISO-Container|Container]] an Bord nehmen. Die ''Hansa Stavanger'' wurde 1997 auf der Werft Guangzhou Wenchong Shipyard in der [[China|chinesischen]] Stadt [[Guangzhou]] für die zur [[Leonhardt & Blumberg]] Reederei in [[Hamburg]] gehörende Schiffahrts-Gesellschaft „HANSA STAVANGER“ gebaut. Das Schiff wurde an verschiedene Containerreedereien verchartert und im Laufe seiner Betriebszeit dabei mehrfach umbenannt. 1998 zunächst in ''Maersk Izmir'' und danach in ''Maersk Gauteng'', im Jahr 1999 ''Direct Condor'' und 2000 erneut in ''Hansa Stavanger''. Im Jahr 2003 erhielt es den Namen ''Cap Pasado'', im Jahr darauf ''Lykes Trader'' und 2005 ''Hansa Stavanger'' bevor es 2012 in ''Pearl'' umbenannt wurde. Es wurde 2013 schließlich an die Best Oasis in Moroni auf den Komoren übertragen und in zur letzten Reise in ''VSM'' umgetauft.<ref name="gl" /> Am 5. Februar 2013 traf das Schiff in [[Abwrackwerften bei Alang|Alang]] (Indien) zur Verschrottung ein,<ref>{{Internetquelle | url=http://merseyshipping.blogspot.de/2013/02/ship-demolition-report-522013.html | titel=Ship demolition report 5/2/2013 | abruf=2013-02-18 | werk=Shipp Scrapping Blog}}</ref> wo es am 13. Februar zum Abbruch durch die Shiv Ship Breaking Company gestrandet wurde.<ref>[https://www.miramarshipindex.nz/ship/9128465 Eintrag bei ''Miramar Ship Index''], abgerufen am 2. Februar 2022.</ref>

== Entführung vor der Küste Somalias 2009 ==
[[Piraterie vor der Küste Somalias|Somalische Piraten]] kaperten das Schiff am 4. April 2009 etwa 400 [[Seemeile]]n vor der Küste [[Somalia]]s, ({{Coordinate|text=DM|NS=2/40//S|EW=46/03//E|type=waterbody|dim=1500000|name=Kaperung der Hansa Stavanger|region=XI}})<ref>{{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.mschoa.org/display.aspx?articlename=65 |text=Keine Autorenangabe (4. April 2009) Container Ship Hijacked, ''Maritimes Sicherheitszentrum am Horn von Afrika (MSC-HOA) der EU NAVFOR-Somalia'' |archivebot=2018-04-13 23:37:20 InternetArchiveBot}} (abgerufen am 6. März 2009, englisch)</ref><ref>[http://www.abendblatt.de/daten/2009/04/06/1112870.html Marlies Fischer (5. April 2009) Hamburger Frachter von Piraten entführt.] ''[[Hamburger Abendblatt]]'' (abgerufen am 6. März 2009).</ref> auf der Fahrt von [[Dschabal Ali]] in den [[Vereinigte Arabische Emirate|Vereinigten Arabischen Emiraten]] nach [[Mombasa]] in [[Kenia]], wo es am 5. April 2009 eingetroffen wäre.<ref name="kyiv" /> Am 10. April 2009 sollte die Hansa Stavanger [[Daressalam]], die größte Stadt in [[Tansania]] anlaufen.<ref name="kyiv">[http://www.reuters.com/article/2009/07/20/idUSLK59997 reuters (20. Juli 2009) FACTBOX-Ships held by Somali pirates] ''KyivPost'' (abgerufen am 6. März 2009).</ref> Fünf der 24 Besatzungsmitglieder auf dieser Fahrt waren Deutsche, darunter der Kapitän und weitere Offiziere.<ref>[http://www.spiegel.de/panorama/justiz/0,1518,617549,00.html Matthias Gebauer (5. April 2009) Piraten kapern deutschen Frachter vor Somalia] ''[[Der Spiegel]]'' (abgerufen am 6. März 2009).</ref> Nach Angaben der Seefahrtszeitschrift ''Morskoj Bulletin–Sowfracht'' befanden sich auch [[Russland|russische]] Staatsbürger auf der Hansa Stavanger. Ein Schiffsingenieur stammte aus [[Kaliningrad]],<ref name="rianov">[https://web.archive.org/web/20090410090901/http://de.rian.ru/safety/20090406/120929977.html RIA Novosti (6. April 2009) Auch Russen auf gekapertem deutschen Frachter – Piratenbeute riesig] ''[[RIA Novosti]]'' (abgerufen am 6. April 2009)</ref> zwei weitere Besatzungsmitglieder aus [[Sankt Petersburg]]. Zur Mannschaft gehörten außerdem zwei [[Ukraine]]r,<ref>{{Webarchiv |url=http://www.odin.tc/GPublisher/articles/439----------Hansa-Stavanger-------------------------------------.asp |text=(keine Autorenangabe) На борту Hansa Stavanger трое граждан России и двое – Украины |wayback=20090411112304}} ''Morskoj Bulletin–Sowfracht'' (abgerufen am 6. März 2009).</ref> zwei [[Philippinen|Filippinos]] und 12 [[Tuvalu]]er.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.tagesschau.de:80/ausland/hansastavangertuvalu100.html |text=Bernd Musch-Borowska (4. August 2009) Das wird ein großes Fest geben |wayback=20090805163418}} ''[[tagesschau.de]]'' (abgerufen am 4. Juli 2009)</ref> Das Frachtschiff transportierte Container mit [[Asien|asiatischen]] Waren im Wert von einigen Millionen [[US-Dollar|Dollar]].<ref name="rianov" /> Es wurde am 6. April 2009 von den Piraten in Richtung des Hafens von [[Harardheere]], rund 400 km nördlich der somalischen Hauptstadt [[Mogadischu]], verschleppt.<ref>[http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,617733,00.html Matthias Gebauer (6. April 2009) Piraten verschleppen deutschen Frachter nach Somalia] [[Der Spiegel]] (abgerufen am 6. April 2009)</ref>

