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2020-11-18T15:21:34Z

HC: Ergänze Kategorie:Frachtschifffahrt (Deutschland)

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Das '''Hansa-Bauprogramm''' war ein während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] aufgelegtes Serienbauprogramm von Einheitsfrachtschiffstypen, das auf deutschen und mehreren anderen Werften in europäischen Staaten, die Deutschland während des Krieges besetzt hielt, durchgeführt wurde, um kriegsbedingte Schiffsverluste deutscher Reedereien aufzufangen.

== Geschichte ==
Am 23. Juni 1942 wurde von den acht Bremer und Hamburger Reedereien Bock, Godeffroy & Co., [[Deutsche Dampfschiffahrtsgesellschaft „Hansa“|DDG „Hansa“]], [[Deutsche Afrika-Linien/John T. Essberger Group of Companies|Deutsche Afrika Linien, John T. Essberger]], [[HAPAG|Hamburg Amerika Linie]], [[Hamburg Süd]], [[Norddeutscher Lloyd]], [[Schulte & Bruns]] und [[Rob. M. Sloman]] die Schiffahrt Treuhand G.m.b.H. mit dem Ziel gegründet, den vertraglichen und finanziellen Rahmen des Programms zu entwickeln. Hierzu mussten die nötigen Materialien, wie zum Beispiel 420.000 Tonnen Stahl geordert, oder die Fragen der Bauaufsicht abgeklärt werden.

Es wurden drei Schiffstypen (Hansa Typ A, Hansa Typ B, Hansa Typ C) im Hansa Programm gebaut, die vorwiegend für die zugänglich gebliebenen Fahrtgebiete der Nord- und Ostsee konzipiert wurden. Für jeden Typ wurde eine sogenannte „Vorbauwerft“ bestimmt, nach deren Entwurf die Serienbauten zu bauen wären. Dieses waren die [[Deutsche Werft]], Hamburg für den kleinsten Typ und der [[Bremer Vulkan]] für den mittleren Typ. Der große Typ wurde von der Deutschen Werft entwickelt, aber von [[Schichau-Werke|F. Schichau]] in [[Danzig]] als Vorbauwerft erstellt. Insgesamt entstanden 65 Stückgutschiffe zwischen 1942 und 1945, welche aufgrund der Rohstoffknappheit aus dem für den Schiffbau eigentlich zu spröden [[Thomas-Verfahren|Thomasstahl]] gebaut und aus demselben Grund mit damals im deutschen Schiffbau schon unüblichen kohlebefeuerten [[Dampfkessel]] und [[Dampfmaschine|Kolbendampfmaschinen]] ausgerüstet waren. Trotz dieses Mankos waren einige Exemplare, umgebaut auf Ölfeuerung der Kessel, bis in die späten 1970er Jahre in Fahrt.

== Daten der verschiedenen Typen ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="4" style="text-align:center"| Hansa Einheitsfrachtschiffe
|- class="hintergrundfarbe4"
! Daten<ref name="GL-Register.1867-1992" /> !! Hansa Typ A !! Hansa Typ B !! Hansa Typ C
|-
| Klassenzeichen || colspan="3" style="text-align:center" |[[Germanischer Lloyd #Die Klassenangabe des Germanischen Lloyd|Germanischer Lloyd +100A4 E, +MC]]
|-
| [[Vermessung]] || 2.000 [[Bruttoregistertonne|BRT]]|| 2.800 [[Bruttoregistertonne|BRT]]|| 5.300 [[Bruttoregistertonne|BRT]]
|-
| [[Schiffsmaße#Tragfähigkeit|Tragfähigkeit]] || 3.000 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]] || 5.000 Tonnen || 9.000 Tonnen
|-
| Länge über Alles || 91,50 m || 109,50 m || 134,00 m
|-
| Breite || 13,50 m || 15,50 m || 17,37 m
|-
| Seitenhöhe || 8,20 m || 9,30 m || 11,20 m
|-
| [[Tiefgang]] || 5,60 m || 6,30 m || 7,50 m
|-
| [[Hauptmaschine]] || colspan="3" style="text-align:center" | Lentz Doppelverbund-[[Dampfmaschine]]
|-
| Anzahl und Durchmesser der Zylinder || 2 × 420 mm + 2 × 900 mm || 2 × 420 mm + 2 × 900 mm || 2 × 485 mm + 2 × 1100 mm
|-
| Hub || 900 mm || 900 mm || 1.100 mm
|-
| Leistung || 1.200 [[Pferdestärke|PS]] || 1.800 [[Pferdestärke|PS]] (mit [[Abdampfturbine]]) || 3.000 [[Pferdestärke|PS]] (mit [[Abdampfturbine]])
|-
| Umdrehungen || 90 || 90 || 90
|-
| Anzahl der Kessel || 2 × Flammrohrkessel || 2 × Flammrohrkessel || 3 × Wasserrohrkessel
|-
| [[Geschwindigkeit]] || 10 Knoten || 11,5 Knoten || 11,5 Knoten
|-
|}

== Galerie ==
<gallery perrow="6">
Fangturm Sjöhistorisk museet Fo8521A.jpg|Hansa Typ A
File:Hansa Typ B.jpg|Hansa Typ B
Greiffenfels Typ Hansa C.jpg|Hansa Typ C
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Hans Jürgen Witthöft
|Titel=Das Hansa-Bauprogramm
|TitelErg=Wehrwissenschaftliche Berichte Band 6
|Verlag=J. F. Lehmanns
|Ort=München
|Datum=1968}}
*{{Literatur
|Autor=Hans Jürgen Witthöft
|Hrsg=Bruno Bock
|Titel=Das »Hansa«-Bauprogramm
|Sammelwerk=Seekiste
|Band=Vol. 20
|Nummer=8
|Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft
|Ort=Herford
|Datum=1969-08
|ISBN=
|Seiten=338–340}}
* {{Literatur
|Autor=Hans Jürgen Witthöft
|Titel=Die Deutsche Handelsflotte 1939–1945
|Band=Band 2: ''Handelsschiffe–Blockadebrecher–Hilfskriegsschiffe''
|Verlag=Muster-Schmidt
|Ort=Göttingen
|Datum=1971}}
*{{Literatur
|Autor=Peter Jasper
|Titel=Das Hansa-Bauprogramm
|Sammelwerk=Schiffahrt international
|Band=
|Nummer=11
|Ort=
|Datum=1992-11
|ISBN=
|Seiten=419}}
*{{Literatur
|Titel=Einheitstyp Hansa A
|Sammelwerk=Schiff & Hafen
|Band=
|Nummer=7
|Ort=
|Datum=2010-07
|ISBN=}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="GL-Register.1867-1992">
{{Literatur
|Hrsg=Germanischer Lloyd
|Titel=Internationales Register 1867–1992
|TitelErg=Germanischer Lloyd 125 Jahre
|Auflage=2.
|Verlag=Selbstverlag des GL
|Ort=Hamburg
|Datum=1992}}
</ref>
</references>

[[Kategorie:Geschichte der Seefahrt]]
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]
[[Kategorie:Wirtschaftspolitik (Deutsches Reich, 1933–1945)]]
[[Kategorie:Kriegswirtschaft im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schifffahrtsgeschichte (Deutschland)]]
[[Kategorie:Verkehr (Deutsches Reich, 1933–1945)]]
[[Kategorie:Frachtschifffahrt (Deutschland)]]

Hansa-Bauprogramm - Versionsgeschichte

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