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2025-05-30T10:22:27Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Hansa-Brandenburg CC 02.jpg|250px]]
|Typ = [[Jagdflugzeug|Jagd]]-[[Flugboot]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1871}}
|Hersteller = [[Hansa- und Brandenburgische Flugzeug-Werke]]
|Erstflug = 1916
|Indienststellung = Dezember 1916
|Produktionszeitraum = 1917
|Stückzahl = 36 (+ 135 in Lizenz durch Phoenix)
}}
Das '''Hansa-Brandenburg CC''' war ein deutsches [[Flugboot]] im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]]. Der Konstrukteur der [[Hansa-Brandenburg|Hansa- und Brandenburgischen Flugzeug-Werke]], [[Ernst Heinkel]], hatte sich zunächst an den österreichischen [[Lohner-Werke#Flugzeugbau|Lohner]]-Flugbooten orientiert und den Typ FB, einen Dreisitzer entwickelt, der 1915 in kleiner Stückzahl an die deutsche und die [[k.u.k. Marine]] geliefert wurde.

== Geschichte ==
1916 entwarf Heinkel ein einsitziges Flugboot mit Holzrumpf und benannte es „CC“ nach den Initialen des Firmenbesitzers [[Camillo Castiglioni]]. Das CC-Flugboot – nicht zu verwechseln mit dem Wasserflugzeug [[Hansa-Brandenburg KDW]] – sollte als [[Jagdflugzeug]] eingesetzt werden. Es besaß die typische Sternverstrebung des [[Hansa-Brandenburg D.I]]-Jägers, die sogenannte „Strebenspinne“.<ref>Volker Koos: ''Ernst Heinkel. Vom Doppeldecker zum Strahltriebwerk.'' Delius Klasing, Bielefeld 2007, ISBN 978-3-7688-1906-0, S. 40.</ref> Der Prototyp wurde am 25. September 1916 bestellt, mit der [[Kaiserliche Marine|Marine]]-Nummer 946 am 6. November 1916 nach [[Warnemünde]] geliefert und am 14. Dezember 1916 abgenommen. Danach wurden insgesamt 35 Flugboote aus zwei Produktionsserien geliefert, die zunächst mit einem, dann mit zwei starren MG bewaffnet waren.
Der Propeller wurde von der Firma Axial zugeliefert.

Das Flugboot wurde 1917 von der deutschen Marine in der Ostsee eingesetzt, aber vor allem in Lizenz durch die [[Phönix Flugzeugwerke]] und die [[Ungarische Flugzeugfabrik AG|Ufag]] für die k.u.k.-Seeflieger produziert, die das erste Serienexemplar am 16. Dezember 1916 erhielten.<ref name="Keimel, Luftfahrzeuge">{{Literatur |Autor=[[Reinhard Keimel]] |Titel=Österreichs Luftfahrzeuge |TitelErg=Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918 |Verlag=Weishaupt |Ort=Graz |Datum=1981 |ISBN=3-900310-03-3 |Seiten=408}}</ref> Diese Maschinen verfügten über 8 mm [[Maschinengewehr Schwarzlose|Schwarzlose]]-MGs und waren wesentlich stärker motorisiert. Die österreichischen CC – auch als „Kampf-Doppeldecker-Wasser“ bezeichnet – wurden den österreichischen Flugbooten der A-Klasse (A.13–42 und A.45–49) zugeordnet und über der [[Adriatisches Meer|Adria]] eingesetzt, wo die schnelleren Flugboote sich heftige Gefechte mit den wendigeren [[Nieuport 11]] der italienischen Gegner lieferten. Auch der österreichische Fliegerheld [[Gottfried von Banfield]] flog das CC-Flugboot.
[[Datei:Hansa Brandenburg CC A.45.jpg|mini|A.45-Versuchsdreidecker]]
1918 wurde eine Maschine (A.45) versuchsweise als [[Dreidecker]] geliefert.

== Technische Daten ==
[[Datei:Hansa-Brandenburg CC 3-view.svg|mini|Dreiseitenansicht]]
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|-
! Kenngröße !! Daten (Abweichungen pro Serie möglich)
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 7,65 m
|-
| Spannweite || 9,30 m (oben), 8,80 m (unten)<ref name="Keimel, Luftfahrzeuge" />
|-
| Querruder || 1,80 m²
|-
| Höhenruder || 1,15 m²
|-
| Seitenruder || 0,54 m²
|-
| Höhe || 3,58 m
|-
| Flügelfläche || 26,50 m²
|-
| Flächenbelastung || 38,8 kg/m²<ref name="Keimel, Luftfahrzeuge" />
|-
| Leistungsbelastung || 7,6 kg/kW<ref name="Keimel, Luftfahrzeuge" />
|-
| Leermasse || 715 kg
|-
| Rüstmasse || 801 kg
|-
| Startmasse || 1081 kg, 1030 kg (1375 kg)
|-
| Triebwerk || ein wassergekühlter 6-Zylinder-[[Reihenmotor]] [[Benz Bz III]], [[Austro-Daimler]] oder [[Hiero (Flugmotor)|Hiero]]<br />mit 150, 185 bzw. 200 PS Startleistung
|-
| Propellerdurchmesser || 2,70 m bei 1,85 Steigung
|-
| Brennstofftank || 180 l
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 160 - 175 km/h in NN
|-
| Steigzeit auf 1000 m || 5 min
|-
| Steigzeit auf 2000 m || 13 min
|-
| Dienstgipfelhöhe || 4000 m
|-
| Reichweite || 500 km
|-
| Flugdauer || 3:30 h
|-
| Bewaffnung || 1–2 starre [[MG 08/15]] 7,92 mm oder 8 mm [[Maschinengewehr Schwarzlose|Schwarzlose MG M.07/12]]
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Enzo Angelucci, Paolo Matricardi: ''Flugzeuge von den Anfängen bis zum 1. Weltkrieg'', Wiesbaden 1976, ISBN 3-8068-0391-9
* H. Dieter Köhler: ''Die deutsche Luftfahrt Ernst Heinkel – Pionier der Schnellflugzeuge'', Bernard&Graefe Verlag, ISBN 3-7637-6116-0
* Kenneth Munson: ''Kampfflugzeuge, Jagd- und Trainingsflugzeuge 1914–19'', Zürich 1968, Nr. 72
* Günter Kroschel, Helmut Stützer: ''Die deutschen Militärflugzeuge 1910–18'', Wilhelmshaven 1977

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle |url=https://www.fiddlersgreen.net/models/aircraft/Hansa-Brandenburg-CC.html |titel=The Hansa Brandenburg CC Flying-Boat |werk=www.fiddlersgreen.net |sprache=en |abruf=2025-05-03}}
* http://www.luftfahrtgeschichte.com/ccw18.htm

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=7685658-6}}

{{Navigationsleiste Hansa-Brandenburg}}

[[Kategorie:Flugzeugtyp (Kaiserliche Marine)]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Ersten Weltkrieges (Österreich-Ungarn)]]
[[Kategorie:Flugboot]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1917]]
[[Kategorie:Jagdflugzeug (bis 1919)]]

Hansa-Brandenburg CC - Versionsgeschichte

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