Die [[Staatsanwaltschaft]] Hamburg leitete am 6. April 2009 ein Verfahren gegen unbekannt ein. Die Behörde ermittelte wegen des Verdachts eines Angriffs auf den Seeverkehr. Die Staatsanwaltschaft beauftragte das [[Bundeskriminalamt (Deutschland)|Bundeskriminalamt]] mit den Ermittlungen.<ref>[http://www.abendblatt.de/daten/2009/04/06/1113768.html lno/HA (6. April 2009) Entführter Frachter: Hamburger Staatsanwälte ermitteln] [[Hamburger Abendblatt]] (abgerufen am 6. April 2009)</ref>

Nach Berichten des [[Nachrichtenmagazin]]s ''[[Der Spiegel]]'' vom 9. April 2009 hatte der [[Krisenstab]] des [[Auswärtiges Amt|Auswärtigen Amtes]] nach der Kaperung eine gewaltsame Befreiung geplant. Ein Vorauskommando der [[GSG 9 der Bundespolizei|GSG 9]], der [[Spezialeinheit|Antiterroreinheit]] der deutschen [[Bundespolizei (Deutschland)|Bundespolizei]], war bereits nach Kenia verlegt worden.<ref name="amz">[http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,618384,00.html amz (9. April 2009) GSG 9 sollte entführte "Hansa Stavanger" stürmen] ''[[Der Spiegel]]'' (abgerufen am 10. April 2009)</ref><ref name="spiebef" />
Laut [[Nachrichtenmagazin|Magazin]] ''[[Focus]]'' kam die Aktion wegen eines Zuständigkeitsstreits zwischen [[Bundesministerium des Innern|Bundesinnenministerium]] und dem [[Bundesministerium der Verteidigung]] nicht zustande.<ref name="foc9">{{Webarchiv|url=http://www.focus.de/politik/deutschland/schifffahrt-gsg-9-einsatz-scheitert-an-kompetenz-gerangel_aid_389090.html |wayback=20121005043306 |text=dpa (10. April 2009) GSG-9-Einsatz scheitert an Kompetenz-Gerangel |archiv-bot=2025-06-19 06:24:06 InternetArchiveBot }} ''[[Focus]]'' (abgerufen am 10. April 2009)</ref> Die [[Deutsche Marine|Marine]] habe die Einsatzführung beansprucht. Dem widersprach Innenminister [[Wolfgang Schäuble]]: Die Befreiung der deutschen Geiseln sei Sache der Bundespolizei und damit der GSG 9.<ref name="foc9" /> Der Spiegel berichtete, die Aktion sei gescheitert, weil die Seeräuber das Containerschiff zu schnell zu ihrem Stützpunkt in der Bucht von Harardheere an der somalischen Küste brachten.<ref name="amz" />

Auch die deutsche [[Fregatte]] ''[[Mecklenburg-Vorpommern (Schiff, 1996, Bremen)|Mecklenburg-Vorpommern]]'' kam nicht zu einem Einsatz gegen die Piraten. Sie näherte sich zwar bis auf Sichtweite der Hansa Stavanger, musste aber abdrehen, nachdem die Piraten mit der Tötung der Besatzung des Frachters gedroht hatten.<ref name="foc9" />

Die Hansa Stavanger, die am 7. April 2009 neben anderen gekaperten Schiffen in Harardheere vor Anker gegangen war, wurde von der Fregatte Mecklenburg-Vorpommern aus sicherer Entfernung überwacht.<ref name="amz" /> Am selben Tag meldeten sich die Piraten angeblich telefonisch bei der Reederei und verlangten ein Lösegeld in Millionenhöhe.<ref name="amz" />

