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'''Hans Kahrmann''' (* [[18. Februar]] [[1908]] in [[Fulda]]; † [[26. März]] [[1973]] ebenda) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Motorradrennen|Motorradrennfahrer]].

== Karriere ==
Kahrmann bestritt bereits im Alter von 17 Jahren Rennen und nahm an der ersten Austragung von [[Rund um Schotten]] teil. Bereits 1926 gewann er in der [[Motorradgespann|Seitenwagen-Klasse]] das Rennen zum ersten Mal. Anfang der 1930er-Jahre war er auf seiner [[Hercules (Fahrzeughersteller)|Hercules]] stetiger Starter bei den Meisterschaftsläufen.

1931 und 1932 wurde Hans Kahrmann auf Hercules [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Deutscher Meister]] in der 250-cm³-Klasse. 1931 wurde der Titel dabei doppelt vergeben. Neben dem Fuldaer kam auch der [[DKW]]-[[Werksteam|Werksfahrer]] [[Arthur Geiss]] zu Meisterehren.

Im Jahr 1934 wurde Kahrmann auf einer 600-cm³-[[Imperia Fahrzeugwerk|Imperia]] zusammen mit Hans Witzel Deutscher Bergmeister. Ab derselben Saison ging er als Werksfahrer für die DKW-Werke an den Start. Zum Saisonauftakt in der [[Hannover]]aner [[Eilenriederennen|Eilenriede]] belegte Kahrmann hinter seinem Teamkollegen [[Walfried Winkler]] aus [[Chemnitz]] den zweiten Rang im Viertelliterlauf. Sechs Wochen später beim [[Eifelrennen]] auf dem [[Nürburgring]] gelang ihm auf der 250er der erste Solosieg für die [[Zschopau]]er.

Ab 1935 startete Hans Kahrmann beinahe ausschließlich in der Seitenwagen-Klasse. Er fuhr zumeist auf dem größeren 1000-cm³-Gespann und fuhr zusammen mit den Beifahrern Franz Höller bzw. Heinrich Eder zahlreiche Siege ein. 1936 und 1937 gewann das Duo die Deutsche Straßenmeisterschaft in der 1000er-Gespann-Klasse. Bei der [[Motorrad-Europameisterschaft 1937]], die am 3. und 4. Juli 1937 in [[Bremgarten bei Bern]] ([[Schweiz]]) im Rahmen des ''[[Großer Preis der Schweiz (Motorrad)|XIII. Großen Preises der Schweiz]]'' auf der 7,28 Kilometer langen [[Bremgarten-Rundstrecke]] ausgetragen wurde, belegten Kahrmann / Eder hinter ihren Markengefährten [[Hans Schumann (Rennfahrer)|Hans Schumann]] / [[Julius Beer (Rennfahrer)|Julius Beer]] Rang zwei und wurden damit Vize-[[Motorrad-Europameisterschaft|Europameister]].

Die vermehrten schweren Seitenwagenunfälle der Jahre 1936 und 1937 – es verunglückten beispielsweise Kahrmanns DKW-Teamkollegen [[Karl Braun (Rennfahrer)|Karl Braun]] und [[Toni Babl]] sowie [[Albert Schneider (Rennfahrer)|Albert Schneider]], Hans Schneider und [[Josef Lohner]] tödlich – veranlassten das [[Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps|Nationalsozialistische Kraftfahrkorps]] als oberste Motorsportbehörde Deutschlands, für 1938 alle Gespannrennen zu verbieten. Hans Kahrmann beendete daraufhin seine aktive Laufbahn.

Er starb 1973 im Alter von 65 Jahren in seiner Heimatstadt Fulda.

== Statistik ==
=== Erfolge ===
* 1931 – [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Deutscher 250-cm³-Meister]] auf [[Hercules (Fahrzeughersteller)|Hercules]]-[[J.A.P.]] (ex aequo mit [[Arthur Geiss]] ([[DKW]]))
* 1932 – Deutscher 250-cm³-Meister auf Hercules-J.A.P.
* 1936 – [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Deutscher 1000-cm³-Gespann-Meister]] auf [[DKW]] mit Beifahrer Heinrich Eder
* 1937 – Deutscher 1000-cm³-Gespann-Meister auf DKW mit Beifahrer Heinrich Eder
* [[Motorrad-Europameisterschaft 1937|1937]] – [[Motorrad-Europameisterschaft|1000-cm³-Gespann-Vize-Europameister]] auf DKW mit Beifahrer Heinrich Eder

