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[[Datei:Bundesarchiv Bild 102-00560, Hans Soenius.jpg|mini|Hans Soenius, ca. 1928]]
'''Hans Soenius''' (eigentlich: ''Soénius'') (* [[19. Mai]] [[1901]] in [[Köln-Godorf|Godorf]] bei [[Köln]]; † [[10. April]] [[1965]] ebenda) war einer der erfolgreichsten [[Deutschland|deutschen]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]] vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]].

== Leben ==
Hans Soenius wurde als Sohn eines Godorfer [[Hotel]]iers geboren und besuchte die Kölner [[Handelsschule]]. Anschließend trat er als Lehrling bei den [[Köln-Bonner Eisenbahnen]] ein. Nach Abschluss seiner Lehre war er [[Volontär]] bei der ''Gemeinschaft Deutscher Automobilfabriken'' (GDA) in [[Köln]]. Diese Tätigkeit brachte ihn zum Rennsport.

Er begann seine Karriere 1924 mit einem überraschenden Start mit seiner [[Blackburne (Unternehmen)|OEC Blackburne]] beim Westdeutschen Straßenkilometerrennen auf der Strecke von Köln nach Godorf, das er als Außenseiter trotz starker Konkurrenz mit Abstand gewann. Nach diesem glücklichen Start erhielt er zahlreiche Angebote von namhaften Motorenwerken. 1925 wurde er Fabrikfahrer der ''[[Imperia Fahrzeugwerk|Imperia-Werke]]'' in [[Köln-Kalk]]. Im gleichen Jahr gewann er in [[Elberfeld]] erstmals die deutsche Bahnmeisterschaft.<ref name="EP">Ernst Peters: ''Die großen Automobil- und Motorradrennen: Fichtenhain-Rennbahn 1925–1932. Aufstieg und Fall einer Sportstätte in Heide.'' Berlin 2013, ISBN 978-3-86386-596-2, S. 233 f.</ref> Insgesamt wurde er achtmal deutscher Meister: 1925, 1926, 1930 und 1931 auf der Bahn und 1927, 1928, 1929 (jeweils 500-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-Klasse) und 1934 (1000er-Klasse) auf der [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Straße]]. 1928 und 1929 nahm er an den [[ADAC]]-Länderfahrten für Motorräder durch Deutschland, [[Freie Stadt Danzig|Danzig]], [[Polen]], [[Ungarn]] und die [[Tschechoslowakei]] teil. Soenius fuhr unter anderem Motorräder der Marken [[Imperia Fahrzeugwerk|Imperia]], [[Norton Motorcycles|Norton]], [[BMW Motorrad|BMW]] und [[NSU Motorenwerke|NSU]]. 1927 bis 1932 war er Fabrikfahrer bei BMW, nutzte auf der Bahn jedoch Marken seiner Wahl. 1932 wurde er Werksfahrer bei [[Motosacoche]] in [[Genf]] und 1933 Privatfahrer auf Norton. Von 1934 bis 1936 fuhr er für die NSU-Werke.

Soenius war ein begnadeter Motorradrennfahrer mit einem oftmals verwegenen Fahrstil und großem Durchhaltevermögen. Er gehörte zu den Publikumslieblingen des Motorsports in den 1920er und 1930er Jahren, in denen Hunderttausende Menschen zu den Rennen z. B. an den [[Nürburgring]] kamen. Er trat in vier unterschiedlichen Klassen an, siegte bei Zementbahnrennen in [[Berlin]], [[Breslau]] und Köln und stellte verschiedene Bahnrekorde auf, die er teilweise über mehrere Jahre halten konnte.<ref name="EP" /> Erfolgreich war er auch auf dem [[Marienberger Dreieck]], dem [[Sachsenring]], auf der [[Solitude-Rennstrecke|Solitude]], beim [[Hamburger Stadtparkrennen]] und international beim [[Großer Preis von Barcelona (Motorrad)|Großen Preis von Barcelona]]. Als einer der ersten Motorsportler in Deutschland wurde Soenius für die [[Werbung]] verpflichtet und warb in Anzeigen für Motorradzubehör und -kleidung. 1935 wurde mit seiner Mitwirkung ein längerer Werbefilm für NSU produziert, der seine in diesen Jahren auf dem Fabrikat errungenen triumphalen Siege feierte.