In der Nacht zum 11. April 2009 unternahmen die Piraten an Bord der Hansa Stavanger mit der kompletten Besatzung einen Versuch, die befreundeten Piraten, die den amerikanischen Kapitän der ''[[Maersk Alabama]]'' in einem Rettungsboot als Geisel hielten, zu unterstützen. Der deutsche Frachter nahm Kurs auf den Ort des Geschehens. Nach mehrstündiger Suche brachen die Piraten ihre Aktion ab, da sie sich nach eigenen Angaben auf der Suche nach dem Rettungsboot beinahe verirrt hätten. Die Hansa Stavanger und ihre Besatzung kehrten nach Harardheere zurück.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.tagesschau.de/wirtschaft/piraten276.html |text=Marc Engelhardt (11. April 2009). Piraten starten Hilfsaktion für Komplizen |wayback=20090412230358}} [[tagesschau.de]] (abgerufen am 11. April 2009)</ref>

Als Reaktion auf die [[Entführung der Yacht Tanit 2009|Erstürmung der Yacht ''Tanit'']] am 9. April 2009 durch die [[Marine Nationale]] und die bewaffnete Befreiung des Kapitäns der Mærsk Alabama durch die [[United States Navy|amerikanische Marine]] am 12. April 2009 wurden 20 der 24 Seeleute am 17. April 2009 auf das somalische Festland gebracht, vier Besatzungsmitglieder verblieben an Bord des Frachters.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.tagesschau.de:80/ausland/piraten314.html |text=keine Autorenangabe (17. April 2009). Piraten verschleppen Seeleute nach Somalia |wayback=20090420154604}} [[tagesschau.de]] (abgerufen am 17. April 2009)</ref>

In der Nacht zum 18. April 2009 brachten die Entführer die 20 an Land verschleppten Besatzungsmitglieder nach Vermittlungen von Stammesältesten und humanitären Gruppen wieder an Bord des Schiffes, das nun etwa neun Seemeilen vor der Hafenstadt [[Hobyo]] vor Anker lag.<ref>[https://www.welt.de/vermischtes/article3586112/Kanadier-muessen-somalische-Piraten-freilassen.html keine Autorenangabe (20. April 2009) Kanadier müssen somalische Piraten freilassen] (abgerufen am 20. April 2009)</ref>

Anfang Mai 2009 wurde bekannt, dass die geplante Befreiungsaktion der GSG 9 der Bundespolizei nunmehr endgültig abgesagt wurde. Als Begründung wurde seitens des interministeriellen Krisenstabes der [[Bundesregierung (Deutschland)|Bundesregierung]] das zu hohe Risiko für die Geiseln und die Polizisten genannt. So waren bis zum Beginn ihrer Rückverlegung Ende April 2009 über 200 Einsatzkräfte der GSG 9 mit sechs Hubschraubern vor Ort auf dem amerikanischen [[Hubschrauberträger]] und [[Amphibisches Angriffsschiff|Amphibischen Angriffsschiff]] ''[[Boxer (Schiff, 1995)|Boxer]]'' eingeschifft und standen für die geplante Durchführung einer Befreiungsaktion bereit.<ref name="spiebef">[http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,621051,00.html keine Autorenangabe (2. Mai 2009). Berlin stoppt Befreiungsaktion der GSG 9] [[Der Spiegel]] (abgerufen am 2. Mai 2009)</ref>

Später wurde bekannt, dass der Einsatz der GSG 9 tatsächlich aufgrund der Rücknahme der Unterstützung der USA abgesagt wurde. Die Vereinigten Staaten zogen ihre Unterstützung in Form des als Operationsbasis eingeplanten Hubschrauberträgers zurück, da eine deutlich schlechtere Einschätzung der Erfolgswahrscheinlichkeit der Befreiungsmission durch das deutsche Verteidigungsministerium bzw. der Bundeswehr an die USA übermittelt wurde. Diese zweite Einschätzung stand im Widerspruch zu der Beurteilung der Lage durch die Bundespolizei vor Ort.<ref>[https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:section:f9cce795c597e119/ ''Die Elite-Polizei und das gekaperte Schiff''] SWR3 Podcast ''Dark Matters - Geheimnisse der Geheimdienste''. Abgerufen am 27. April 2023.</ref>