=== Rennsiege ===
==== Solo ====
{| class="wikitable"
! Jahr !! Klasse !! Maschine !! Rennen !! Strecke
|-
| rowspan="4" | 1931 || 250 cm³ || [[Hercules (Fahrzeughersteller)|Hercules]]-[[J.A.P.]] || [[Eilenriederennen]] || Eilenriede
|-
| 250 cm³ || Hercules-J.A.P. || [[Rund um Schotten]] || [[Schottenring]]
|-
| 250 cm³ || Hercules-J.A.P. || [[Bäderrennen]] || [[Międzyzdroje|Misdroy]] ([[Ostseering (Rennstrecke)|Ostseering]])
|-
| 250 cm³ || Hercules-J.A.P. || [[AVUS-Rennen für Motorräder|AVUS-Rennen]] || [[AVUS]]
|-
| 1932 || 250 cm³ || Hercules-J.A.P. || Eilenriederennen || Eilenriede
|-
| 1934 || 250 cm³ || [[DKW]] || [[Eifelrennen]] || [[Nürburgring]]-[[Nordschleife]]
|-
| 1935 || 250 cm³ || DKW || [[Schwedische TT]] || [[Avesta (Stadt)|Avesta]]
|}

==== Im Gespann ====
{| class="wikitable"
! Jahr !! Klasse !! Maschine !! Beifahrer !! Rennen !! Strecke
|-
| 1926 || Gespanne || ''unbekannt'' || {{NONE}} || [[Rund um Schotten]] || [[Schottenring]]
|-
| 1927 || Gespanne (600 cm³) || [[Trumpf-Ass Fahrradwerk|T.A.S.]] || {{NONE}} || Rund um Schotten || Schottenring
|-
| rowspan="2" | 1930 || Gespanne (600 cm³) || [[Horex]] || {{NONE}} || Rund um Schotten || Schottenring
|-
| Gespanne (600 cm³) || [[Raleigh Cycle Company|Raleigh]] || {{NONE}} || [[AVUS-Rennen für Motorräder|AVUS-Rennen]] || [[AVUS]]
|-
| 1931 || Gespanne (600 cm³) || ''unbekannt'' || {{NONE}} || Rund um Schotten || Schottenring
|-
| 1932 || Gespanne (600 cm³) || ''unbekannt'' || {{NONE}} || Rund um Schotten || Schottenring
|-
| 1933 || Gespanne (600 cm³) || [[Hercules (Fahrzeughersteller)|Hercules]] || {{NONE}} || [[Hockenheimer Motorradrennen]] || [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimer Dreieck]]
|-
| rowspan="2" | 1935 || Gespanne (600 cm³) || [[DKW]] || {{DEU-1935|#}} Franz Höller || [[Solitude-Rennen|Internationales Solitude-Rennen]] || [[Solitude-Rennstrecke|Solitude]]
|-
| Gespanne (600 cm³) || DKW || {{DEU-1935|#}} Franz Höller || Hockenheimer Motorradrennen || Hockenheimer Dreieck
|-
| rowspan="3" | 1936 || Gespanne (1000 cm³) || DKW || {{DEU-1935|#}} Heinrich Eder || [[Eifelrennen]] || [[Nürburgring]]-[[Nordschleife]]
|-
| Gespanne (1000 cm³) || DKW || {{DEU-1935|#}} Heinrich Eder || Rund um Schotten || Schottenring
|-
| Gespanne (1000 cm³) || DKW || {{DEU-1935|#}} Heinrich Eder || Hockenheimer Motorradrennen || Hockenheimer Dreieck
|-
| rowspan="4" | 1937 || Gespanne (1000 cm³) || DKW || {{DEU-1935|#}} Heinrich Eder || [[Großer Preis von Ungarn (Motorrad)|Großer Preis von Ungarn]] || ''unbekannt''
|-
| Gespanne (1000 cm³) || DKW || {{DEU-1935|#}} Heinrich Eder || Eifelrennen || Nürburgring-Nordschleife
|-
| Gespanne (1000 cm³) || DKW || {{DEU-1935|#}} Heinrich Eder || Hockenheimer Motorradrennen || Hockenheimer Dreieck
|-
| Gespanne (1000 cm³) || DKW || {{DEU-1935|#}} Heinrich Eder || [[Marienberger Dreieckrennen]] || [[Marienberger Dreieck]]
|}

== Verweise ==
=== Literatur ===
* {{BibISBN|9783000286117|Seiten=47–96, 117}}

=== Weblinks ===
* [http://www.pro-steilstrecke.de/suedschleife/nuerburgring_suedschleife_1925_1934.htm Deutscher Bergmeister]
* [http://www.feldbergrennen.de/kurzbiographien.htm Biografie]
* [http://www.fuldaerac.de/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=64 Deutscher Meister 1935]

{{SORTIERUNG:Kahrmann, Hans}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Geboren 1908]]
[[Kategorie:Gestorben 1973]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Deutscher Meister (Motorradsport)]]

{{Personendaten
|NAME=Kahrmann, Hans
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=18. Februar 1908
|GEBURTSORT=[[Fulda]]
|STERBEDATUM=26. März 1973
|STERBEORT=[[Fulda]]
}}

Hans Kahrmann - Versionsgeschichte

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