Bis zum Ende seiner Karriere fuhr er insgesamt 198 Einzelsiege ein.<ref>[[Neue Deutsche Biographie|NDB]] 2010, dgl. [https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3807816 BMW-Archiv]. Nach anderen Angaben waren es 196 ([https://american-x.org/?page_id=62 AX-Archiv] von Thomas Bund 2007, Hans Clemens 1960).</ref> International konnte er sich gegen die übermächtige britische Konkurrenz allerdings nicht durchsetzen. Erfolglos waren 1934 bzw. 1935 auch seine Versuche, bei der [[Auto Union AG]] beziehungsweise [[Mercedes-Benz]] als [[Automobilsport|Autorennfahrer]] unterzukommen – im Vergleich zu seinen Konkurrenten in den Testfahrten war er zu alt.

Im Juli 1936 stürzte Soenius auf dem [[Schottenring]] bei [[Darmstadt]] infolge eines platzenden Hinterreifens während eines Trainingslaufs schwer und musste den Motorradsport aufgrund seiner Verletzungen aufgeben. Soenius war seit 1935 verheiratet und trat 1938 aus der [[Römisch-katholische Kirche|katholischen Kirche]] aus. Er trat zum 1. April 1933 der [[Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei|NSDAP]] bei (Mitgliedsnummer 1.710.906).<ref>Bundesarchiv R 9361-IX KARTEI/41791498</ref> Er wurde 1940 vom [[Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps|NS-Kraftfahrkorps]] eingezogen und in [[Paris]] bei einer [[Werbung (Militär)|Anwerbeeinheit]] für [[Fremdarbeiter]] für die [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] verwendet.

Bis zu seinem [[Suizid|Freitod]] war er Mitinhaber bzw. nach dem Tod seines Vaters Hermann 1956 alleiniger Inhaber des elterlichen Hotels in Godorf bei Köln und lebte in [[Köln-Sürth]].

== Literatur ==
* Hans Clemens: ''Gestalten und Gestalter. Köpfe aus dem Landkreis Köln.'' Verlag Der Löwe Dr. Hans Reykers, Köln 1960, S. 160.
* {{Literatur
|Autor=Steffen Ottinger
|Titel=DKW Motorradsport 1920–1939. Von den ersten Siegen des Zschopauer Zweitakters bei Bahnrennen bis zu den Europameisterschafts-Erfolgen
|Auflage=1.
|Verlag=HB-Werbung und Verlag
|Ort=Chemnitz
|Datum=2009
|ISBN=978-3-00-028611-7
|Seiten=26–73, 117–123}}
* {{Literatur
|Autor=Steffen Ottinger
|Titel=Internationale Sechstagefahrt 2012. Die Geschichte seit 1913
|Verlag=HB-Werbung und Verlag
|Ort=Chemnitz
|Datum=2012
|ISBN=978-3-00-039566-6
|Seiten=17–18, 24–27}}
* {{Literatur
|Autor=Steffen Ottinger
|Titel=Rund um Zschopau. Die Geschichte einer Motorradgeländefahrt
|Band=1
|Verlag=Druck- und Verlagsgesellschaft Marienberg
|Ort=Marienberg
|Datum=2004
|ISBN=3-931770-49-4
|Seiten=13}}
* {{NDB |Autor=[[Ulrich Soénius|Ulrich S. Soénius]] |Lemma=Soenius (eigentlich Soénius), Hans (eigentlich Johann) |Band=24 |Seite=533 |SeiteBis=534 |GND=101964785X}}

== Weblinks ==
* {{Internetquelle
|url=https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3807816
|titel=Hans Soenius
|werk=BMW Geschichte
|hrsg=BMW AG
|abruf=2015-12-16
|kommentar=Lebenslauf im BMW Group Archiv}} {{" |Text=Erfolge auf BMW: 1927–1929 Deutscher Straßenmeister (bis 500 cm³)}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=101964785X|VIAF=232465204}}

{{SORTIERUNG:Soenius, Hans}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Deutscher Meister (Motorradsport)]]
[[Kategorie:NSDAP-Mitglied]]
[[Kategorie:NSKK-Mitglied]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1901]]
[[Kategorie:Gestorben 1965]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Soenius, Hans
|ALTERNATIVNAMEN=Soénius, Hans (wirklicher Name)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Rennfahrer
|GEBURTSDATUM=19. Mai 1901
|GEBURTSORT=[[Köln-Godorf|Godorf]] bei Köln
|STERBEDATUM=10. April 1965
|STERBEORT=[[Köln-Godorf|Godorf]] bei Köln
}}

Hans Soenius - Versionsgeschichte

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