Am 3. Juli 2009 schrieb der Kapitän in einer [[E-Mail]], dass die Besatzung weder über Wasser noch über Essen und Medikamente verfüge. Viele Besatzungsmitglieder seien krank und die Mannschaft sei emotional und physisch am Ende, zudem hätten die Piraten über ihre Köpfe hinweggeschossen und ihnen auch einmal die Augen verklebt.<ref name="spihan">[http://www.spiegel.de/panorama/justiz/0,1518,634278,00.html Gekaperte "Hansa Stavanger": Piraten misshandeln entführte Seeleute] ''[[Der Spiegel]]'', 4. Juli 2009 (abgerufen am 4. Juli 2009)</ref>
Weil die Piraten immer wieder neue Forderungen stellten, gestalteten sich die Lösegeldverhandlungen schwierig. Drei Wochen lang war der Kontakt zwischen den Tätern und der Reederei komplett unterbrochen gewesen. Ab dem 3. Juli 2009 wurde wieder verhandelt.<ref name="spihan" />

Am 3. August 2009 verließen die Piraten den Frachter, nachdem sich die Reederei und die Entführer auf eine Zahlung von 2,75 Millionen US-Dollar [[Lösegeld]] verständigt hatten. Unterhändler warfen das Geld von einem Flugzeug ab.<ref>[http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,639103,00.html Clemens Höges, Andreas Ulrich und Matthias Gebauer (3. August 2009) Piraten geben entführte "Hansa Stavanger" frei] ''[[Der Spiegel|Spiegel Online]]'' (abgerufen am 3. August 2009)</ref> Begleitet von der deutschen Marine erreichte die Hansa Stavanger am 8. August, mehr als vier Monate nach der geplanten Ankunft, den Hafen von Mombasa.<ref>vgl. [http://www.focus.de/panorama/vermischtes/hansa-stavanger-von-piraten-entfuehrter-frachter-in-sicherheit_aid_424545.html ''Von Piraten entführter Frachter in Sicherheit''] bei focus.de, 8. August 2009.</ref> Die fünf deutschen Besatzungsmitglieder kehrten am 11. August in ihre Heimat zurück.<ref>{{Internetquelle | url=http://www1.ndr.de/nachrichten/hamburg/hansastavanger130.html | titel="Hansa Stavanger": Seeleute zurück in Deutschland | abruf=2013-02-18 | datum=2009-08-11 | hrsg=ndr.de | archiv-url=https://web.archive.org/web/20090919013340/http://www1.ndr.de/nachrichten/hamburg/hansastavanger130.html | archiv-datum=2009-09-19}}</ref>

== Film ==
Die Entführung des Schiffs wurde 2012 von Andy Wolff verfilmt.<ref>Andreas Ulrich: ''[https://www.spiegel.de/panorama/justiz/der-kapitaen-und-sein-pirat-doku-ueber-das-drama-der-hansa-stavanger-a-874572.html Geisel-Doku „Der Kapitän und sein Pirat“: Gib dem Gangster dein letztes Hemd]'', Spiegel Online, 28. Dezember 2012. Abgerufen am 25. April 2013.</ref> Der Film ''Der Kapitän und sein Pirat'' wurde 2012 auf der [[Internationales Leipziger Festival für Dokumentar- und Animationsfilm|DOK Leipzig]] mit dem Preis der Jugendjury<ref>{{Webarchiv |url=http://www.grosses-fernsehen.de/programm/programmhighlights-2013/programm-am-sonntag-3-maerz/der-kapitaen-und-sein-pirat.html |text=''Der Kapitän und sein Pirat'' |archive-is=20130630231244}}, Festival Großes Fernsehen, Landesanstalt für Medien Nordrhein-Westfalen. Abgerufen am 25. April 2013.</ref> und 2013 beim [[Filmfestival Max Ophüls Preis]] mit dem Förderpreis der [[DEFA-Stiftung]]<ref>{{Webarchiv |url=http://www.wdr.de/tv/kinozeit/extra/news/max_ophuels_preis.jsp |text=''„Der Kapitän und sein Pirat“ erfolgreich beim Max Ophüls Preis'' |archive-is=20130701043753}}, Kinozeit, WDR, 26. Februar 2013. Abgerufen am 25. April 2013.</ref> ausgezeichnet.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Krzysztof Kotiuk
|Titel=Frohe Ostern Hansa Stavanger: 121 Tage in der Hand von Piraten
|Verlag=Delius Klasing
|Ort=Bielefeld
|Datum=2010
|ISBN=978-3-7688-3129-1}}
* {{Literatur
|Autor=Frederik Euskirchen
|Titel=Die Entführung der MS Hansa Stavanger, 04.04.09 – 03.08.09, Erlebnisbericht und Betrachtungen
|Verlag=edition winterwork
|Datum=2012
|ISBN=978-3-86468-101-1}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 9128465|''Hansa Stavanger''|audio=0|video=0}}

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:Frachtschiff (Liberia)]]
[[Kategorie:Containerschiff]]
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:Piraterie]]
[[Kategorie:Kriminalfall 2009]]
[[Kategorie:Abwrackung in Alang]]

Hansa Stavanger - Versionsgeschichte

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